SEJDA: jj, oni vlastně se Starshipem chtějí tu kosmickou turistiku spojit s planetární a nabízet tu PtP dopravu :-) no osobně se domnívám, že spolehlivost belly-flopu ještě hodně dlouho nebude na úrovni, který by umožnil do toho posadit byť jen adrenalinové turisty (na bezpečnostní úrovni base-jumperů), ale třeba se pletu. Zase pro vojenské účely by zřejmě byla hodně zajímavá i obyčejná P-t-P doprava nákladu na přesně určené místo na zemi, ovšem z hlediska geopolitiky bude trochu problém rozlišit, jestli se blíží jaderná střela nebo prostá zásobovací raketa.. what could possibly go wrong :-)

XCHAOS: myslim, ze SpaceX definovala taxikarinu presne: planetarni skoky s maximalni vyskou ~ 120-160 km.
Vyhledove tim strci do kapsy vsechny sebevradne letouny i kolotocare. "Think bigger".
Ale jinak s tebou souhlasim Musk je sasek, ale je to i workoholik, vubec by mne neprekvapilo, kdyby si si vzal Starsip a zaletel s ni resit problemy v dalsi Gigafactory, tedy az bude system planetarnich skoku v provozu. To, ze by vyuzil Starship k provozeni se, tomu moc neverim. Ani zdaleka nejsme na spolehlivosti stortovnich aut, natoz kocarku pro deti. A ze Musk tech deti, ktere by mohl vzit s sebou, ma.. No vsak i Bezos vzal s sebou starsiho muze, bratra, a ne 4 svoje deti, pro ty pripravuje budoucnost.

SEJDA: vždyť ale já nic takového nenapsal, jako že by měli nabízet... spíš jsem napsal, že je chápu...

trochu se pleteš s tím, jak jsou "taxíkáři". SpaceX ty služby definují a občas se s tím trefí do poptávky, nebo se to snaží nějak přizpůsobit. Ale samozřejmě je tam obrovský podíl toho, jestli se na ten který trh rozhodnou vstoupit. Při definici té poptávky můžou hrát roli méně viditelné síly v pozadí - insideři NASA, USAF, nebo třeba poptávka Googlu po Starlinku... jsou tam určitě nezřetelná rozhodnutí v pozadí, u kterých Elon hraje podle mě spíš roli maskota, než co jiného. Ale fakt to není tak, že by podobu Starshipu definovala Maezawova "poptávka". Maezawa, pokud vůbec něco, je "maskot na druhou"... ano, v širším kontextu se to hodí, bude z toho spousta publicity, ale schopnosti systému Starship/Superheavy fakt nedefinoval jeho po6adavek na turistický let....

Kurna, v noci se mi zdalo ze v patek SpaceX ststtuje na Mesic s lidma. Takove zklamani, ze to byl jen sen :)

KAERO: uvidíme. řekl bych, že od SpaceX bylo v podstatě vizionářské, že fázi suborbitální turistiky přeskočili. jen jsem podotkl, že kdyby chtěli, tak ten "trh" můžou nejspíš zcela ovládnout a vozit na takový výlet klidně 40 lidí současně... ale že asi maj důvody, proč to vyhodnotili jako pouťovou atrakci, kterou za chvíli bude dělat každý.

ONDRA_99: samozřejmě šlo o nasázku... ale dejme tomu, že by někoho napadlo provozovat suborbitální turistiku pomocí Falconu 9: ten by sice s nějakou minimální kabinou (osekaný Dragon bez trunku a tepelného štítu? jako náhrada špičky F9H boosteru? :-) přistát jistě dokázal (má problém s přebytkem, ne nedostatkem tahu, a paliva by na takového dráze měl naprostý přebytek) - ale určitě by si nikdo netroufl ani při dosavadní zlepšující se statistice nikdo do takové lodi sednout.

Jo, suborbitální skoky na F9 boosteru s odhazovanou kabinou Dragonu... tedy 100% vícenásobná použitelnost, žádný 2.stupeň apod. - to je slovo do pranice (ok, musel by tam být aspoň zjednodušený trunk, aby byl Dragon schopný launch abort manévru.. takže by to levné nebylo). Ale myslím, že právě ta videa ze startů ukazují, jak strašně kratičké ty suborbitální lety jsou (a to ještě F9 booster létá vlastně daleko výš, než budou létat Virgin Galactic či Blue Origin...). Mě ty suborbitální skoky od začátku přišly jako pochybný kauf (a Elonovi podle všeho taky). Je to šíleně málo muziky za šíleně moc peněz. To už by bylo zajímavější podívat se jen do stratosféry (černé hvězné nebe i ve dne, modrá zakřivná Země, horizont už skoro jako při pohledu z kosmu...), ale za to aspoň na několik hodin v kuse.... pravda, stav beztíže je asi taky zážitek, ale těch pár minut je fakt málo....

Ještě nápad na hodně ujetou verzi kosmické turistiky: na suborbitální trajektorii by F9H booster samozřejmě dokázal navést něco i výrazně většího, než je Dragon (protože by měl k dispozici celou rezervu tahu, kterou normálně spotřebuje váha 2.stupně - ba co víc, ta zátěž by tam dokonce _musela_ být, aby zrychlení ke konci tahu motorů nebylo příliš velké!). Klidně by mohlo jít o suborbitální mini-starship pro 20 a více lidí :-) jen by byl asi docela problém s tím bezpečně přistát (na padáky by to bylo moc velké a motorické přistání, ehm, má právě zatím trochu problém s man-ratingem...)

SADY: tak je třeba říct, že Kellner, ani Dassault si vrtulníky nevyvinuli in-house (i když ten druhej z nich teoreticky mohl...). Ale já teda přestávám fandit Elonovi, když se nesveze vlastním Crew Dragonem... třeba trhnout ten rekord Gemini ve výšce nízké oběžné dráhy by mohl, i když chápu, že nechce zbytečně chytit rakovinu a dožít se cesty na Mars. Ale zase mě by to fakt nedalo.. a asi bych teda volil relativně flight-proven Dragon, než abych čekal na Starship... protože první Belly Flop s posádkou na palubě teda podle mě budou docela nervy! :-) (i když pokud to bude po stovkách přistání... ale třeba do Falcon 9 boosteru bych teda ani při tom současném relativně rutinním provozu asi radši nelezl :-)