OMNIHASH: Tak, tak... v tom se pravděpodobně vzácně shodneme...

- neexistence kvalitní MHD/VHD (městské/veřejné)
- ceny pozemků v centrech astronomické (žene zástavbu daleko do plochy - suburbs apod.)

Btw. strašnou legraci jsem vždy měl, když jsem předváděl Američanům městskou dopravu tady v Zatáčce a zvláště systém nočních rozjezdů, kdy fakt nevěřili, že celou noc se co hodinu (a do cca půlnoci vlastně i co půlhodinu) lze dostat s jedním přestupem prakticky odkudkoliv kamkoliv (samo s tím, že na okrajích je třeba počítat s nezbytnou spádovostí té páteřní linky).
Nejvíc je na tom bralo, že se na to lze spolehnout, že jsou garantované přestupy (u hl.n.) - u nich, když už vůbec něco jede, tak je to zřídka a navíc ještě velmi náhodně odchylující se od nějakého jízdního řádu (pokud vůbec nějaký JŘ existuje).

SHEFIK: metro podleha draznim zakonum, na to tady hejtri zapominaji.

A navic jde o nejakou jednu jedinou mili, spousta lidi pujde pesky radeji nez platit X dolaru.
Je to tedy porovnatelne pouze s poctem lidi, kteri nastoupi na Karlove Namesti a vystoupi na Jungmanove namesti. Coz by urcite nejakych 100.000 za par dni nedalo, protoze na to je system metra B jednoduse naddimenzovany.

SHEFIK: no já to vidím opačně, posuzovat současnej stav je jedinej způsob, jak si udělat reality check, co je skutečně možné, a co je jen obchod s deštěm.