KOUDY: ctu posledni diskuzi a pripadam si jak v....
Reaguju na tohle:
"Nemusime tomu rikat marketingovej bullshit, ale treba nepravda, nebo iluze"
Kdyz budes pouzivat nespravne vyrazy, pak diskuze jde do prdele. Kdyz budes "cerne" rikat "sroubek", pak je diskuze o volovinach. Mozna ti ta norma prijde spatna, ale porad je to doprcic zpusob, jak porovnat dojezdy jednotlivych aut za idealnich podminek. Takze je totalni nesmysl rikat norme marketing, a akorat jsi tim vyprodukoval 20 novych zbytecnych prispevku. A pak se nediv ze tu jsi za trotla.

Takze spravne to melo byt:
Podle metodiky definovane v norme WLTP je dojezd:
Lucid Air: 883 km.
Tesla Y long range: 542 km.
A vime, ze idealnich podminek jako v norme v beznem provozu tezko dosahneme.

Bohužel jen nízké rozlišení (kdyby tak byl hi-res, mohlo by to jít jako wallpaper ;-) )

DZODZO: Rezervace asi neni objednavka, udajne maj tisice vyrobenejch ale nedodanjech aut v pousti na parkingu.

Lucid's Electric Vehicle Graveyard: Thousands of EV's left idle
https://youtu.be/uj5lXXqGFMM

MAWERICK: proto je lepší se orientovat aspoň těma americkejma číslama, než WLTP. Amerika má čísla reálnější. A nazývat to marketingem je právě blbost, když automobilka dosazuje do normy :) ideální je bojovat za přesnější normované testy a neplácat něco o marketingu

CRAZY_IVAN: Tak myslím že marketingem to nazývají všichni:) jen už je to tak "normální" že to nikdo tolik neřeší. A navíc ten rozdíl není tak velký jako u těch elektro aut

Ono je to stejný s udavanou spotřebou u normálních aut :) sice se to většinou neliší o tolik ale i tak je to na papíře min:)

takže prostě tomu neřikej marketing :)

KOUDY: jasně, ale to nemá s marketingem moc společnýho, když jsi např. v Evropě nucenej uvádět WLTP dojezd, zatímco v US přesnější EPA. Ono toho dojezdu dosáhneš a já bych ho 95% času asi dosáhl, protože většinu času jezdim ve městě.

KOUDY: jestli nerozumíš tomu jak funguje norma a marketing, tak to je těžký :) kdyby to byl marketing, tak si každej výrobce určí číslo podle sebe a jeho ideálního use case, aby ten dojezd vypadal co nejlépe.

KOUDY: marketingové číslo by to bylo, kdyby si Tesla udělala vlastní metriku. Takhle je to prostě normovanej údaj... něco jako výkon :)

To, že je ta norma jiná než reálné use cases, je věc jiná. Ale rozhodně to není "marketingové" číslo. Například v US se používá přísnější norma.

KOUDY: to neni marketing, to je WLTP norma ;))

Tesla chce pronajmout fsd 'velke automobilce' (z Twitteru)