SATAI: Uprimne, dodatkove tabulky budou to nejmensi. Jak pisou vazeni predrecnici, staci jim to jednou rict a podruhe uz to vsichni autopiloti daji. Problemem v Evrope (a konkretne treba v Praze) bude neustale se menici tvar silnice. Vemte si blbou magistralu, kde kazdou chvili vyznaci jine pruhy, podle toho, kdo zrovna ktery pruh rozkopava. A vyznaceni nejsou nijak standardizovane, jinak se vyznacuje v Praze, jinak v Usti, jinak v Budejicich. Clovek vidi a jede. Ale aby auto rozklicovalo, co z tech vsech tabulek a provazku plati, to bude trvat jeste dlouho.

TOXICMAN: wau :)
jinak koukam, ze ventilovi inzeniri se maji na co tesit

TOXICMAN: tak jaksi to, zda jsou ty kroky dokončeny, bude posuzovat FAA, ne SpaceX.

Congrats to SpaceX for completing & documented the 57 items required by the FAA for Flight 2 of Starship!
Worth noting that 6 of the 63 items refer to later flights.

popravde nektery dnesni dodatkovy tabulky pod znackou jsou jak roman a docela verim, ze budouci ai je dokaze vyhodnotit rychleji a lip nez clovek

Imo podcenujete moznosti ai. Znacky v cestine jsou ten nejmensi problem.

Navic ve chvili, kdy tu budou autonomni taxiky, vzniknou i parkovaci mista pro ne urcena.

IMHO pseudoproblemy. Jak to řeší americký turista v ČR na dovolené? Volá příteli na telefonu a stejně tak může v krajním případě typu "robotaxi" i ta Tesla

DZODZO: spíš různý varianty vymezení času (platí/neplatí podle dnů v týdnu / ročního období) a podmínek..

na druhou stranu tohle je často obtížný dekódovat I pro člověka :)

X “unfit” for banking because of complicity in Saudi spying, lawyers argue | Ars Technica
https://arstechnica.com/tech-policy/2023/09/x-unfit-for-banking-because-of-complicity-in-saudi-spying-lawyers-argue/

Člověk by čekal, že zmrdismus je spíš podmínka pro udělení, ne? ;-)

SATAI: Staci 99,9% pripadu. Tech zbylych 0,1% vysvetli marketingove oddeleni jako selhani ridice.