CRAZY_IVAN: Beru na vedomi, z Omnihashovo postu mi nebylo zrejme, ze mysli jen ofic distribuci. To by melo byt co je mi znamo pozdeji take, ale nerad resim bude/nebude. Pockame, uvidime.

CRAZY_IVAN: by me docela zajimalo jak treba napr v UK se bude resit povinne ruceni takhle individualne sourscovanyho auta, to bude asi docela palka nekde k £10-15k rocne bych rekl. imho clovek co to i za tuhle cenu bude chtit provozovat bude muset byt opravu neco

OMNIHASH: [LAUNCHER @ Elektromobily 🚗🔋]

KAERO: Ale dvere to delaji taky. Petr Mara to testoval s Tomem Krchou. Je o tom nekde video na youtubu. To je proste ta dan za seamless design a vyresej to senzory, ktery tam bud jsou uz od zacatku a jen se sw upravi, nebo se tam dodaji v novych modelech a do starych se to dodela.

OMNIHASH: Ano to vime uz od predstaveni cybetrucku, ale stejne bych si nedovolil jako ty tvrdit, ze se nikdy v buducnosti to auto do evropy nepodiva, nebo se v zadne evropske zemi nebude prodavat.

treba v nemecku uz ho nekdo prodaval a rikal, ze k tomu doda i homolagaci. Proto mi tve prohlaseni prijde trochu naivni a usmevne.

This is why the Cybertruck has landed even in countries where Tesla doesn't sell it. In February, a Tesla Cybertruck was listed for sale on a German classifieds platform for 485,000 euros, or $522,000. The price was the highest we've seen for a Cybertruck, but the seller thought it was more than justified. It included individual homologation required to make the Cybertruck road legal and modifications to allow registration in Germany.

Tesla Cybertruck Spotted in Moscow, Russians Not Impressed - autoevolution
https://www.autoevolution.com/news/tesla-cybertruck-spotted-in-moscow-russians-not-impressed-233270.html

PALEONTOLOG: Pro ty je nebezpecny i treba Gckovy mercedes nebo hummer. Proto bych lidem doporucil do velkych SUV nevrazet. Muze je to bolet (ty lidi)

KOUDY: to auto je nebezpečný i pro ty, co do něj nedopatřením vrazí, to co píšeš zavání tunelovým viděním

KAERO: děkuju za upřesnění :))

OMNIHASH: To je roztomily s jakou jistotou vis jaky budou homologace pro elektroauta v evrope treba za 40 let a jaky auta tu budou jezdit. Treba ochranu chodcu a srazky aut vyresej dalsi senzory narizeny EU a nejake defalutni AIcko, ktere budou automobilky do aut montovat a pak bude uplne jedno jak bude design urcitych vozu pro chodce nebezpecny, protoze ho senzor detekuje a auto zastavi.

AVATAR: Oceneni/pochvalu ocenuje spis "cool".."Nice" znamena "to je dobre, ze"..v tomhle pripade "to je dobre, ze tesla vyslysela feedback zakazniku a odstranuje neco co je sralo"..takze jak rikam. Reagujes tu deset prispevku na slovicko, ktere jsi nepochopil v prispevku ktery jsi pochopil spatne a pripominas tim dost bramborovyho krale. Typicke. 4000 aut svolavat kvuli tomu nemusi no. Stejne jako mercedes a dalsi automobilky nemusi rocne svolavat statisice aut. Precijen tesla je hlavne softwarova firma a okolo toho skvelyho softwaru udelala i nejakou hw kastli ktery rika auto, ale zadna automobilka zatim nema ten software lepsi nez tesla.

kazdy auto ma nejajky neduhy a je na zakaznikovi zda je akceptuje nebo ne. Miliony lidi si tesly kupovali ikdyz u nich nelicovaly panely, stejne jako si statisice lidi objednali novy sclass od mercedesu, prestoze neumel na zacatku parkovat sam pres appku jak mercedes avizoval a vychytali to az pozdeji.

KAERO: nejde o dveře, ale přední frunk

KOUDY: samozřejmě, že jsme v auditku o fordech :-)

Ford ma btw narozdil od tesly staletou historii a vyrobil tak 50x vic aut za tu dobu, tak by si snad inzenyri mohli vsimnout toho, ze kapota ucvakne diteti jeho malinky prsticek!

AVATAR: "Nice" znamena, ze je fajn, ze to konecne odstranujou softwarove na zaklade uzivatelskeho feedbacku, stejne jako u predchozich modelu odstranovali ci pridavali na zaklade zakazniku nejake veci, treba odjeti volantu pri vystupu z vozidla aby se vystupovalo pohodlneji. Zase ses schopnej napsat trem lidem devet prispevku na zaklade jednoho slovicka v prispevku, ktery jsi nepochopil a to slovicko jsi pochopil ve spatnem kontextu. Typickej Avatar. Tri lidi ti tu pisou, ze zadna firma nikdy v historii lidstva nevydala 100% produkt hned napoprve, stejne jako ze neduhy jako ma cybertruck ma i F150 lighting.

LAUNCHER: ja tu vubec nekritizuju auto. Kritizuju koudyho korporacemi pokroucene videni sveta, a spokojene chrochtani za mizerne odvedenou praci.

A kritizuju management, kterej pusti nedodelek mezi lidi. Nehlede na to, kterou znacku zastupuje.

LAUNCHER: nejsem, mam, neridim. Je rozdil mezi fyzickym zabouchnutim kufru, kdy u nej stojis a vidis, ze tam ma nekdo ruce a zmacknutim tlacitla na padu z pohodli auta, ze kteryho na kufr co? Nevidis.

Dodat nedodelek je mozna normalni, ale neni to spravne. Ocenit to slovem "Nice", to je proste na hlavu postaveny.

"No konecne" nebo "To jsou kokoti, jaktoze to nemeli odlazeny, kdyz stejenej fuckup zazili s predchozima modelama?" nebo "Je dobre, ze to opravili, ale nemelo to vubec nastat". Ale ne "Nice".