XBAHNO: ... což je rozhodopádně zajímavá změna plánů, protože dokonce kvůli chytání měnili úhel kormidel, že nebyly přesně do pravého úhlu... no, čeká nás ještě nejedno překvapení, evidentně...

JONAS3: mohl bys bejt klidně místní chytrák taky, já nevím, že tě to nebaví a radši se skláníš před géniem.

Místní chytrák si musí na dané téma samozřejmě něco přečíst, a ano, ke to složitější, než naivní představy z dětství.

Otázka je, když génius tušil, kde to prohoří (na což bohatě stačí být místní chytrák, jak se ukázalo), proč poatavil linku na sériovou výrobu neotestovaných plechovek a teď jich má několik rozestavěných v podstatě na odpis, protože ten detail bude muset změnit (cca někam k vizím původního ITS, jehož rendery nedělal génius osobně, ale najatí inženýři, kteří o to možná něco četli?)

Jako tím nechci říct, že ten koncept jako celek neobdivuju a dosavadní výsledky nejsou úctyhodné... jen prostě některým slepým uličkám se možná dá vyhnout, no...

XBAHNO: musel bych si projít fotky, ale asi jo... ale to, že je hardpoint malý, bude asi to chytání poněkud komplikovat, booster tam má plochy jak kráva...

Každopádně, ta věc, že kolem reentry těles se formuje rázová vlna a všechny ty dlaždičky a ablativní štíty vlastně chrání před sálajícím teplem té plasmy, to je myslím ověřitelný fakt. Pokud jsou ta tělesa po přistání očouzená a ohořelá, tak proto, že rázová vlna není dokonalá a občas nějaký ten "plamen" plasmy vyšlehne kolem.

Videa Starship na mě působí tak, že kormidlo zasahuje přímo do proudu plasmy, ta rázová vlna je celkem hezky vidět na začátku brždění, ale pak se ten režim změnil. Sojuzy rozlišují normální aerodynamický a nouzový balistický návrat, jde tam o max. zrychlení (tempo brždění), ale tím pádem i o teplotu. Balistický návrat jde ustát jen odtavením materiálu.

Samozřejmě asi data z tohohle sestupu použijí, aby to.příště zvládli lépe, ale nezjednodušoval bych to na "upadlo jim pár dlaždiček".

Vzhledem k tomu, že za horní aeroplácačku se to má zachytávat na chopsticks na startovací/přistávací věži bych teda moc nejásal nad tím, že i s ohořelou plácačkou zvládli belly flop. To, že je to kritický konstrukční prvek pro úspěšné přistání a současně je to vystavené takovému namáhání, to je docela riziko.

Už kvůli té dvojí funkci to nebudou moc nějak zásadně přetvarovat...zrovna plácačky na přídi budou muset zůstat placaté/rovné Ale tvar obtékání budou muset řešit. Stávající návratová tělesa mají takový tvar, že si při návratu vytváří rázovou vlnu a jejich hmota do proudu plasmy vůbec nezasahuje (tohle platilo i pro raketoplán, i když detaily v předchozím příspěvku jsem možná popsal nepřesně)