E2E4: moon is a distraction, ale na Mars by potřeboval ještě o 60% víc dotankování (poměr užitečného zatížení posledního stupně Měsíc:Mars je doslova 3:5, tedy jsem to interpretoval jako o 60% víc potřebného paliva pro samotný odlet Starship, i když diskutabilně, u Marsu lze díky atmosféře ušetřit palivo potřebné pro brždění...)

Tahle věc je složitá. SLS ukazuje, a NASA Spaceflight "experti" se v tom babraj, že obří vodíkové stupně jsou na hranici technologických možností (a poslední obří vodíkový omyl podobných rozměrů byly britské a německé meziválečné vzducholodě..). Na druhou stranu, to, že vodík možná není úplně nejlepší nápad pro 1.stupně raket, ještě neznamená, že není v podstatě jedinou přijatelnou možností pro ty stupně horní. V první řadě: nemusí to být tak strašně veleobří. Hodně se mi v tomhle ohledu líbí ta neustále opomíjená firma lidí, co odešli ze SpaceX - Stoke A:

[RIP @ Dobyvani vesmiru a kosmonautika 🚀🛰️👩🏼‍🚀]

Zcela na okraji zájmu - více publicity získávají i neúspěšné čínské pokusy - se snaží o jediný další projekt plné znovupoužitelnosti mimo Starship. A má to normální "lidské měřítko", je to prostě plně znovupoužiteln(á verze Falconu 9, akorát udělaná správně: metanový první stupeň, vodíkový druhý stupeň, inovativní přístup k 2.stupni, plná znovupoužitelnost, minimum pohyblivých součástek (žádný gimballing motorů v 2.stupni, například... opět úspora hmotnosti), chlazení během reentry vodíkem (jedno z nejlepších chladících médií vůbec a navíc doslova "antioxidant" :-). Jo, a jen tak mimochodem: jejich 2.stupeň vypadá jako objekt, který si umí poradit s hypersonickými rychlostmi v atmosféře a ne jako ilustrace z pulp scifi z 50tých let...

Zatímco krkolomné nápady, od "rakety z Bondovek" od Rocketlab, přes mraky částečných bootlexů Falconu a Starship na sebe poutají většinu pozornosti, tak v pozadí, téměř mimo zájem médií, to jedna firma, shodou okolností lidi, kteří mají zkušenosti s prací SpaceX předtím, než se Elon zbláznil, prostě jen v klidu pracují na tom, aby to místo nesmyslně udělali správně.

Ale tak zase koho by ještě bavily raketky, když může být prvním "trilionářem" (v evropě pohým bilionářem)...ať už to v praxi znamená cokoliv.

OMNIHASH: https://xcancel.com/elonmusk/status/1953028261044187204

Nezapominejme, ze porad existuje sance, ze uz letos poleti na Mars Starship rizena Optimem!

OTAVA: zajímavý je, že jakýkoliv výpočet čísel toho co Elon tvrdí, vypadá stejně: wtf, I při konzervativním odhadu a benefit of doubt, je to o 1-2 řády mimo.

což level Elonovy hype konstanty, všechno je 10x - 100x nafoukly (viz fsd, starship) a navíc nejistý (viz fsd, starship).

jediný co je jistý a funguje jsou státní zakázky a dotace. na to zas má politicky vliv. ten je pro něj čím dál důležitější, proto Twitter, proto Trump. fakt jak Babiš toto..

ale jako jo, jako byznys model to funguje.

Obecně celé Tesla / Elon companies (kromě asi SpaceX a Starlinku) jedou hlavně na hype a nesplněných slibech.

Tesla – první skutečně použitelné elektrické auto, vybudovaný systém nabíječek a slibované AI řízení (které z každého auta udělá zdroj peněz! 🙂).
Výhoda – byla první na trhu a dlouho ho definovala.

Realita – dnes jsou auta i nabíječky v podstatě komodita a Tesla nemá moc co nabídnout oproti jiným automobilkám, kromě AI řízení. Plně autonomní řízení Elon sliboval někdy mezi lety 2013–2015. Se všemi penězi světa a možností najmout ty nejlepší lidi na planetě, kteří pro něj budou pracovat do roztrhání těla, je rok 2026 a autonomní řízení stále není k dispozici (a jiné firmy na tom nejsou o moc lépe).

Ale co je ještě horší – myšlenka, že budete pronajímat své auto, aby samo vydělávalo, když ho neřídíte, šla úplně do háje. Místo toho budete za autonomní řízení platit měsíčně – zatím 99 USD, ale až to bude jednou skutečně autonomní, bude to stát tolik, že vám po „auto-taxikaření“ zbyde pár dolarů.

X (Twitter) – stálo 44 miliard dolarů. Nevidím žádný výrazný návrat inzerentů, naopak je to síť, která kontinuálně ztrácí reálné uživatele. Tím, jak Musk naprosto bez ostychu manipuluje algoritmy, dosáhl jen toho, že EU tohle chování bude regulovat. Když se dívám 10–20 let dopředu, nevidím model, který by byl dlouhodobě ziskový a úspěšný (ale já nejsem Elon…).

Kde jsou jeho Powerpacky / Solar Roofy? Dnes vám fotovoltaiku s baterií a nabíječkou na auto udělá perfektně firma z nějakého regionálního města. Možná že v USA to jede, ale tady v ČR neznám nikoho, kdo by to měl.

Grok / xAI – nemá žádné skutečně monetizovatelné využití, možná kromě ekosystému Tesly a SpaceX. Generování porno obrázků reálných lidí je možná „cool“ pro určitou skupinu, ale obecně: kdo by platil za AI, která neustále tweakuje Muskovy názory podle jeho světonázoru? Ten trh bude dost úzký a je velmi nepravděpodobné, že se najde mnoho firem, které by za jeho používání platily.

A přitom si myslím, že hlavní zdroj peněz pro AI bude úplně jinde – firmy budou AI využívat jako pomocníky na různé věci (třeba při programování) a platit licence. Jenže AI zatím není ve stavu, kdy by dokázala samostatně dělat úkoly bez lidského dohledu – je prostě dost nespolehlivá.

Jsem si jistý, že lidstvo se naučí využívat výhody, které AI nabízí, a že z ní bude skvělý pomocník. Ale rozhodně ne v takové podobě, v jaké to současné AI firmy prezentují.

Zkoušel jsem používat Copilot, ChatGPT i Gemini na různé relativně jednoduché úkoly a výsledek byl, že téměř vždy bylo jednodušší a rychlejší si to najít nebo udělat sám. Možná že rozumím tomu, co chci, a vím přesně, jak má výsledek vypadat. Pro člověka, který nikdy neprogramoval nebo mu stačí přibližný výsledek, to může působit jako magie.

V realitě je ten kód sice hezky vypadající, ale nedělá to, co byste skutečně chtěli. Nemluvě o tom, že AI občas halucinuje, když si není jistá. Vyhledávání konkrétního produktu na internetu a zjištění, kde ho koupit, bylo utrpení na dvě hodiny – neustále jsem musel AI (a měl jsem placenou verzi služby) každých pár minut připomínat parametry hledání a instrukce, které už jednou dostala.

SpaceX a Starlink jsou něco, kde byl Elon první a znovu definoval trh – a kde to skutečně vydělává. Ale do budoucna budou mít stejný nosič Číňané, případně EU, možná i Indie. Pak je jen otázka času, než si každý vyrobí svůj „Starlink“. Jaká bude potom přidaná hodnota? Starship se navíc vyvíjí už pěkně dlouho a pořád to nelítá.

Tím, že zbundluje AI, X a SpaceX dohromady a prodá to na burze dřív, než SpaceX dostane reálnou konkurenci, vydělá spoustu peněz na věcech, které nemají žádnou reálnou hodnotu (xAI), nebo podle mě dokonce zápornou (X), zabalených dohromady s něčím, co lidé skutečně chtějí – ještě předtím, než celý tenhle průmysl znovu zkomoditizuje.

Takže co udělá Elon? Rozjede další hype – roboti. Ten hype samozřejmě nedává smysl. Boston Dynamics vyvíjí roboty už strašně dlouho a jsou v tom opravdu dobří, přesto jsou jejich roboti nasazeni jen velmi omezeně. Ale když to vyžene cenu akcií… proč ne.

Celé to má ještě jeden extrémně rizikový aspekt. Lidé věří Elonovi a jeho (často nesplněným 🙂) vizím. Elon nemládne – a kdyby se mu něco stalo, hype zmizí a akcie těchto společností se velmi pravděpodobně propadnou na zlomek své současné hodnoty.


Poznamka na konec - draft verzi tohoto textu jsem dal do Chat GPT a Groku s instrukci - Review this text.
Chat GPT ten text opravil a lehce stylistycky upravil. Grok mi misto toho nasal analyzu proc je muj text nepresny a proc jsou na tom Elonovu spolecnosti lepe nez se mi zda. Ponecham bez komentare.

TADEAS: to jsou fakt vyhalucinovany cisla:

1) viz [E2E4 @ Artificial Intelligence AI] - museli bychom se dostat na $10/kg, ted jsme na nekolika tisicich dolaru na kilogram, aby byla "elektrina ve vesmiru levnejsi".

$10/kg je neco jako Starship heavy, ktera je 100x znovupouzitelna s nulovymi naklady a palivem zadarmo vyrabenym solarne, bez zisku a navratnosti investic.

How Will SpaceX Bring the Cost to Space Down to $10 per Kilogram from Over $1000 per Kilogram? | NextBigFuture.com
https://www.nextbigfuture.com/2024/01/how-will-spacex-bring-the-cost-to-space-down-to-10-per-kilogram-from-over-1000-per-kilogram.html

2) 100 kW / tuna je taky prehnany, kdyz zapocitame nejen panely, ale i chlazeni a samotne pocitace jsme spis na 10 kW / tuna

3) uplne to ignoruje dalsi problemy provozovani IT ve vesmiru, zmenoznuje obmenu hardware, opravy apod. viz napr https://taranis.ie/datacenters-in-space-are-a-terrible-horrible-no-good-idea/

Vlastne jsem to mohl precist do konce: "self-growing bases on the Moon, an entire civilization on Mars".. Jo, od cloveka kdo uz asi 20 let slibuje FSD na zemi. :)

SADY: to je jen zavist, protoze koncem roku uz bude robotaxi ovladat svet, miliony skvelych robotu lepsich nez nejlepsi chirurgove na svete budou vyjizdet z linek, starship bude vozit lidi z mesta do mesta a na marsu pokvete elonova utopie nepodobna raji... styd se

KOUDY: Jop, to je ta dalsi vec, kde se neshodneme. Apple, Meta, Google i Amazon tu budou i za 10 let, protoze jejich aktualni portfolio je dostatecne silne, aby to vydrzelo. Nemusi prinest nic prevratneho a i tak budou setrvacnosti v pohode fungovat. SpaceX je na tom podobne, takze pokud to opravdu hodne nepokazi se Starship nebo je Elon nevytuneluje, aby zalepil diry jinde, tak budou OK. Ale Tesla ma zmensujici se nabidku zastaravajicich modelu, prakticky neexistujici solar roof a baterky (tem se, zda se, celkem dari). To nemusi na 10 let stacit.

KOUDY: Co presne "to" se deje a bude zrychlovat? Starship i Optimus jsou ve vyvoji, ale zatim pouzitelne nejsou. Takze letos budou jeste vic ve vyvoji? Nebo vic nepouzitelne?

Nebo myslis obecne AI, ktera ma vyresit Optimus, FSD a vlastne uplne vsechno ostatni? Ano, tam je slibu hodne a rozhodne budou jeste chvili zrychlovat.

KOUDY: Starship nebude fungovat, takze F9 a Starlink to sice udrzi nazivu, ale zadny trilion nebude. Opravdove FSD (L4/L5) nedostane potreba razitka a L2 je nevytrhne. No a Optimus proste bude na prd, protoze mechanicky nebude dostatecne dobry s SW ... proste nebude.

Moznosti, jak to podelat, jsou mraky :-)

PER2: tady na tom videu je ta cerna tesla videt [TOXICMAN @ SpaceX (Falcon 9 / Heavy / Dragon / SuperHeavy / Starship / Starlink) + Tesla, Neuralink, Boring, xAI, Grok, Optimus]

KOUDY: Jenze pak je tu Tesla, ktera ma problem, ze ta nudna korporatni cast, ktera vyrabi auta, stagnuje (a dokonce zacina upadat) a konkurence je zacina dost predbihat. O solar roof radeji ani nemluvit. A vsichno sazi na to, ze ty startupy v Tesle (self-driving a roboti) budou uspesne, coz je dost nejiste.

SpaceX je na tom mnohem lepe, protoze F9 je jasna spicka v oboru a Starlink ma taky celkem solidni potencial (lode, letadla, zaostale zeme s pouzitelnou kupni silou typu USA). Starship je dost nejisty startup, ale diky tomu ostatnimu si to dovolit klidne muzou. I kdyz pro (budouci) akcionare je tu nemale riziko, kdyz kupuji uspesny business a startup zaroven. Ale tam je jasne, jaky je plan a stav, takze si kazdy muze pro sebe celkem dobre posoudit, jestli to zkusi.

KOUDY: za par let uz budou nepresny jen v desetinach procenta

Ten nezdolny techbro optimismus me bavi. To, ze ty to chces, jeste neznamena, ze to je pravda, natoz ze to tak bude v budoucnosti. Falcon 9 funguje skvele, Starlink je taky OK. Ale stale je slusna sance, ze Starship bude mit dalsi a dalsi problemy, takze bud nebude poradne pouzitelna nikdy nebo az za dlouho. Stejne tak LLM maji stale znacne problemy a neni zadna zaruka, ze se je podari prekonat, at uz jim nasypes sebevic dat a postavis sebevic datovych center, treba i ve vesmiru. Napriklad jako programatori stale LLM stoji dost za prd a nejake zasadni zlepsovani moc videt neni. To neznamena, ze nejsou dobre v podlezani uzivatelum a muzou mit sve vyhody pri hledani informaci, ale "za par let diky AI nebude vetsina lidi muset pracovat" je docela optimisticka extrapolace.

Podobne robotaxi a autonomni rizeni obecne. Ted to vypada nadejne, ale muze prijit par vysokprofilovych havarek (s "trust me bro" pristupem k bezpecnosti bohuzel az prilis realne), nasledovat bude v podstate nevyhnutelna "vyrobce o tom vedel, ale zatajil to" afera a jsme o 10 let zpet. Verim, ze samorizeni je zvladnutelny problem a dostaneme se tam, ale u prevratnych technologii, ktere "uz jsou v podstate pripravene na masove nasazeni", je treba zvazovat i moznost, ze mame pred sebou dalsi Helistat.