MAKROUSEK: a kamaradka si nevsimla ze dalnici stahli do jednoho pruhu? lebo od toho to volaju fsd supervised zatial :)))

KOUDY: Kamaradka nechala Teslu napul ridit, Tesla si nevsimla, ze dalnici stahli do jednoho pruhu a znicila si cely bok. Yay.

https://www.motortrend.com/reviews/2024-tesla-model-y-long-range-yearlong-review-update-9-full-self-driving-fsd-version-13

All these errors occurred with older FSD software. With the newest version 13 Telsa recently added to our Model Y via over-the-air update, FSD is hugely improved. It moves more fluidly and confidently. Crucially, how often I must take over to prevent it from doing something sketchy has been reduced from frequently to nearly never (as we go to press, our Model Y is on “beta” version 13.2.2). Nevertheless, FSD 13 continues to make utterly baffling and deeply idiotic driving decisions.

MAKROUSEK: Koukam ze jsou furt nejaky zpozdeni no. Kazdopadne obecne maj tyhle systemy rozhodne jeste dlouhou cestu k tomu aby byly dokonaly. Nicmene v 95% se to tyka provozu ve mestech. Na dalnicich to funguje v pohode, takze tam si myslim ze se to spusti nejdriv.

Tesla is actively working towards launching Full Self-Driving (FSD) in Europe, but it faces regulatory hurdles. While FSD is available with Autopilot and Enhanced Autopilot, a broader rollout faces regulatory hurdles like the Article 39 exemption of the UNECE, which could allow for early approval. Norway and the Netherlands are being considered for initial FSD launches due to their potential support for the technology.
Elaboration:

Regulatory Challenges:
The path to FSD in Europe is complex due to the need to comply with European Union regulations.

https://www.shop4tesla.com/cs/blogs/news/tesla-fsd-europa-regulatorische-verzoegerungen

KOUDY: Nikdy nefungovala. Naopak je regulace, ze autopilot v Evrope nesmi zahnout ostreji, nez 1G na ridice do strany.

E2E4: To ještě HW3 nefunguje tak jako HW4, ale pořád zlatá Tesla. U koncernu si musíš koupit rovnou nový auto, když chceš nový sw.

W_NOICE78: mně zas stve ta barnumska reklama. full self driving akorát že vůbec.

E2E4: Reagoval jsem pouze na to, že Tesla ani po půl roce neví, že D3 pokračuje až do Kaplice.

FSD bylo zpočátku v EU i USA podobné – zahrnovalo základní funkce jako Autopilot a Navigate on Autopilot. Rozdíly se začaly projevovat v roce 2020, kdy Tesla v USA spustila FSD Beta, která přinesla pokročilé funkce pro městský provoz. V EU zůstaly funkce omezené na dálnice kvůli legislativě. Od té doby systém sice aktualizují, ale nevyvíjí se stejným tempem jako FSD Supervised.

Až letos Tesla spustila testování FSD Supervised v Nizozemsku.

Aktuálně FSD i Enhanced Autopilot v EU nefungují příliš dobře, ale to se může změnit se spuštěním FSD Supervised.

W_NOICE78: AEBS nevyužívá data o rychlostech... A využívat nikdy nebude. Kor když kolikrát zabrzdi i v autě obyčejným trmpomatem bez map atd.

Data o rychlostech využívají jiné systémy - například systémy druhé a vyšší úrovně autonomniho řízení. A to není nouzové brzdeni.

Tesla's Full Self-Driving (FSD) system has the ability to recognize certain traffic signs, particularly speed limits, but its performance is not always consistent or reliable, according to various user reports and Tesla documentation

ale to bude zalezitost jen nejakejch updatu imho.

PES: Nikdy nebude. Proto uz jsou par let presne ve smlouvach zabudovany ty veci jako ze "mejte si zapnuty autonomni rizeni jaky chcete, za pripadny nehody stejne odpovidate vy jako uzivatel/ridic"..Nekde byl na tohle tema i podcast, ze ty lidary, AI apod vyhodnocujou miliony parametru kazdou vterinu, ale nikdy nebudou 100% a ikdyby byly 99,999% tak stejne budou kvuli spatnemu rozhodnuti AI na silnicich tisice nehod a bude zajimavy sledovat jak se to pak bude resit pripadne s pojistovnama/soudama apod. Jak AI vyhodnoti to ze ty budes mit v aute manzelku a dve deti a vbehne ti pred auto dite. Jestli srazi dite a teba a rodinu zachrani, nebo zachrani dite a s tebou a tvoji rodinou to napali do stromu.

SMRGL: Jak uz jsem psal, tuhle nefunkcnost maji i jiny znacky.
Samozrejme ze neaktualni mapova data jsou jednou z pricin phantom brakingu.

W_NOICE78: Zatím jediný automobilový multimediální systém, který umí stahovat online mapové podklady přes GSM je Android automotiv s aplikací mapy Google, aplikací Here a Waze.. O jiném zatím nevím.

Tahle zásadní nefunkčnost mě u tesly dost překvapila, stejně jako to, že neumí Fotu přes GSM.


Fantomove brzdeni v souvislosti s AEB nemá nic společného s mapovymi podklady. V rámci prediktivniho tempomatu ano, mapové podklady dělají hodně, ale zase záleží od kud se mapy berou.. Mnoho značek nevyužívá pro rychlostní limit podklady v autě, ale používá virtuálni mapy - např Ehorizon od Continentalu ( což tedy taky dost často není žádná super výhra)