• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANElon Musk
    TOXICMAN
    TOXICMAN --- ---
    1 odpověď+1
    PER2: ty si solidně zahořknul...

    jezdí to jak dlouho? týden? tam bude nejspíš safetySettings tak na 300% a je to tak správně
    já zase četl report někoho kdo udělal několik desítek jízd a více blbostí dělala auta řízená lidma okolo
    PER2
    PER2 --- ---
    1 odpověď+2
    ty videa s robotaxi jsou kouzelny, babovka vypravi, jak tesla nema zadny problem s jizdou proti slunci .. jedou proti slunci .... a najednou z niceho nic phantom braking uprostred prazdny silnice, lip bys to nenatocil :D
    o zasazich "spolujezdcu" do rizeni nemluve .... this shit keeps giving

    ... budeme se tesit na prvni nehodu
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    +1
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    TRANCEWARP: to je proto ze v JAR zadne pravidla provozu neplati a tak musime Muska poucit
    TRANCEWARP
    TRANCEWARP --- ---
    1 odpověď+1
    Ja bych jen poznamenal, ze z klubu love/hate na Muska se nam tu stava diskuze o predpisech na elektro mobilitu
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    CHAOS_RK: Hele, ja si precetl jen casti toho narizeni o lane assist. Jake presne ma dusledky to, ze "full self driving" nema Tesla schvalene jako vyssi level, uz fakt netusim. Jen je treba jako vzdy myslet na to, ze co to narizeni rika a co o nem tvrdi ostatni (hlavne ti, ktere to reguluje, a jimi placene clanky v "novinach"). Velmi casto tam byva dost zasadni rozdil...

    Takze snazi se Janose jeho tesla zabit proto, ze to tak chtela EU, nebo proto, ze to Tesla blbe udelala? U toho zataceni je to asi od kazdeho neco, tech 60s bych klidne dal za vinu Tesle.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    JANOS: Zajimave je, ze ta regulace pozaduje, aby to umelo fungovat aspon v 130 (pokud to auto dokaze 130 dosahnout). Nikde jsem nenasel omezeni, ze lane assist nemuze fungovat nad 130. Neni to jen omezeni, ktere tam Tesla dala, protoze na tyhle rychlosti nema (pri tom, jaka jsou omezeni v USA) dostatecna data?
    CHAOS_RK
    CHAOS_RK --- ---
    1 odpověď
    DOKIS: takze pro pripadny FSD to neplati? Brzdeni taky ne?
    JANOS
    JANOS --- ---
    1 odpověď
    E2E4: Vsechny tyhle pokusy jsou z nemeckeho autobahnu... Tam nejede tempomat pres 150, a autopilot pres 140.

    A kdyz nahodou jedes na autopilota a pokusis se nohou pridat rychlost pres 140, dostanes 2 sekundove varovani a pak se ti vypne komplet automatika (autopilot I TEMPOMAT) az dokud nezastavis na minutu a zaradis PARK.
    To se mi nekdy stalo kdyz jsem treba chtel treba rychle zaplout do praveho pruhu kdyz jsem pomalu predbihal autobus a zamnou se objevil expert co jel 200kmh
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    +2
    JANOS: A proc tam to auto zacne zatacet, kdyz musi zjevne vedet, ze to nestihne? Mit tam casove omezeni mi neprijde tak mimo, ale samozrejme kdyz to blbe naimplementuji... tak to bude blbe fungovat.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    KOUDY: S ohledem na kontext jsem "tady" chapal jako ze v "tady v tom prispevku o robotaxi". Pokud jsi sem dal ten prispevek proto, abys upozornil na cloveka, kteremu "tady v EU" nefunguje neco jineho, tak potom musim priznat, ze timto klamnym manevrem jsi me tedy uspesne zmatl. Gratuluji.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    1 odpověď
    CHAOS_RK: Autopilot je system pro "udrzovani v pruhu". A na to ma omezeni toho, jak muze zatocit. Uhybani pred prekazkou neni udrzovani v pruhu, takze pro nej to omezeni neni relevantni.
    E2E4
    E2E4 --- ---
    1 odpověď+1
    JANOS: tak to ale je na Tesle aby při tomhle omezeni to vrácení se do původního pruhu dělalo ne v sekundě 58, ale třeba 50 ne? pak to nebude mít tak negativní dopad na ostatní účastníky silničního provozu..

    s evropskou konkurenci nevím, nemá Mercedes Level 3, tj víc než Tesla?

    a že by autopilot neměl porušovat maximální dovolenou rychlost je špatně?
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    MAKROUSEK: A co konkretne "tak nefunguje"? Ja tam pisu vic veci, takze musis byt trochu konkretnejsi.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    -1
    Chapes Dokisi?
    JANOS
    JANOS --- ---
    2 odpovědi+6
    Dalsi omezeni autopilota z narizeni EU je to ze automaticky manever zmeny jizdneho pruhu se musi vykonat do 60 sekund od iniciace.

    To si tak na dalnici tuknete levy blinkr, auto zacne blikat a cekat na volne misto. Po 58 sekundach je tam konecne volne misto a tak auto zacina tocit volantem a leze do leveho pruhu... Po 2 sekundach se ozve PIP-PIP, manever abortovan a auto prudce stoci volantem zpet do puvodniho pruhu. Audina za vami dupe na brzdy, manzelka krici, deti se budej.... Chutovka!

    Jo a zli jazykove rikaj ze tyhle debilne narizeni vznikli pred X lety proto ze evropsky koncern nedokazal konkurovat a tak to ty tesle osolili/zarizli. A bude to tak dokud nebudou mit i oni software, takze tak 2040 zhruba...

    Ja to auto koupil rok predtim, a pamatuju jak to hezky ridilo v tech zatackach na dalnici v 150 !!! Ted je uz maximalka jenom 140, a navic to prudkou zatacku neudela.
    CHAOS_RK
    CHAOS_RK --- ---
    1 odpověď
    DOKIS: a co v krizovy situaci? Autopilot se mohl vyhnout, ale omezeni na pretizeni mu nedovolilo zatocit tolik...
    PER2
    PER2 --- ---
    +7
    uhadni autora...

    2019
    "If you need a geofence area you don't have real self driving"

    2025
    "We will geofence it, yes, of course"
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    1 odpověď-1
    DOKIS: Upresnim ti to tak, ze ti znovu poslu ten post. " tady mu v tom aute kvuli EU neco nefunguje" na coz jsi reagoval "LOL"
    To ze mu tady kvuli EU neco nefunguje je treba - „Vzhledem k novým místním předpisům byl nastaven limit rozsahu otáčení volantu při aktivovaném automatickém zatáčení. To může snížit schopnost systému správně projíždět ostrými zatáčkami.
    diky cemuz to auto chce ridice radsi zabit nez by projelo zatacku - [JANOS @ Elon Musk] Jen ti opet pripomenu, ze je to kvuli narizeni EU a ze Janos je majitelem automobilu Tesla. Takze uz chapes, jak EU nekterymi omezenimi kurvi ruzne autopiloty, socialni site, AI chatboty apod? Ano nektere regulace EU jsou urcite skveloidni, ale to ze mi i muj firemni passat pri kazdem nastartovani automaticky zapne "lane assist", protoze narizeni EU kamo. a pak se me na prazskem okruhu snazi ten lane assist zabit, protoze nerozezna pruhy a chce to narvat do svodidel a ja musim pokazde jit nekam do menu a udelat za jizdy ctyri ukony abych ho vypnul..to fakt skveloidni regulace neni.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď
    DOKIS: Ne, tak to nefunguje. Mas takove auto a zkousel jsi to nekdy?
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    2 odpovědi+1
    MAKROUSEK: To verim, ze to je neprijemne. Ale to je regulace pro udrzovani pruhu, nikoliv pro self-driving. To ti ma pomoct s jizdou na dalnici, kdyz se neumis trefit do pruhu nebo nedavas tak uplne pozor. A nechat Level 2 libovolne zasahovat do rizeni nemusi byt uplne dobry napad. Vezmi si, ze se te najedou rozhodne poslat do svodidel. Pak budes mozna i rad, ze to neudela plnym rozsahem rizeni.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam