• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANElon Musk
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    DOKIS: No a nemyslis si ze si to daj automobilky proste do podminek? Ze kdyz svy auto nekam pustis s FSD, tak ses zodpovednej ty jako majitel?..Pripadne na to bude nejaky pojisteni, ktery to bude kryt? Protoze jinak by prvni dve nehody u autonomnich aut znamenaly bud uplny zastaveni vyvoje autonomniho rizeni kvuli zalobam a vraceni se v rizeni 20 let nazpet, protoze by se na to automobilky proste vysraly..nebo krach tech automobilek ne?
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    KOUDY: Tak moment, bude ta Tesla jezdit sama s FSD nebo ne? Pokud ano, tak pojede nekam sama prazdna a tezko za jeji havarku bude zodpovedny nekdo, kdo si ji objednal k sobe domu a v dobe havarie v ni ani nesedel. Pokud to samo jezdit nebude, tak ten business model k nicemu nepotrebuje FSD a neni duvod, aby to nefungovalo uz ted.
    DOKIS
    DOKIS --- ---
    W_NOICE78: Pojistovna ti da 50% slevu (na cast tvojich najetych km) za to, ze bude mit tvoji kompletni telemetrii. To ti nedavaji slevu, to si kupuji tvoje data. Tady bude treba pockat na to, jak se to bude vyvijet dlouhodobe, tj. jak se cena zmeni, az budou dat mit dost.

    Na druhou stranu tohle je sice nenapadny, ale podle me potencialne celkem dulezity krok k zakazu rizeni lidem, takze jen do toho ;-)
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    OMNIHASH: Jo, s tím AirBnB je dobrej příměr. Třeba vlastní kvartýr, kde žiju, bych taky nikomu ani smykem nepůjčil, i když bych ho třeba půl roku nepotřeboval.

    Jó, koupit byt čistě na AirBnB, to je jiná.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    MAWERICK: Plno mladych nechce, plno mladych nemuze. Carsharing je budoucnost. I proto cim dal vic aut ma odemykani pres telefon apod.
    MAWERICK
    MAWERICK --- ---
    KOUDY: Nechtěj a nemůžou jsou dvě různý věci...
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    DOCKINEZ: to taky není služba určená tobě že jo... je to stejný jako s Airbnb, Uberem apd. všechny ty kecy o možnosti přivýdělku pro průměrnýho člověka se zabalej a potichu vypustěj ve chvíli, kdy přejdou z rozšiřovací do výdělečný fáze, a zase tam zbude jenom vrsvta neofeudálů a jejich uzeckejch otroků, co to oddřou.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    DOCKINEZ: Ja taky ne. Jsme proste boomeri. Mam obycejnyho kombikovyho truhlarskyho passata ted, ale stejne si nedokazu predstavit ze v nem jezdi nekdo jinej..ze mu ho pujcim a pohoda proste..nejakymu cizimu cloveku. Zaroven jsme ale proste stara generace. Mezi mladou generaci uz dneska dost leti carsharing a i v praze mas nekolik sluzeb ktery tohle provozujou. Mladi nechteji auto vlastnit, nemaji na nej penize..nemaji penize ani na byt a hlavne to auto nepotrebuji porad + porad jsme v malicke zemi v evrope, ale bavime se primarne o desitkach milionech lidi v te americe. Kdyz si to vezmes z logickeho hlediska, tak vetsina lidi stejne vyuziva auto na to ze jede rano do prace a vecer z prace..takze kdyz si behem te jejich doby v praci nekdo auto pujci a za dve hodiny ho zase vrati a posle jim na ucet treba tri kila..tak proc ne zejo. My to jeste dozijem s nasima autama, ale nemyslim si ze deti kterym je dneska treba 10 let si budou v dospelosti kupovat auta za mic+ v takove mire jako nase generace.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    KOUDY: Upřímně si neumím představit situaci, kdy bych do toho chtěl jít.

    Svý auto nijak neprožívám, nemám ho ani pojmenovaný, není to můj prodlouženej čurák, statusovej symbol ani člen rodiny (lol).

    A stejně bych ho nechtěl půjčovat.

    Jsme v Česku, tj. v zemi, kde se kradou i propisky a hajzlpapír, takže počítám, že nejdřív by z takovýho půjčenýho auta zmizela dětská sedačka, pak povinná výbava a nářadí atd. atd. A že bych to všechno před půjčením preventivně dával pokaždý pryč? To by mě velmi rychle přestalo bavit.

    A to nemluvím o smradu. Sry, lidi smrděj – nemaj vkus na parfémy, cpou se smrdutejma sračkama. Není mi úplně volno z představy, že si někdo půjčí moje auto, ráno do něj budu chtít sednout a místo na služebku ho budu muset odvézt na vyčištění a odsmradění, protože v něm v noci nějaký prase žralo mekáč... ne, to nezní jako výhodnej byznys.

    Umím si představit, že takhle bude půjčovat flotilu aut nějaká firma, který je u prdele, jak se kdo voní a co v autě žere nebo že cizí lidi mrdaj na zadních sedačkách.

    Ale svý vlastní auto? Ani smykem.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    PEJR: Prosimte ty si kliknes v aplikaci ze tvoje auto si muze pujcit nekdo jinej. Ten nekdo jinej odklikne podminky ze zatimco v tom aute je a pusti si fsd tak je zodpovednej za to co se stane. Tvoje auto bude samozrejme pojisteny. Kdyz si ted pujcujes auto z pujcovny a nekoho s nim zabijes, tak majitel te pujcovny jde do vezeni? Nebo se rodina zemreleho soudi s tebou ci s tou pujcovnou? Vis co pri kazdem pujceni u Hertzu nebo Sixtu podepisujes za papiry? Co v nich je napsano?
    PES
    PES --- ---
    PEJR: B) je správně! ;-)))
    PEJR
    PEJR --- ---
    KOUDY: Takze az moje tesla nekoho pres noc zabije, pujde to za tesliu nebo za mnou?
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    PER2: tak trochu zatím ano, normálně se předpokládalo, že cena akcií bude reflektovat hodnotu souvisejícího brandu. To se ale ještě hrálo na to, že zákazníci jsou zákazníci... ne vlastně to zboží, které je obchodováno. Tohle sice poslední dekádu platilo jen pro specifický typ internetových firem, ale podle mě se to čase rozšiřuje i do ostatních oborů.
    PER2
    PER2 --- ---
    XCHAOS: nepletes dohromady brand a tesla akcie, protoze to spolu vubec nesouvisi
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    PER2: no, ono to ale na hodnotu brandu nejspíš nemá vliv. Dnes už evidentně investoři neřeší, jestli ten brand mají lidi rádi, ale jak snadno ho lze weaponizovat...
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    E2E4: Pokračování trajektorie? To ani náhodou. To je prudká otočka o 180 stupňů a úprk ze slepé uličky.
    Ve skutečnosti ruší L3 a nahradí ho L2++. A ten jejich budoucí L4/L5? To bude skládačka s Nvidií a Uberem (jak tu správně psal Koudy).
    Rozdíl je v tom, že Tesla vlastní všechno, zatímco Mercedes má na všechno dodavatele. Což se mu v short term může vyplatit, ale už se mu to nevyplatí v long term.
    Tech in Asia - Connecting Asia's startup ecosystem
    https://www.techinasia.com/news/nvidia-uber-mercedes-to-develop-s-class-robotaxi-fleet
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    Tesla vam bude vydelavat kdyz budete spat, stejne jako vam dneska vydelava carsharing kdyz spite. Neni to zadna revolucni myslenka kterou by vymyslel Elon. Ten ji jen zefektivni a zoptimalizuje stejne jako Jobs mobilni telefon. Za prusery ktery se stanou bude opet zodpovednej ten kdo si to auto od vas pujci a odklikne podminky, ne ta automobilka.
    E2E4
    E2E4 --- ---
    W_NOICE78: aha, no ale u Mercedesu je to pokračování trajektorie, jen funkční systémy, ne obrat od pipe dreamu "Tesla vám bude vydělávat když budete spát, příplate si za fsd, je to nejlepší investice"..
    E2E4
    E2E4 --- ---
    W_NOICE78: jak jako teď? Mercedes šel vždycky cestou omezených systémů, L3 jen za přesných podmínek atd. a ne nějakým pipe dreamem "Tesla vám bude vydělávat když budete spát".
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam