• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANElon Musk
    E2E4
    E2E4 --- ---
    W_NOICE78: tady máš nějakej článek včetně ceny těch dat..

    Connected cars as a revenue model for data brokers | Privacy First
    https://privacyfirst.nl/en/articles/connected-cars-as-a-revenue-model-for-data-brokers/
    E2E4
    E2E4 --- ---
    W_NOICE78: protože to jsou (trochu) jiný data a jiný "oni".

    je to jako kdybys říkal, že když už se těží černý uhlí, tak k čemu nový naleziště hnědýho uhlí. ;)
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    ERVIN: ze stejného důvodu, jako proč nemůžeš měřit čas teploměrem. Jiná sada nástrojů co sbírá jinej typ dat.
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    Tady nejaka ta nova data, ktera jsou trochu jina nez ta prezentovana zde nedavno..Tolik k nehodovosti s FSD a FSD v evrope.

    Bezpečnostní data z roku 2025
    Klíčovým argumentem pro povolení FSD jsou bezpečnostní statistiky z druhého čtvrtletí 2025, které Tesla zveřejnila v červenci. Podle těchto dat došlo při jízdě s aktivním systémem Autopilot nebo FSD k jedné nehodě na každých 6,69 milionu najetých mil.

    Pro srovnání: národní průměr USA činí jednu nehodu na přibližně 702 tisíc mil, což znamená, že vozidla Tesla s aktivním FSD jsou téměř desetkrát bezpečnější než průměrný řidič. I vozy Tesla bez aktivního Autopilotu vykazují lepší bezpečnostní statistiky – jednu nehodu na 1,34 milionu mil, což je stále téměř dvojnásobek národního průměru.

    Analýza Bloomberg Intelligence uvedla, že FSD dosahuje 0,15 nehod na milion mil, zatímco americký průměr je 3,90 nehod na milion mil – rozdíl 26násobný.


    Evropský trh čelí složitému procesu schvalování. Klíčovou překážkou je regulace UNECE (Hospodářská komise OSN pro Evropu), která vyžaduje souhlas všech členských států.

    Problémem však zůstává, že tato regulace se vztahuje pouze na dálnice, nikoliv na městské komunikace. To znamená, že i v případě schválení by evropští řidiči nemohli využívat funkce jako „Start FSD from Park" nebo navigaci na parkovací místo v cíli cesty.

    Tesla čeká na schválení od nizozemských dopravních úřadů, což by mohlo otevřít cestu pro zaveden FSD v celé EU. Elon Musk v květnu 2025 vyjádřil frustraci s tempem schvalování a uvedl: „Tesla čeká na schválení EU (povzdech)."

    https://www.evmagazin.cz/evropane-plati-za-technologii-kterou-nemohou-pouzivat-petice-za-tesla-fsd-ziskava-tisice-podpisu?sznclid=IUhFHBIRGRYQEhkQGBcSEhIYEhIZGRJdVRwQFhcVFREVGBYXDxUXEF1VRBwQFhYRFBUUEBUXDxEWFF1CHBFlFWUXEBgRZxgQYBlgZBEVERUVYBASGGASFRISEWQR
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    PEJR: Vazne si myslis ze posledni FSD je uzasny? Waymo uz narozdil od tesly jezdi bez ridice. Proc teda nejezdi po celych USA? Zvlast kdyz Google lobbuje u regulatoru a cpe do te firmy desitky miliard dolaru?
    PEJR
    PEJR --- ---
    Odpovim si sam, tesla za ty auta nevezme zodpovednost dokud je 24/7 nesleduje z velina nejakej ind. Kdyz je posledni FDS tak uzasny, tak uz prece nestoji nic v ceste tu sluzbu rozjet.
    SATAI
    SATAI --- ---
    PEJR: nikým nezvolení eurobyrokrati v Bruselu!
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    PEJR: Aha. Takze ty myslis ze v to funguje tak ze preskocis krok 1,2,3,4 a pujdes rovnou ke kroku pet? Tak to ale nefunguje mily priteli. Nejdriv se musi vychytat FSD, pak nastava pomale testovani autonomnich taxi ve mestech. Stejne jako to treba dela waymo nebo podobne sluzby v cine. Nejdriv tam je ridic a zasahuje do rizeni, pote je tam ridic ale nezasahuje do rizeni, pote tam ridic neni ale je za vozidlem v jinem aute, pote je tam ridic jen vzdalene, pote se z testovani v jednom meste prejde do druheho mesta, tretiho, ctvrteho, potom na dalnice, pak na okresky, vsechno se timto zpusobem skaluje a tim padem se sbira vice dat ktere se analyzuji a podle nich se FSD vylepsuje. Pak je FSD spustene po cele USA, opet se sbiraji data, dochazi k mnoha kolizim a problemum, ktere se vychytavaji, regulatori maji ruzne kecy, problemy se resi, jsou mrtvi kvuli nehodam, jsou srazena zvyratka, ty se resi. Pote dostavaji majitele tesel moznost sva auta pronajimat a tesly autonomne jezdi k zakaznikum a po odvedeni prace autonomne zpet k majitelum. Ted jsme tady "ale je za vozidlem v jinem aute"..Snad je to pro tebe ted lepe pochopitelne.
    PEJR
    PEJR --- ---
    KOUDY: Ale kde je ta crowdsourced flotila?
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    PEJR: v americe teslacka taxisluzba nefunguje? Ja myslel ze v austinu a v okoli uz ji testujou skoro rok.
    PEJR
    PEJR --- ---
    KOUDY: Co teda brani v provozu elmovi taxisluzby v americe? Snad ne EU a jeji regulace..
    SADY
    SADY --- ---
    E2E4: tady je ten omnibus celkem dobre vysvetlenej

    Konec soukromí jak ho známe? Co Digitální Omnibus znamená pro vaše data - Lupa.cz
    https://www.lupa.cz/clanky/konec-soukromi-jak-ho-zname-co-digitalni-omnibus-znamena-pro-vase-data/
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    PEJR: s nama v mistnosti jsou tu tak dva lidi, kteri uz leta maji teslu a kazdy den v ni jezdi a dalsich 20 lidi, kteri v tesle nikdy ani nesedeli je tu hejtuje. Tohle je mistnost ve ktery jsme jestli sis jeste nevsiml, ale v baraku urcite tisice takovejch lidi jsou. Od roku 2019 se mluvi o tom ze to bude, dokonce to i jeden cas fungovalo nez to EU zakazala protoze regulace. Nebejt jich, tak uz to davno je, na druhou stranu regulace jsou kvuli bezpecnosti na silnicich potreba. Muzes se podivat treba na rozdil mezi FSD 13 a 14.2 at vidis jak moc je to lepsi. Dole mas kdyztak screen od Luba, ktery ma jednu teslu v CR a druhou v LA kde travi polovinu z roku a na tom screenu mas celkem jasne videt kolik na te FSD uz ujel za posledni dobu ve verzi 14.2.
    ERVIN
    ERVIN --- ---
    OMNIHASH: Můžeš to, prosím, víc rozvést?
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    W_NOICE78: protože takhle to nefunguje...
    PEJR
    PEJR --- ---
    KOUDY: A jsou teda ty potencialni majitele tesel, co by do toho crowdsourcovanyho carsharingu sel, tady s nama v mistnosti? Od roku 2019 na to cekame v horizontu 12-18 mesicu..
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    E2E4: Ta data už mají z tvýho mobilu, proč by si je kupovali ještě jednou z auta?
    E2E4
    E2E4 --- ---
    W_NOICE78: existuje kolem toho celý průmysl, data se kupují, agregují a kombinují, odvozují se z nich další data a ta se pak prodávají.

    klíčové slovo: "data brokers".


    cenu nemají individuální data o tom že jsi jel to obchoďáku, ale možnost jejich kombinace z různých zdrojů a tím pádem možnost je prodat několikrát pro různý účely.


    jestli to budou dělat zrovna pojišťovny nevíme, dneska asi ne, v budoucnu jo - a čím dál víc se to normalizuje, legalizuje. viz digital omnibus.. ta finanční motivace a tlak na ohýbání zákonů pro tenhle byznys jsou silný..


    What Data Brokers Do: How They Collect & Sell Your Data
    https://vanishid.com/resources/blog/how-data-brokers-collect-sell-and-profit-from-your-data/
    ERVIN
    ERVIN --- ---
    W_NOICE78: Ptáš se na data obecně nebo FSD data?
    KOUDY
    KOUDY --- ---
    PEJR: Je to jenom o zjednoduseni toho modelu a privetive aplikaci. Proc uz nechodis do banky, ale mas bankovnictvi v mobilu? Proc uz nechodis do kramu, ale objednavas si jidlo na kosiku/rohliku? (treba chodis, je to jen priklad)..Kdyz budes mit appku tesly, nebo co ja vim..jakyhokoliv jinyho vyrobce aut..treba BYD..a tam ti pipne notifikace ze si chce nekdo na 2 hodiny pujcit tvoje auto za 1000kc a ty vis ze ho nepotrebujes, tak to proste odkliknes (pokud nejses milenial riznutej boomerem jako ja a dockinez, kteri tohle proste delat nebudem).

    Zijeme v dobe kdy jsou drahy auta, je drahy jidlo, jsou drahy najmy, jsou drahy hypoteky a to nejen v CR, ale obecne na svete. Je to nevyhoda kapitalismus a velkyho obehu penez v systemu, kdy se nuzky mezi bohatejma a chudejma rozeviraj a mizi stredni trida. Mit za milion nebo i min korun teslu, ktera ti vydela treba desitku mesicne tim ze ji budes pronajimat kdyz ji nepotrebujes je lakava nabidka. Muzes si predstavit jak ta aplikace bude fungovat, treba jako uber, kde hodnotis ridice a klienty, takze pokud ti auto nekdo necha zasvineny nebo se v nem pobleje tak dostane jednu hvezdicku a auto uz mu nikdo nepujci, budes si moct nastavit v podminkach ze nechces aby tvym autem jel nekdo do italie, protoze ho za 8 hodin potrebujes zas pouzit..etc..Prikladu je plno.

    Zatimco Waymo od googlu jezdi v par mestech a primestskejch oblastech a kazdy mesto se 2 roky uci, tak Tesla to chce diky FSD udelat vsude, coz neni jina liga, ale uplne jinej sport a urcite bude trvat dalsich pet let nez se to vychyta a urcite bude behem te doby plno pruseru a stejne jako waymo narazi do deti, do policajtu a zastavuje se na hlavni pri vypadku elektriny ve meste, tak plno problemu ma i tesla a urcite bude mit i dalsi, ale rozhodne si predstavuju budoucnost za 20 let spis takhle, nez ze bude mit dnesni mlada generace stejne aut jako my. Navic se tim diky technologii a civilizacnimu pokroku vyresi zacpy, vyresi se tim smog ve mestech apod. Ma to plno vyhod, jen je ta technologie furt na zacatku a urcite bude narazet na regulace a dalsi prekazky, ale amerika nam tu budoucnost ukazuje..

    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam