XCHAOS: to je gold :D

KOUDY: a co mikromobilita? Uvědom si, že uzavřená auta do každého počasí jsou vlastně přežitek z éry, kde neexistovala přesná předpověď na 3 dny dopředu... on se v důsledku technologií ten životní styl mění více způsoby, než si připouštíš...

Osobní drony řeší třeba otázku dopravních zácp líp, než nějaké pixly v klaustrofobických tunelech. A na povrchu.. kromě samořídící a skutečně taky on-demand MHD (ale i on-demand může být na kolejích.. představ si v Praze budoucnosti třeba minitramvaje, které se nevážou na pevné linky...) podle mě poroste popularita jednokolek, koloběžek i konvenčních elektrokol a mininiaut, a i do té mikromobility půjde zabudovat ten prvek samořízení (ale s úměrně menší spotřebou energie, že)

Jak Elon sám s oblibou říká... to lokální optimum může být jinde a místo plechového deštníku lidé budoucnosti, pracující na jiné bázi, než fixní rituály pracovní doby, můžou prostě být schopni přizpůsobit čas své cesty počasí, aby mohli využít mikromobilitu... protože je to prostě příjemnější, virální a lidi můžou sedění uvnitř jakýchkoliv aut (elektrických, samořídících) pokládat časem za podobný přežitek, jako třeba nosit cylindry nebo šaty až na podlahu.

Představa, že nějaký konkrétní lifestylový aspekt dané éry je nadčasový a bude tu i za 100 let, ve futurologii vždycky pobaví...

Tesla put its breathtakingly ugly Cybercab on Austin streets Thursday: it has no steering wheel, no pedals, and no door handles. Tesla published an emergency guide on its website telling first responders the robotaxi can be pushed to clear a lane, but warns that pushing it over 5mph risks overheating the motor and electric shock. The car must be “caged” before interacting with it. And, “not every high voltage component is labeled.” The guide also says first responders should contact the company “via the car’s communications system or phone… If Tesla cannot be reached by phone, the manual advises first responders to use an email address to learn more about how to move the Tesla and warns, ‘This email is not monitored for emergency requests.’” [NBC News]

"new feature unlocked" (:
When I got in the vehicle, the display was in a different configuration with a virtual joystick for manual driving! I have a feeling I wasn’t supposed to see this…
video:
Verifying your browser…
https://xcancel.com/MatthewSkrzypc1/status/2097030536380223615

DOKIS: toy první větou chceš říct, že ovládáš základy anglické gramatiky? ;-)

KOUDY: Zjevne nemam ten spravny vizionarsky genialni mindset, takze kdyz je nekde napsano "bet paid off", tak to prectu jako "vyslo to" a ne "je mozne, ze to casem nekdy za par let vyjde".

Jestli ma autonomni taxik hromadu viditelnych senzoru nebo vypada, jako by ho namaloval Trump, kdyz mu bylo 6 let, je mi dost ukradene. Prijde mi o neco dulezitejsi, jestli je to bezpecne a spolehlive. Pokud to znamena, ze jsem hater, tak OK. Jen mi neni jasne, proc bych kvuli tomu mel skakat pred auto, o kterem si myslim, ze neni bezpecne. Nemelo by to byt spis naopak?

KOUDY: Diky, ze davas dalsi a dalsi priklady. Ano, pred dvema roky Tesla nemela FSD (jen L2 napodobeninu) a ani dnes nema. Coz z nejakeho duvodu ma byt dukaz, ze kdyz nekdo tvrdil, ze FSD nemaji a jen tak mit nebudou, tak se mylil.

DOKIS: tak ono nejde o to vozit lidi ale vozit akcie...

KOUDY: Jo, presne o tom mluvim. Nemaji to schvalene, je realna sance, ze to neprojde, ale zaslepenci to oslavuji jako hotovou vec. A to v USA, kde stale neni legalni mit kamery misto zpetnych zrcatek. Coz je v te zpatecnicke Evrope, ktera jakykoliv pokrok prece zakazuje, davno bezna vec.

"Bet paid off" znamena, ze nikdo Tesle nezakazal narvat hromadu vlastnich penez do auta, ktere nesplnuje predpisy, a dokonce jim je zatim nechaji jezdit po ulici. S ohledem na aktualni naladu lidi v USA vuci technologickym spolecnostem (Flock, datova centra) bych byl opatrny.

Muze jim to projit? Asi je dost realne, ze ano. Ale jeste maji pred sebou hodne prace. A staci par problemu, kdy Cybercab nekde zpanikari, zablokuje hasice a ten jeden ind, ktery ma na starosti dalkove rizeni 1000 aut, bude zrovna na zachode... a iPhone moment se bude zase odkladat.

mozna ho pozvou na nejakou soukromou hajlovacku...

Far-right AfD win in Germany is ‘grave moment’ for Europe, politicians warn
Mainstream politicians express alarm while lead candidate in Saxony-Anhalt welcomes congratulations from Elon Musk.

DOKIS: asi mas pravdu i tabakovych firem, jsem to ted checknul a prvnimu hrazeni lecby mohlo dojit 10-15 let od prvniho podani zaloby, neco jako 200.000 $ individualne v dnesnich dolarech.
Ale kdyz se lidi s tezkymi nasledky zacali hromadit, doslo k vyrovnani na urovni statu a je to 100-600 dolaru za rok na kuraka/uzivatele/poskozeneho. Coz jsou miliardy dolaru, ale uz ne individuim.

U Takaty se ta miliardy rozdelila 85 % dostaly automobilky, ktere si to samy zpusobily nedostatecnym testovanim. 12,5 % dostali poskozeni a zbytek spojene staty. Tedy na individum tezce rane/mrtve asi 400k v dnesnich dolarech.

SEJDA: Kdyz Takata dodavala vadne airbagy, tak to trvalo neco pres 10 let. Platili neco jako $1B. Takze 30-50 let to neni, ale zrovne rychle to nejde, to je pravda.