tak jo, lift TIG je opruz, jsem poleno, mam vetsi spotrebu elektrod nez filler materialu, a porad se nervuju, ze plytvam argonem.

maji nejaka dedikovana tigadla to pousteni plynu vyresene lip? abych nemusela porad otevirat a zavirat redukcni ventil?

idealne neco v cene okolo 15 tisic treba? koukam na https://www.kowax.cz/kowax-genitig-220ac-dc-lcd-svar-invertor-tig-mma/ to vypada, ze je ten argon pripojenej pres svarecku, ne naprimo, jako to mam u te parkside ted… byla by to dobra volba? je to dobra znacka?

KCHARI: Za mě za jedna za on the road improvizaci.

Co má v tom kýblu? To nevypadá jako olej. Spíš jako nějaký jar? Destilka? Do toho bych se asi hodně bál to trafo strčit. :-)

PISTA1: Ja mam francouzsku GYSMI, ktera by prave mela byt docela slusna a driv zapalovala i drzela oblouk krasne (jen se s ni nesmi trisknout nebo se urve chladic i se zakladni deskou). Tak me prekvapilo, ze to ted slo tak mizerne.

Jeste jsem zkusil svarit neco bokem a tam to chytalo lepe, tak teoreticky spatny spoj/uzemeni mezi dvema kusy svarovbaneho materialu? Rizl jsem dva jekly na 45 stupnu abych udelal ram bez dutin, ale nelicovalo to 100%...

Pak taky u sváření s levnou marketovou svářečku se vyplatí přidat tlumivku.
Zapálení a udržení oblouku je potom úplně o něčem jiným.

IAMTHELAW: ano, dotkneš se svařence, ale žádná kontaminace elektrody/sváru se neděje (pokud není svářeč úplný poleno)

DOKKTOR: Takze myslis, ze muzou byt elektrody zvlhle proste z domaciho prostredi? Ze to neni slepa ulicka?

KCHARI: Prosím napiš mi, jak se zapálí lift TIG, snad to není tak, že se elektrodou dotkneš svařence, že ne?

IAMTHELAW: pleteš věci dohromady. Lift tig fakt neškrtáš, najdi si co to je. Je to úplně klasická metoda zažehnutí oblouku pokud nemáš vysokofrekvenšní zapalovaní. Náškrabový zapalování se už pěknou řádku let u svářeček nedělá

MOAN_HARSHAW: protože elektrodu na tigu potřebuješ mít čistou bez kontaminace železem, pak špatně hoří oblouk. Tím naškrábnutim ji kontaminuješ, budeš jí často brousit. Jen popisuju nevýhody řešení. Klidně to zkus, ale může se stát, že koupíš hořák redukční ventil elektrody a za chvíli půjdeš stejně pro COčko.

IAMTHELAW: proc je to nouzovka? cilem je osahat si TIG, ne nutne pouzit to nejrychlejsi nejpraktictejsi reseni.

MOAN_HARSHAW: lift TIG se zapaluje tak že si škrtneš. Je to nouzovka, spíš zvaž COčko, nemusíš tolik čistit, jednodušeji se s tím naučíš, má levnější provoz a vaříš mnohem rychleji.

da se elektrodou nejak svarovat i hodne tenky plech? mam na aute zbytky boxu na baterii, odrezala jsem uplne shnile casti, ale i to zdrave zelezo je tak tenke, ze to 1.6 elektrodou na 30 A okamzite propalim. jeste teda zkusim dat elektrodu na +, ale pochybuju, ze to vyznamne pomuze.

pokud to nepujde, koukala jsem, ze ta moje parkside svarecka umi “lift TIG”, chtela bych to zkusit. co k tomu potrebuju? bude tenhle horak kompatibilni? co dal? svarovaci drat, lahev s argonem, nejaky redukcni ventil? nejaky adapter jeste? hadici si musim koupit zvlast?

a jake jsou ty ostatni druhy TIGu? ten lift TIG je predpokladam ze se zapaluje podobne, jako obalovana elektroda? a nejake jine maji pedal?

PAN_MYVAL: 1) na krabici by melo byt, jak se elektrody presusuji
2) narovno vyjedes most a pak vrstva nebo dve cikcak svaris poradne k sobe

CUKI: Je to ctvercovy jekl, takze dovnitr bych se nedostal...

PAN_MYVAL: podložit měděným páskem by nepomohlo?

Huh, po roce jsem vytahl MMA svarecku a je to katastrofa, skrta, lepi se a nechce chytat oblouk. Je mozne, aby elektrody nejak zvlhly jen tim, ze byly rozbalene uvnitr skrine, kde je vlhkost vzduchu teoreticky (podle domaci meteostanice) 40% ?

Krom toho - jak se resi svareni tenkeho plechu (jekl) s mezerou? Vzdycky mi to delalo, ze na rovnem povrchu, schodecku nebo dvou dilech s takrka nulovou skvirou to vari hezky a normalni housenku - ale jakmile je skvira trena jen 0.7mm, vyshlehne obrovsky plamen a propali se to. Je na to nejaky trik?