OMNIHASH: delat to jde, ale zkracujes podstatne zivotnost, pred vyuzivanim se musi nastavit settlement a ten neni vyresen. Navic tech elektromobilu neni zase tolik :)
OMNIHASH: s rolloutem se pocita, ale zatim nebylo kdo by to zaplatil
GOJATLA: jedna vec je, jestli existuji reseni, druha, jestli tato reseni zlepsuji nebo zhorsuji soucasny stav, kolik stoji a kdo to zaplati. Ted se nam zacinaji narizovat extremne draha reseni, ktera technicky ani ekologicky nedavaji smysl.
ANDY_WARHOL: presne tak - jadro a precerpavaci elektrarny jsou ekologicky nejvyhodnejsim resenim, ktere tu muze byt dalsi tisice let

WARBABY8: ano, nic není zadarmo. Pokud přecházíme na elektroauta za 1,5mega/kus, tak se ten litr? za elektroměr někam vměstná. Jestli ho máš ráno vybitý, asi to není ten správnej SW. Kdyby se to stávalo pravidelně, nezbyde než si dokoupit rovnou baterku bez auta, powerwall vyjde na 10k/kWh, za stovku si si schopnej zabezpečit dům proti ztrátě elektriky na pár dní, a ještě ( v ideálním světě) natankovat během dne přebytky za nulu a přeprodávat je zas během minimální produkce zpátky do sítě.

OMNIHASH: To jako, že si hrábneš do baterky auta kdykoli budeš potřebovat? A jak to uděláš technicky?

ANDY_WARHOL: německý čísla jsou z 2019 z rychlýho pogooglení na mobilu. Zrovna elektromobil není nic jinýho než baterka na kolech, a jestli chceš stabilizovat síť, tak na to je máloco lepšího, než bambilion baterek u každýho druhýho spotřebitele... jedno nabitý auto je jak spotřeba domácnosti na tejden, cukiho měsíc.

OMNIHASH: pokud vím expoetuji teď méně, asi 6 procent, ale to je jedno, kde o strukturu tě energie. Ta produkce není stejná ani omelm během dne, solární parky produkují jen někdy, v zimě i dost méně a vítr ten si fouká jak chce, u moře to je ještě ok, ale ve vnitrozemí ne. Hlavně v noci v zimě, kdy bývá inverze, nefouka klidně několik dní.
V tom případě musíš výpadky nahradit. A pokud nesvítí a nefouka a všichni si pustí topení a dají nabít svůj elektromobil, tak to nedopadne dobře. Samozřejmě dá se to řešit inteligentním přepínáním (noční proud)
Část poptávky můžeš tedy utnout. Ale nevím jak by se lidi tvářili, kdyby jim v noci vyplo topení. Pokud bude venku - 20, tak ani dobře zaizolovanej barák nebude stačit.
A pokud bude masivně tlacena elektromobilita, tak by se nabíjet v téchto nocích nedalo a lidé by se nedostali týden do práce (v Německu díky infrastruktuře je mnohem víc lidí schopno dojíždět za práci)
Ty jaderky prostě fungují pořád a tu síť stabilizuji někde dole na pozadí, teď to odsmiknes a bez dostatku plynových zdrojů to bude těžký uregulovat. Nezapomínejme že se bude i uhlí zavírat...

Nechci se pouštět do politockejch debat, takže čistě technicky: Němci vyprodukuje plus mínus stejně atomový energie, jako jí vyexportujou, nějakejch 12,5% celkový produkce. To není dost na kolaps, pokud to neřídí cvičená opice.

NYRLEM: dokud existují, příští rok se zavřou poslední, pak je nikdo už nevzkrisi.

ANDY_WARHOL: mylis se (s ypsilon). Rozhodnuti muze byt politicke jak chce, ale TSO muze vyuzivat za ucelem zajisteni stability soustavy vsechny dostupne zdroje.

NYRLEM: tvůj první argument je milny, to rozhodnutí je politické, takže do odstavení to samozřejmě musí nějak vyřešit, právě tím že se staví plynové zdroje které mají doplnit oz. Vliv na stabilitu bez těchto opatření by to mělo značný.
Tech 6 zdrojů je pěkná porce.

ANDY_WARHOL: naopak kdyby to melo vliv na stabilitu site, odstavit by je tso nenechaly .. a proc to nema vliv? Asi proto, ze zbytek elektraren stale dokaze pokryt spotrebu v soustave? A proc to ma vliv na cenu? Protoze nabidkova krivka se posune doleva pri zachovani poptavky?

A jaká je životnost tepelného čerpadla?

NYRLEM: odstavení 6ti jaderek nemá vliv na stabilitu sítě? To mi tedy vysvětli, protože mě to přijde, že ti vliv mít bude.

ANDY_WARHOL: no tak to predpokladas spatne :) Konec jaderek v Nemecku navic neni pro stabilitu Evropskeho trhu zasadni, ma jen velky vliv na cenu.

NYRLEM: samozřejmě se nepostaví za dva roky, ale už se stavějí teď, nemám tedy přehled kdy se má co uvádět do provozu, ale vzhledem k tomu, kdy se maj odstavit poslední jaderky moc času nezbývá a tak předpokládám, že se jich už nějaký počet staví.

ANDY_WARHOL: Myslis, ze nove plynovky jsou za dva roky? Ten horizont je delsi a zalezet bude hlavne na obnove francouzskych jaderek, coz je do 2035. Elektromobilita krom te vynucene kdovijak rychle pokracovat nebude vzhledem k cenam vozu. Pad hnedouhelnych elektraren taky nebude rychly, pokud budou potreba pro sluzby. Par let este budou dozivst, umrou jen nepanevni.

NYRLEM: o tom právě mluvím, není to ale za 10 let. Už teď se to bude řešit v dojclandu, protože se zavřou poslední jaderky. A pak přijde elektromobilita a tím i větší poptávka, pak zdrazi jak plyn tak elektrika.

ANDY_WARHOL: To ti muzu rict co to udela - klesne, protoze se zvedne nabidka. Spis bych se zeptal co udela s cenou plynu to, ze dementni environmentalni regulace zlikviduje uhelne elektrarny a pro regulaci soustavy bude nutne stavet plynovky, ale to je az za 10 let.

NYRLEM: na plyn bych moc nesazel, až se rozběhne nord stream 2 a v Německu přejdou masivneji na plyn, tak kdoví co to udělá z cenou....
Člověk musí koukat dal než na 2 roky dopředu. každý rok musíš mít revize, takže pokud stavíš na venkově, tak to může také být problém, revizaci postupně odcházejí do důchodu, noví nechodí a někoho dostat do vzdálenější oblasti může být za pár let problém.

JOHY: plyn je prakticky nejlevnejsi varianta, kdyz si nechces stipat vlastni drivi :) prebytky fve jde ukladat do teple vody namisto do baterek, ale donedavna to bez dotaci nebylo levnejsi, nez nakupovat elektrinu a plyn. Jak sla v poslednich tydnech nahoru povolenka, jeste neni uplne jasne, kam poskoci velkoobchodni ceny, nove sazby s tim muzou zahybat.