Jonas tak uz ses zdravej?

btw. Nyx Velogames ligu už asi nikdo nedopočítá, co?:)

Na Tour of Gaungxi poslali Hirta, Vakoče i Černýho, což je sice trochu za trest, ale na druhou stranu třeba i šance na slušnej výsledek ve na závodě World Tour vzhledem k celkem slabýmu obsazení, tak jsem zvědav, jak se předvedou..

LARS_GUNNER: Ještě si dovolím jednu zkušenost jezdce kol z druhý ruky. To, jestli ti kolo sedí stejně poznáš nejdřív až po najetý tisícovce. Takže doporučuju neotálet, něco vzít, dokud je sezóna tak jezdit, co to dá. Kolo případně poslat pryč nebo poladit a tak dál, dokud to nebude podle tvých představ. (ale pokud už si jezdil dřív, tak nejspíš tenhle postup znáš). Jinak existuje i druhá cesta. Nechat si něco doporučit od suverénního zkušenýho borce. Kamarád je neskutečně spokojenej se Specialized Tarmac Sl4, který si odkoupil po testovacím kempu. Nejspíš by se k takovýmu kolu sám neprojezdil, takže je to taky cesta.

VITI: Ano, měl jsem na mysli starou, "hodně" starou.

ONDRAT: ovsem nova Tiagra je uplne v pohode, funkcne jako vyssi sady, nebal bych se ji
LARS_GUNNER: jo osahat si to je nejlepsi, ale je to celkem problem - na jare sem silnicni kolo resil a na testovacky prakticky nikdo silnice nevezl, pujcovani v obchodech taky neni uplne jen tak :-/

Díky všem za rady, viděl bych to na výlet někam, kde si to můžu srovnát v reálu. Za ten výlet někde po republice mi to stojí...

LARS_GUNNER: Řešil jsem před pár lety podobné dilema a zpětně bych řekl, že jsem nezvolil správně. Dnes bych volil hliník s lepší výbavou (105 a výše, kotoučový brzdy). Se svým rozpočtem (25-30k) jsem se vešel do starýho karbona od Feltu na Tiagře a kromě toho, že to kolo bylo o půl kila lehčí než můj hliníkovej zimák, tak tam žádná super jízdní výhoda nebyla.

LARS_GUNNER: Tak to bych karbon neresil a vzal nejaky overeny hlinik, treba CANNONDALE Caad Optimo 105 2018 a pripadne dokoupil jinaci kolesa.

VITI: Max 30kKc. Co je důležité, netlačí mě čas.

Hodeg se dneska hnusne vysekal pres ty blby nozicky barier, spousta zlomenin :/ https://www.youtube.com/watch?v=_Uqb7nfFrC4

LARS_GUNNER: jaky mas rozpocet?
LARS_GUNNER: pokud chces max 28-30 plaste, tak gravel nemusis resit

Ja premyslim nad timhle, ma to jeste celkem silnicni geo (neco jako endurance silnice), ale nacopu se do toho 42 mm plaste. https://www.orbea.com/cz-en/bicycles/road/terra

JAZ: Zásadní? Určitě se mi líbí více mít silničku, do které dám pláště 28, 30. Než se prudit s Gravelem.

BINARY_PARANOIC: Libí se mi CTM Koyuk. Chtělo by to vyzkoušet.

LARS_GUNNER: za mě určitě starší karbon, rozdíl proti hliníku je zásadní. Zato co se týká osazení, tak je myslím zbytečný připlácet za ultegru, je úplně stejná jako 105, jen o trochu lehčí, ale ve funkčnosti je nemožné poznat mezi nimi rozdíl.
Pokud máš teď silničku, tak bych jí za gravel neměnil, všechno by ti najednou trvalo dýl a stálo víc energie :) Jestli ale přecházíš z bajku, pak mi přijde gravel ideální volba. Jen pozor na pneu, vezmi nějaký mírnější vzorek, pokud strávíš většinu času na asfaltu, ať to neměníš po 2000 km :)

LARS_GUNNER: ono je také otázkou, co je ten který „gravel bike“ zač :) Některé jsou blíže klasickým silničkám, jiné cyklokroskám a další jsou zase takové…devadesátkové horáky s berany.

LARS_GUNNER: Řeším teď přesně to samé, jestli jít do silnice nebo do gravelu s dvěma sadama kol.