VITI: toho se taky trochu bojím, ten rám mi už jen z fotek přijde mohutností spíš jako z nějakého MTB než ze závodní silničky. Navíc Giant je taková divná neslaná nemastná značka bez koulí. Občas si pohrávám s myšlenkou na Bianchi. I když vím, že výkon bude za stejnou cenu horší, tak celeste prý sama o sobě přidává 30 wattů :)

JONAS3: ten TCR je nadhernej. Ale checkni ho v realu, ja byl loni pro TCR vicemene rozhodnuty a kdyz jsem ho v Pze videl zive, tak byl nejaky takovy nechutne masivni + ne uplne povedene vstupy bowdenu do ramu :-/
BATY: tak Canyon se promarkytyroval mezi top znacky, posun cen je jasnej :-/

JAZ: Ty tri vetriny hrave stahnes cestou dolu :) . Nicmene spousta novych ramu jsou disc brake only, takze brzo asi nebude moc co resit.

JAZ:
1) to neni moc argument, samozrejme ve srovnatelne cene bude kolo s kotoucovkama tezsi, ale ve vysledku bych rekl, ze cas ztraceny rozdilem hmotnosti do kopce ziskas vyhodou lepsiho brzdeni z kopce
2) dejme tomu, nicmene bych nerekl, ze to bude znatelny rozdil pro beznyho smrtelnika
3) jako v cem ? jednou za cas vymenis desky a obcas kotouce
4) ?
5) to neni objektivni :D

Za mne sou vyhody:
1) daleko lepsi davkovani brzdnyho ucinku
2) moznost sirokych aero rafku
3) nemusis mit galdy, kdyz chces karbonovy rafky a nechces se zabit pri dlouhym sjezdu
4) brzdeni za mokra

SMOKY: ani nevím, odkud začít:
1) těžký jak prase
2) miň aero
3) komplikovanější údržba
4) nebezpečný při pádu
5) hnusný :D

Jediný objektivní plus je účinek za mokra.