CUKI: jo mozna casem.. krom tehle tri mas ted naprosty boom napr. v Dansku nebo Holandsku. Dansko ma po Belgii asi nejsilnejsi narodak tedka a startuje tam TdF a cely narod je silnicnim kolem posedly.. to se pak projevuje na popularite i sponsoringu. kdyby se u nas min penez utapelo v debilnim fotbalu a presunulo se to na kola, mohlo by to u nas casem vypadat jako v zenskym tenisu, kde mame v top 50 asi 10 zenskych.

D1RABBIT: Otázkou co si člověk vybaví pod slovem profi. Například když jsem byl na civilce, tak jsem se musel mnohdy na závody přihlašovat za kategorii profi, jen kvůli tomu že nad 80% mého příjmu platil team. Což bylo dosti kuriózní. Protože jsem právě nastoupil do německého teamu a dostal základní nepodmíněnou částku 600e (před asi 20ti lety). A nikdo v německu nemohl pochopit, že můj fulltime job nedosáhl ani na 100e.
Takže jsem i svůj první kvalifikační rozjezd jel s profíkama :-D

KEIKIN: https://www.procyclingstats.com/rankings.php?date=2021-08-31&nation=cz&age=&zage=&page=smallerorequal&team=&offset=0&filter=Filter&p=me&s=uci-individual

44 nasich letos (zatim) bodovalo v UCI a 3 dal jsou tam vedeni.

D1RABBIT: woe, chceš snad přijít o nabarvenou keikinovu movistar kebuli? .o)

KEIKIN: spíš tak do desítky :)

D1RABBIT: ty voe to nedelej, nechci prijit o svyho favorita MvdP hned v prvnim kole, nasad ho proti van Aertovi :D

YANKEEE: Vždycky se to brzo roztrhá, letos taky. Vepředu byla jedna dvojice, pak menší skupina a pak něco jako balík, cca 25 lidí, kde jsem byl taky. To je tak maximum, co se spolu udrží na těch polních cestách.
Vinařice na závěr jsou očistec ;) Na trati ale i Mcely a Loučeň, která se jede po úseku zvaném Taxisova pomsta, ne nadarmo. A mezitím spoustu jiných chuťovek.

A když jsem zmínil LAWI, včera mi to jelo, i když jsem měl na předposledním úseku v poli defekt.
100.0 km Ride Activity on August 29, 2021 by Jan J. on Strava
https://www.strava.com/activities/5871720647

WERT: kdyz uz jsi na slovickareni, pak ani to slavne Letape nebylo na plne uzavreny trati, jak jsi psal nize, viz. copy paste z pravidel: "Závody se jedou za omezeného silničního provozu, i přesto je účastník povinen dodržovat pravidla silničního provozu a dbát pokynů pořadatele, příslušníků Policie České republiky a Městské Policie. "

Je samozrejme, ze to musi takhle napsat, stejne jako to dela ten Krusnoton, aby si chranili vlastni zadek, nikdo si nevezme na triko to, ze na jednom z 250 kilometru nevyjede zmateny deda se stodvacitkou ze zahrady na silnici a tam nekoho nesejme. Takhle to je i v Italii, uplne kazdy gran fondo se tam jede oficialne za plneho provozu, i kdyz tam clovek nikdy realne zadny auto nepotka. Stejne jako na Krusnotonu, Krakonosovi nebo Letape, na kazdy krizovatce jsou poradatele, to je naprosty standard techto zavodu at uz zni podminky jakkoliv. Ted jsem akorat popve videl, ze tuhle samozrejmost nekdo marketingove prodaval a chlubil se tim.

Ja ty pravidla naprosto chapu a coby zavodnik jsem s tim vzdycky ok, jen me nastve, kdyz se tim omlouva vyska startovneho, to je krajne nefer vuci spouste ostatnich zavodu, ktere nabizi (minimalne) to stejne za zlomek ceny a organizatori tomu venuji spoustu casu bez naroku na penize, coz je proti tomuhle korporatu velky kontrast. Kdyz jsem cetl posledni tydnu tu lavinu PR clanku a komunikaci ve stylu "prisli jsme Cechy setrast ze stromu a ukazat jim, jak vypada cyklisticky zavod", tak me to uz vylozene sralo, protoze latka je tady historicky nastavena hodne vysoko, mame tradici spousty skvelych silnicnich zavodu v opravdovych kopcich, bez nadechu snobstvi a falesnosti (Tour de France v CR, jasne...)

Ale jak jsem uz psal, je dobre ze tady takova akce je, to ze ja nejsem cilovka nic neznamena a nakonec i to zmakle PR muze pomoc tomu, aby bylo prostredi pro poradani zavodu obecne lepsi a jednou se treba mohly vratit do kalendare lahudky typu Sudet nebo Krale Sumavy.