KROJC: Tu regulaci by nemělo být složitý pořešit. HydroCitroeny mají na obou nápravách regulátor výšky, co se spojený s autem takovým malým táhlem u Xantie a generačně obdobných aut bylo plastový a nacvaklý na dvou kuličkách (jako by malinká koule na vozík). U Xantie to na zadní nápravě bylo dost nekryty a obvykle kulička orezla, táhlo vypadlo a celý zadek šel dolů. Tady to bude podobný, tohle se za celou dobu moc neměnilo. Někdo, kdo plní koule a dělá hydru by to měl zvládnout vyřešit, já jsem jezdil do Brna Jundrova k PaMovi... i když tobylo daleko, ten chlap byl fajn a uměl to oservisovat, že to pak fungovalo skvěle.