NIEKT0: ne, Slovensko fakt neni zeme k inspiraci... to bysme se taky mohli dostat ke strileni nepohodlnych novinaru, zejo :D

Ono samozrejme se nebavime jen o dedictvi, nedanovym prijmem muze byt treba i dar. Darovaci smlouva ani nemusi mit pisemnou formu a do 5 milionu je v nekterych situacich ani oznamovat nikam nemusis. Aneb ano, ted se bavime o tom, ze ani nemas poradnou "analyzu" pravniho prostredi, ale chces neco odnekud kopirovat s tim, ze to je preci skvele :-) Legislativu fakt nejde delat systemem... git cherry-pick... :D

DANYSEK: Jasne, ale zrovna dolozit dedicstvo nebyva problem. Tam je problematicka retroaktivita, to beriem, ale uz to v CR mohlo kludne 15+ rokov fungovat ako na slovensku, a retroaktivita by sa moc nediala. A ad urady a "zaklekavani": Pride ti slovensko nejak vyrazne lepsie v tomto? Mne teda nie, mozno dokonca horsie. A ziadne zasadne problemy zrovna z tohoto tam nie su.r

NIEKT0: priznani k dani z dedictvi se od roku 2014 v CR nepodava... aneb ten barak muzes klidne mit... a v danovem priznani se to neprojevi, zeano. Takze jen pres danova priznani tu "legalnost nabiti" fakt merit nelze. Ta byrokracie kolem bude vyrazne slozitejsi.
Mimoto, tady mame bohate zkusenosti se zaklekavanim od FU... kdy tento efektivne i likvidovalo firmy. A v minimalne 30% pripadu bylo soudne nasledne prokazano, ze slo o neopravneny zasah statu... ale co je ti to platny, ze vyhrajes soud, kdyz firmu ti to mezitim zlikvidovalo :D

Aneb ano, ono sice civilizovane staty tu legislativu maji, ale ten daber je dost casto zkryt v detailu, ktery u high-level pohledu "vedle to maji taky" na prvni pohled nezjistis. Jenomze to by se musely studovat pravni rady tech statu odkud kopirujes v (pravnich) souvislostech - ale to nikdo neudela, protoze to je uz moc prace, zejo :D A typicky se hleda "jednoduchy" reseni, ostatne jsi to tady predvedl sam, kdyz sis to "zjednodusil" na prokazani puvodu jen skrze danove priznani a vydelek...

NIEKT0: to asi nerozporuju, ale tady to je napsaný tak divně, že ti žádný prokazování není nic platný. chápu, že je to myšlený proti mafiánům, ale ty najdou způsob, jak to obejít (prostě budou mít doklad, že to koupili od někoho... a ten už nic prokazovat nebude muset, snad kromě toho, že ty peníze zdanil... na rozdíl od někoho, kdo má tu věc doma třeba po praprapředkovi...)

jako chápu, že ten nástroj v určitých situacích může stát asi potřebovat, ale právě je otázka, jestli se bude používat jen v těch určitých situacích. obecně si uvědom, že třeba právní státy v USA byl tak robustní, že když tě zastavila policie kvůli běžné kontrole a našla ti v autě třeba drogy (!), tak pokud tě nestavili s podezřením na drogy, ale jen kvůli té silniční kontrole, tak ti je museli vrátit a nechat jet (!). Tohle neříkám, že není trochu extrém, ale v širším smyslu definice soukromého a veřejného prostoru tak trochu počítá s presumpcí neviny a kolem tohohle si více lidí všímá, že z toho kouká nějaký ústavní průšvih.

XCHAOS: Jasne, ale zakon o preukazovani povodu majetku ma polovica civilizovaneho sveta, a ziadny armagedon sa nekona. Da sa bavit o tom, ci je 1M rozumna hranica, ale obecne ked budes mat barak alebo auto, na ktore si si legalne nezarobil (lebo to neuvidia v danovom priznani), tak fakt nemam problem ak prepadne statu.

NIEKT0: no, prostě se obáváš trochu jiných situací, což třeba i chápu, ale prostě když ti policie při náhodné prohlídce (co já vím - udání, že pěstuješ víc než N kytek konopí, já sice dávno nic nepěstuje, ale že jo...) zahlédne doma cokoliv, co se jí z jakéhokoliv důvodu nezdá, tak proti tomu v podstatě není odvolání (i když pak třeba nejsi odsouzen v té věci, kvůli které byla prohlídka). Jako samozřejmě, otázkou budou konkrétní precedenty, ale tomu, že je to zmatek, nasvědčuje i to, že Decroix jako ministra to sama předkládala coby vládní návrh, a teď jako opoziční poslankyně svůj "vlastní" (rozuměj: vládní, takže pokud to není Babišova vláda, tak z dílny ministerstva) kritizuje :-)

XCHAOS: No, na slovensku to funguje uz peknych par rokov, a vyzera ze to protiustavne nie je:)

(a v praxi to funguje uz aj v CR, co mi pride teda ovela nebezpecnejsie, bez ukotvenia v zakone, proste ti banka zmrazi $$, ked sa jej nezda nieco s AML. Sice ti ich nezabavi stat, ale moze ich drzat tak nejak nedeterministicky dlhu dobu zmrazene, bez pevne definovanych podmienok, bez udania presneho dovodu, a bez realnej moznosti sa niekam odvolat, toto mi pride daleko horsie)

XCHAOS: simte, v republice kde si historicky statni sprava vytrela zadek i rozsudky ustavniho soudu... resis protiustavnost zakona? ;-)
Mimochodem, v rozporu s pravnim radem je i data retention i ISP.... no a co...? A nic. Povinnosti zustavaj a nove se omezuje uhrada nakladu s tim spojena... :D A co s tim udelali Pirati? Nic. Vubec nic. Zadnej pozmenovak. Prestoze ZoEK kde to je zadratovany se resil, takze mohli, zeano :D
Co odkazujes je klasicka piratska politika systemem "zakricime ze to je blbe", ale v legislativnim procesu nehneme prstem... tak to proste je.

Piráti bolševici? A nebo někdo úplně jiný? (teda ne, že někteří šíbři by si nezasoužili něco "odčerpat", ale asi ne takhle mimosoudně, že...)
Zákon o „odčerpání nevysvětleného majetku“ je protiústavní průšvih, říká právník — HlídacíPes.org
https://hlidacipes.org/zakon-o-odcerpani-nevysvetleneho-majetku-je-protiustavni-prusvih-rika-pravnik/

DANYSEK: spotřeba je dobrý kritérium, hmm.

XCHAOS: treba tu kapacitu vozidla? Stanovime jen minima, ale neni zadny "plus" nabidnout vetsi kapacity... zrychleni plne obsazene jednotky pri rozjezdu, nebo treba i spotreba energie (trakcni se taky plati zejo), kilometricky probeh mezi narizenymi periodickymi prohlidkami (aneb zaruka je hezka, ale jednotka kazdou chvili stojici na dilne taky zadnej benefit neni) atd. Ono se toho najde... kdyz se chce... ale ono se nechce :) Ale to by meli vymyslet odbornici, za ktereho ty me nepovazujes... ale vlastne furt jsi neodpovedel, jakouze odbornost ve vztahu k doprave ma Hrib :-) Asi zadnou, kdyz vymyslel jen tu cenu :D

DANYSEK: a co bys tam za kritérium teda dal ty? (když ona ta zakázka rozhodně není bez kritérií, že...). Délku záruky?

XCHAOS: no porad je rec o tech EMU400, ne? ;-) Nebo uz na stara kolena neudrzis myslenku...?

Teze o verejnosti zadani verejnych zakazek tu mas uz od roku 2004, pokud se bavime o uverejnovani na internetu (a uz 10 let predtim byl obchodni vestnik). Takze to fakt neni zadna zasluha Piratu, ze se do tech zadani zakazek muzu podivat, zejo :-) V ty dobe Pirati totiz vubec nebyli, ze? :D

A furt jsme e nedobrali k tomu, jakouze odbornost do dopravy nam teda Hrib vnesl.... umeni spravne a bez chyb zadat zakazku to taky nebude, stejne jako vymyslet jiny kriterium nez cenu :D

Nevím, no. Z jedné strany jsou tu Piráti bolševici, z druhé si zase vyslechnu, jak přebíráme rétoriku proti občanské společnosti od Klause...

DANYSEK: Hele, právník fakt nejsem. A má to svoje důvody.

DANYSEK: Teď nevím, ve který smlouvě se šťouráš. Ale, to, že se v ní můžeš šťourat, to byla od začátku představa Pirátů, jak to má vypadat.

chystali to v Praze dlouho.... a stejne to nachystali blbe 😂

XCHAOS: To ze jsem expert na vsechno je tvoje fabulace :-) Ja ti nevim, ale zrovna "jiny kriteria" se zadavatelum obecne moc nedari a svete div se, ani Piratum se to nepodarilo zlomit, ze? :-) Naposledy treba soutez na bateriove trolejbusy a pokus implementovat kriterium, ktere bylo UOHS na konci lonskeho roku oznaceno jako diskriminacni, ze? :D Takze na ty zakazky Hrib zrovna velkej expert taky neni, kdyz z pozice predsedy dozorci rady nedokaze posoudit, jestli je zakazka v souladu s pravidly.

Otazka nicmene znela, jaka "odbornost" teda kvalifikovala Hriba na namestka dopravy, tos nejak zamluvil :D

A jina kriteria ti tam Hrib samozrejme nevymyslel... tam nam tedy rekni, jakou jinou expertizu tam teda prinesl :D

DANYSEK: tak jedna z možností je nastavování kritérií pro výběrová řízení, nemusí to být jen podle ceny. já neříkám, že jsem expert na výběrová řízení, ty se tváříš, že jsi expert na všechno...

Popravdě, šlo by se bavit o zajímavých věcech. Místo toho se bavíme o blbostech. Doprava v Praze je zajímavé téma. Ty jsi ten klub spolehlivě zazdil marginálníma kravinama. Které teda nevidím, protože tě mám v DI :-)

XCHAOS: jednotny vozovy park je chimera, pohadka, sci-fi... muzes se snazit o jistou unifikaci vozidel, ale ze bude typove jedno jediny vozidlo je samo o sobe blbina, nez dokoncis generacni obmenu... tak muzes zacit znova :D Ostatne i ty Elefanty se realne jen posunou na vykony, kde ted jezdi.... este horsi a starsi vraky, do kterych se krom jineho i hur nastupuje. Jo a jeste se muzes snazit o "jednotnost" skrze barvy, coz ale ve vetsi aglomeraci funguje taky "hur", zvlast kdyz ty "IDS ostrovy" realne casto spolupracuji, takze Elefanty jezdi jak v PID, tak v DUK... a jakou ze to teda ma byt barvu? :D Ve skutecnosti jo je to posledni, co cestujici resi - a kdyby tak moc zalezelo "na barve", tak ti nevyjede jedinej reklamni polep, zeano :-) A ze jich jezdi... takze jestli nekdo resi "barvy", resi v zasade nepodstatne picoviny z kategorie "vykazujeme cinnost", pripadne politik resi svou sebeprezentaci (sve pomnicky).

S tramvajema to mas to samy... jiste, mame s velkou "PR" slavou dvacet novych 52T... myslis ze to nahradi historicky cenne T3, kterych je v souctu ke ctyrm stovkam? Ani dodavka dalsich 20 co je na ceste to take nezachrani, na to ti staci pocty na urovni zakladni skoly, zejo :D Realita je takova, ze za T3 nahrada vlastne neni a ani neni v nejakem dlouhodobejsim vyhledu, stejne jako neni rozumna nahrada za KT8D5, ktere se sem realne tahaji ojetiny treba z madarskeho Miskolce. Ale u toho se tak hlasite "PR" uz nedela :D

Jakouze kompetenci v soutezi kolem EMU400 ma teda Hrib? :-) Koukne do kadlove sedliny a po piratsku zahulaka, ze je to moc drahy a ze by to slo urcite levnejc? :D

DANYSEK: zrovna o EMU400 rozhodně netvrdím, že nejsou potřeba, městskou železnici chceme, chceme na ní jednotný vozový park v určitě kvalitě, aby v tom cestující spatřovali jistotu základní komfortu, apod. Sám se ale vysmíváš neschopnosti zadat zakázku správně... v případě metra D určitě. Tak já se trochu zase vysmívám představě, že nějaký kroužek dopravy ti předá znalosti, jak vypsat zakázku na EMU400.... protože se v libovolný okamžik označuješ za kompetentnějšího, než libovolný radní za Piráty a tam je ten moment, kdy ti to jaksi nikdo nechceme věřit. Jo, je to tvoje diskuzní strategie u všech témat, to je pravda...

S těmi osobními útoky je to nějaká projekce. Začal si s osobními útoky úplně od začátku všeho... ještě to předcházelo Pirátům i NYXu. A důvodem k osobním útokům nezřídka je: sebemenší podezření, že ten, s kým diskutuješ, odmítá uznat tvojí pozici experta na všechno...

Tak se nad tím zamysli.

XCHAOS: EMU400 jsou must-have, treba i proto ze stavajici Elefanty nekde uz proste nestaci... kapacitne. A u nejstarsich kousku se v pripade Elefantu bavilme o skoro tricet let starych vozidlech. Ono taky nevydrzej vecne... krome "umrtnosti" na stari jsou tu take dalsi vlivy, jako treba mimoradne udalosti (realne z 83 vyrobenych jednotek jsme uz jednu zcela odepsali a ono vubec "opravy" u tech hlinikovych ramu rovna se vyroba nove skrine, zeano).
A vymluvy typu "nevim co bude za dva roky" jsou jen dukazem toho, ze ani Pirati nejsou schopni koncepcniho mysleni ;-) A vlastne ani reseni problemu, ktere jsou realne zdokumentovane a tisickrat proprane i v odbornych kruzich. Ze jednopatrove jednotky nekde nestaci se vedelo uz pred ctyriceti lety, ty "nevim co bude".

A ne, do niceho jsem se nedominoval - to jen ty nedokazes fakticky vyvracet ma tvrzeni a kdykoliv se zjisti, ze by na tom, co rikam mohlo byt neco pravdiveho, tak se to okamzite stoci do osobnich utoku, zeano :D

XCHAOS: zrovnatak neni rizeni dopravy o tom, ze vezmu kyblicek s barvou a "lokalne" neco nacmaram, aniz bych se zabyval dopady na okoli. Akorat tak politici co se dopravy proste funguji - neresi system, souvislosti... ale prostou metodou pokus-omyl se snazi o jakesi "mistni zlepseni" - ktere ve skutecnosti jen odsune problem nekam jinam, zejo :-) Problem mnohych politiku - a Piratu zvlast - je snaha to nejak levne ochcat, ale ono se nektery veci levne ohcat jaksi nedaji. A fakt to neni o tom, ze si udelas KPIckovy excel, ve kterym honis cislicka o tom, kolik v souctu se kde "lacino" namalovalo. Neni to o tom, ze nekam kydnes semafor stylem "auta nechame stat na uzemi sousedni mestske casti".

V roce 2026 mame krizovatky rizene vesmes bodove (lokalne), vrcholem "magie" jsou dve tri spolupracujici krizovatky... a vubec cela slavna preference MHD funguje tak, ze "zacne preferovat", az kdyz autobus vidi v dosahu, coz ale znamena ze dokud stoji v kolone dal od krizovatky... tak tam proste stoji a ceka, zatimco krizovatka vesele preferuje jinej smer. To, ze preference ma vozidlo uz "prihlaseny" poznas i na tom semaforu. Coz znamena, ze tam z druhy strany poznas i stav, kdy tam jeste neni, zejo :-) Staci se k ty krizovatce postavit a pozorovat cvrkot, na to nepotrebujes zadny "sofistikovany" know-how. A je to vyborna zkusenost, kdyz trcis v ty kolone, protoze holt ta krizovatka pred tebou "ma pocit", ze zadnou MHD neblokuje :D

A jestli mi chces tvrdit, ze Pirati ridit dopravu umej, tak to ani omylem... nebo snad Hrib krome systemu na vydavani leku vyvinul nejaky system, ktery by zvladnu linearni rizeni dopravnich flow? :-) Ne, ten se zmohl akorat na tu nahradu papirku naskrabanych od doktora... :D

Jednoho reditele DPP tam Hrib jen tak mimochodem naopak pomohl dosadit. Witowsky nastoupil v dobe, kdy byl Hrib primatorem a tehda mu to vubec nevadilo... ale na to jsi uz zapomel, vid? :D Tim fakt nasledne divadylko s jeho odvolavanim "kdyz cucham pruser" nezamaskujes.