HEAVYN: "no ono ty testaky dostavaji dost couda, prvni co lidi na testaku napadne, tak to boostovat co to da a kdyz se to otaci na vystavach a predvadeckach... " - tak tohle je jedno z mnoha, který naše firma půjčuje obchodníkům nebo testérům - včetně pár celoper s CXkem.. Takže toho čouda dostává každej takovej bajk, kolikrát je to na nich i dost vidět, ale tentokrát to bylo fakt poprvý, co se testovačka vrátila s takhle dom.danou kazetou..

btw: jestli možná není na čase pro Avinox, resp. všechny hypertrainy s kroutákem motorky reinkarnovat robustní 8s SRAM EX1, protože s tímhle výkonem je 12s systém pro bfu asi zbytečně drahej luxus..

PSYSBEE: většina lidí co kupuje elektrokola za 100+ hledá kvalitu, spolehlivost a to je přesný opak toho co ten čínský "hyper train" nabízí. Má své nesporné výhody a plusy, spousta lidí to ocení, hlavně mladší generace a těch jezdí víc a vic, ale....

Mám na propainu 3800km (čiste jen traily, žádná rovina). A return z furt původní. Úzkostlive to furt měřím a furt to vychází, že je v cajku. (ano, mám tu správnou merku na sram řetězy, běžná nefunguje, to vím).

PSYSBEE: Já si troufnu tvrdit, že radit umím, učil jsem se to na favoritce s páčkama na dolji ramovce a samozřejmě bez jakýchkoli náznaku kde jednotlivé převody jsou, vše citem.

Ale: to je u bezdrátové sady úplně na nic. Máš tlačítko bez citu. Tady se moc nevejde dá mluvit o tom umi/neumí radit.
Nemluvě o tom, že sram tvrdí, že t-type chce radit pod zátěži a už vůbec nezninuju, že můžu zapnout autoahift a řadi to pak úplně samo, bez ohledu jak slapu. To teda nepoužívám, protože to mě nehorázně sere....

PSYSBEE: kdyz vidim svoji spotrebu kazet a retezu na odblokovanem bosch, u toho avinoxu si to dokazu predstavit..

D_B_M: "magazínu"
Sorry, už jsem požil

D_B_M: Celej život jsem socka, ale mám hromadu vercajku..
Moje priority budou jiné, než testeru z enduro magazii

ADAM: preju stesti, protoze pokud se zadari, tak se to mnohonasobne vrati :-D

ADAM: Tvoje zena je teda citlivka :-)

Ta moja na mestskym eKole s balonama trajda vsude a je nadsena. Nebylo levny, ale investice to byla vyborna postupne spolu s chariotem, sedackou hamax a ted tahačem Kommit - JAACOB.

Hele vim, ze se tu chodi ptat kdejakej jeliman a ja budu jen dalsi v rade, ale stejne se zeptam. Chci koupit elektro v S pro zenskou, at muzem tahat decka ven spolu (zatim jezdim sam s dcerou na shotgunu, malej bracha teprve ceka na svoji prvni jizdu v sedacce) a pripadne az potomstvo jebnem k dedovi na vikend se taky projet i trochu pro radost. Neni to zadna bajkerka, ale doufam, ze ji to s motorem bude bavit, na nejaky adrenalin je zvykla. Ja nakonec kolo oprasil taky po sto letech, kupoval jsem loni z druhe ruky toho Canondala, jak uz jsem tady kdysi zminoval a jsem s nim spokojenej. Ale me to na traily a trochu rachoty na stare kolena furt dost tahne (problem je spis s casem nez s chuti), u ni si nejsem jistej, jestli to bude nakonec jen jezdeni po cyklostezkach, ale doufam, ze si nakonec da s nejakym trailem rict a necha se pohoupat. Ale to by k tomu musela mit taky trochu ready kolo, zejo. Tak hledam nejakej kompromis, co nebude uplne zabitej, ale taky za to nechci dat ranec, aby se na to nakonec ve sklepe prasilo. Jenomze kurec resim co ji koupit. Do vylozene weboveho bazaru se mi uprimne vubec nechce, tak se divam, co rozumneho se da dneska u nas koupit a celej web je akorat zaplavenej Crussisama. Ptam se teda na tip na nejakej mid model, co byste koupili svoji polovicce, aby si mohla jizdu trochu uzit a nebala se lehkeho terenu. Full by byl asi zabavnejsi, ale to uz se dostavame zase do docela jine cenove kategorie, tak zatim pocitam spis s HT. Chci tam mit ale aspon teleskopku, rozumnou vidli a trochu zajimavou geometrii.

Me samotnemu padl do oka akorat model od Kellysu, letosni Tayen RS50. Nevim ale nic o tom Panasonic motoru, o Kellysu jako takovemu a nemuzu ani dohledat, jestli plati, ze se z toho da lehce vybrat baterka (info je dost rozfrcane po webech a zaroven je to nutna prerekvizita, nemam ve sklepe zasuvku. Nemate ho treba nekdo na prodejne nebo nevite?). Kellys neco resil, ze maji nejhustejsi baterku a to kolo by melo byt relativne lehke (treba ~22kg), coz je za me dost plus.

Diky za libovolny postreh / zkusenost nebo tip.

ADAM: tohle je kolo myho taty, koupil to asi za 50 kKc cca 5 - 6 let zpatky. Naprosto neznama znacka (Rebel?), motor Yamaha a ma takovy veci jako hydrauliky Shimano nebo koutouce 180 mm. Doted baterka drzi docela slusnou kapacitu. Jakoze tehda dobrej kauf. Akorat na Alpy to chce vetsi kola s terennim vzorkem.

MARASAN: Ženě by právě stačilo trekove kolo, ale proč ji nedoprat trochu komfortu na celoperku. A víme, jak se i cyklostezka kolem potoka umí v Alpách zvrtnout ve skoro-Enduro trail....