PEPAZZ: je tam i nějaká výhoda toho motoru kromě ceny? :-) píšeš že zbytečně silný výkon, který do kopce nevyužiješ a motor má zpoždění při dopomoci, pozitiva žádná. (Komponenty nepočítám, to je individuální)

MARASAN: Vzdálenost vůbec, ale fakt vůbec neresim. Ale ty výškově metry mi vychází naprosto spolehlive. Těch 15m/1% mam když dost setrim. Když nešetřím vůbec, tak dam tak 12-13m/1%. Ale není to bosch, je to motor sram/brose.

MARASAN: Jelikož mám stejný usecase jako ty, tak jsem nedávno projížděl všechna zákoutí internetu, kde lidé popisovali dojezd/výškové metry a závěr jsem měl přesně takový, jaký jsi zjistil sám, sedí ti to přesně.

ADAM: BTW na jaky vzdalenosti teda? Ja mel tech 70 km protoze jsem mezi kopcama musel dycky neco ujet ;-)

ADAM: tak to uz je velkej rozdil :-/

PEPAZZ: Na papíru to zní dobře, ale v praxi mě překvapilo, jak je ta nabíječka velká. Plus opruz s hledáním zásuvky, čili me vyhovuje extender lip. S nabíječkou v batohu jsem jel jen jedinkrát.

a jen tak pro info ta baterka se tím rychlým nabíjením ani nezahřeje. Co jsem nabijel tak baterka mela pokojových 25 stupnů i po hodine rychleho nabíjení. Horká byla naopak nabíječka:)

MARASAN: nezatracoval bych to rychlonabijeni u avinox kol .. to podle me funguje tak dobře že ti srani s extenderama nebo dalsi baterkou odpadá.

MARASAN: range externdery jsou polovičaté řešení. U větsiny systémů (vim tedy o shimanu prioritně) se kolo na extender prepne az po tom co vysušíš hlavní baterku= extender vozíš celou dobu navíc bez využití. Což pravda má vyhodu v tom že dokud nejsi na nule s hlavni baterkou, tak extender na kolo nemusís vubec dávat.

Jak to má bosh nevím.

Sorry, vlastně jsem se spletl. Vychází mi to líp. Mám vlastně 630wh baterku, ne 800. A právě u 630 mi vychází 1%= cca 15 výškových metrů. Takže o dost líp než tobě. Je to s 2.5 enduro gumama. váha jezdce taky 85+vybava.

PEPAZZ: vyndavaci baterku, dve velikosti baterky plus range extender misto bidonu, to vsechno si samozrejme muzu koupit. Vim.

jedinej problém je v tom že ty kola nejsou skladem

jestli te to trapi kup si amflow PR s vyndavací baterkou a po tom co vyštavíš jednu za 10sec vymenis za druhou a jedes dalsích 1500 vejskovejch. nebo za hodku dobijes 70% baterky ktera tam je aniz bys potreboval druhou.

Ja to kolo nechcu ani tak na DH jako spis na technickej rvodorovnej teren a nepristupny stezky po horach a po lesich, tak je ten dojezd docela dulezitej. Treba do Alp jezdim spis na hrebenovky nez na DH traily. a na hreben je to hned 500 vyskovych metru atp.

MARASAN: je to hodně o vaze jezdce a valivém odporu pneumatik .. neco jinyho je DH 2.5 pneu a neco o dost jinyho je 2,25 xc guma

Zkoumal jsem to s Claudem, kterej tu podle mne velkou spotrebu pripsal velky ujety vzdalenosti. Ted pisete, ze to odpovida, tak to asi tak ma byt. Resim, esi to kolo koupit nebo ne a trochu mne to zarazilo, protoze vim, ze na trekovym eKole se da v pohode dat 100 km a pritom jej mame s mensi 700 Wh baterkou.

MARASAN: Naprosto přesně mi to odpovídá. Mám skoro stejnou baterku a u mě se 1%=15 výškových metrů. Úplně přesně jako u tebe.

D_B_M: Bosch cx 4gen

MARASAN: Ano..to asi odpovídá..

Já při svém provozu vybiju 625wh za 30km v bikeparku, pořád turbo a nahoru - dolů.

100 kg hmotnost soustavy bike a já v gearu..