• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    PSYSBEEElektrokola
    MAESTRO_007
    MAESTRO_007 --- ---
    +2
    MAESTRO_007: pokud chce jezdit rychle po rovině nebo do kopce na elektrokole a nechce se zapotit, tak si může naprosto legálně pořídit elektrokolo s SPZ co jede 45km/h
    MAESTRO_007
    MAESTRO_007 --- ---
    1 odpověď
    Na kole do práce už pár lidí nějakou dobu dojíždí :-) je jich cca 150tisic a z toho je cca 15% elektrokol. Naprostá většina do toho zmiňovaného kopce HAKUBJOZAK pojede tak 10km/h. Je sice pěkné, že chcete jezdit rychle jak auta, proč se jim asi snižuje ta rychlost na 30 v obydlených částech, že? .) je to kvůli tomu, aby se zvýšila bezpečnost těch "slabších" a bylo to celkové lepší a bezpečnější místo k žití, dojíždění atd. A tady to zvýšení co navrhujete naprosto ignoruje tento trend a hlavní důvod proč je zvýšení rychlosti nesmysl. A to jsou "bio" cyklisté, chodci a obecně bezpečnost na stezkách.
    GANBOY
    GANBOY --- ---
    1 odpověď-1
    MARASAN: jinak teda hezkej whataboutismus...
    tak si proste ten clovek co bude chtit jezdit svizne i do kopce poridi 750W kolo a zaplati si na nej pojistku no... .)
    GANBOY
    GANBOY --- ---
    MARASAN: chci jet vedle auta 30 abych se citil bezpecne.
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    2 odpovědi-1
    GANBOY: Pro mne to ovsem neplati - ja bych treba i s 25 km/h mel cestu do prace kratsi, protoze jezdim do silenyho kopce. Cestu z prace bych nemel pomalejsi, protoze z kopce jedu stejne rychle a to vic nez 25 km/h.

    IMO uz tom, ze treba diky predjizdeni front aut, pouzivani cyklotras/stezek bez aut a narozdil od mhd i primejsi/kratsi trasy, se cesta do prace stane mnohem vic casove predikovatelna. Proste narozdil od auta/mhd pojedu kazdej den prakticky stejne dlouho a ve vysledku casto rychleji. Tohle plati obecne pro dojizdeni na kole. Takze autem sice jedes prumerne 30, ale pojedes na kole s limitem 25 delsi dobu nebo ne?
    GANBOY
    GANBOY --- ---
    1 odpověď
    PSYSBEE: tohle je přesně ten point.
    Pokud chceš ekolo používat jako efektivní přiblizovadlo po mestě/v okolí 20km od tvýho bydliště a ne jako volnočasovou aktivitu tak je prostě 25km/h málo a argument “můžeš šlapat” je na úrovni “můžu jet autem” protože e kolo pro mě neni sportovní nástroj, ale dopravní prostředek.
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    1 odpověď+1
    MARASAN: šikovný auto :)
    .. já to beru tak, ze na trochu rychlejším elektrokole se po vedlejších komunikacích dostanu do práce prakticky stejně rychle jako s autem přes ranní špičku v našem městě.. tj. to rozhodování, jestli sednu do auta a začnu žřát a zasírat planetu anebo na zero emission ebike, kde navíc dělám něco pro sebe, je tak mnohem jednodušší..
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    1 odpověď
    PSYSBEE: moje auto umi skoro 200 a pokud ma byt full nahrada za kchar tak ... ? IMO to jednoduse full nahrada za kchar byt nemuze.
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    1 odpověď+2
    HAKUBJOZAK: pro mě je to právě taky hlavně přepravní nástroj a náhrada auta pro cestu home->office a zpět.. a pokud má být full nahrada za kchar, tak 32 kph je za mne rozumný minimum pořád v bezpečných mantinelech..
    HAKUBJOZAK
    HAKUBJOZAK --- ---
    2 odpovědi+4
    Ja se tu do toho nechci moc poustet, jen z povzdali sleduju. Elektrokolo pouzivam po Praze jako dopravni prostredek. Umoznuje mi si nevybirat mezi 'bezpecnou a snadnou' trasou, ale vzdycky volit tu bezpecnou, coz jak vime, je v Praze velkej orisek. To pro kontext.

    Dobry argument pro zvyseni omezeni na ~30-32km/h je podle me to, ze zpomaleni mestskeho provozu v obytnych ctvrtich smeruje ke 30km/h. Z vlastni zkusenosti vim, jak je neprijmne, kdyz jedu do kopce 25 a za mnou netrpelive ceka auto, ktere proste potrebuje alespon tech 30.

    A ano, 30 na kole mi prijde jeste bezpecna a dobre ovladatelna rychlost pro zkuseneho cyklistu.
    MAESTRO_007
    MAESTRO_007 --- ---
    +1
    GANBOY: uvádí tam přesný opak, že elektrokola to dost rapidně zvyšují nad 20 .) a to je vlastně pointa toho všeho proč by neměly mít limit větší
    GANBOY
    GANBOY --- ---
    1 odpověď
    MAESTRO_007: to je studie co ukazuje že na stezkách je průměrná rychlost 20no…
    Schválně si tam dohledám jak velkej počet je tam právě to 25km/h elektro co to snižuje těm ostatním na průměr 20 ;)
    MAESTRO_007
    MAESTRO_007 --- ---
    1 odpověď
    GANBOY:

    https://www.researchgate.net/publication/393869099_Cycling_speed_profiles_from_GPS_data_Insights_for_conventional_and_electrified_bicycles_in_Switzerland?hl=cs

    https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ivs/vpsy/ressourcen/dateien/publikationen/Schleinitz-et-al-2017-authors.pdf?lang=de

    https://trivectormobility.se/wp-content/uploads/2020/01/vti-rapport-1027_att-sanka-cyklisters-hastighet-pa-cykelbanor-acceptans-konsekvenser-och-forutsattningar.pdf?hl=cs



    Jinak souhlas, to co tady neustále řešíš je turbokokotina :-)
    GANBOY
    GANBOY --- ---
    ±0
    MAESTRO_007: tzn 32 můžeš jet, ale jenom když si před prací dáš sprchu… to je ta turbokokotina co tu furt řeším😀
    GANBOY
    GANBOY --- ---
    2 odpovědi±0
    MAESTRO_007: a nějakej faktickej argument než “je to muj pocit, nebo- v evropě se tak někdo před 75ti lety dohodnul že to bude takhle” by tam nebyl?

    Mě třeba pocitově přijde mnohem lepší ta rychlost 33km/h.

    Takže řešíme jen myšlenkové zamrznutí několika zdejších autistů na téma “je to nastavený na 25” což je argument který je evidentně naprosto neměnný.
    MAESTRO_007
    MAESTRO_007 --- ---
    2 odpovědi-1
    PSYSBEE: zajímalo mě jak je to ve světě, tak jsem lehce hledal

    Evropa, Austrálie, Čína - 25km//h
    Amerika, Kanada, Brazílie - 32 km/h

    Vzhledem k tomu, že se bavíme o rychlosti dopomoci motoru, který umožňuje "komukoliv a téměř okamžitě" jet touto maximální rychlosti (když si zapne turbo) tak tam prostor na zvýšení moc nevidím :-) Navíc v souvislosti kdy studie ukazují, že průměrná rychlost na cyklostezkách je pod 20km/ho

    to o čem mluvíš ty, kdy je "32km/ho ještě celkem dobře ovladatelná rychlost", stím by se dalo souhlasit a mohla by to být třeba ta maximální povolená rychlost na cyklostezce, ale ne ta dopomoc :-)
    GANBOY
    GANBOY --- ---
    +2
    PSYSBEE: plus na cokoliv silějšího pohled jako na velký koloběžky- ručení, řidičák AM/B a helma.
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    2 odpovědi+4
    Za me sjednotit EU limit s US a byl by klid. A zadny Bikemagaddon by imho nenastal - 32kph je za me pro cyklistu porad jeste dobre ovladatelna rychlost a hlavně vic jak 60-70 procent speedtunerů by se na to čipování vy.ralo..
    ADAM
    ADAM --- ---
    +3
    Me se zda zbytečně sem psát, jaké zákony platí teď. To všichni víme.

    Ale debata by přeci měla být o tom jak by se tz pravidla měly vylepšit.
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    1 odpověď+1
    GANBOY: proc se navazis do nekoho ~ WEWERKA, kdo neni zakonodarny organ a ani nepise, ze na cyklostezce se nesmi jezdit vic nez 25 nebo 50 km/h nebo kolik vlastne, pokud neni rychlost omezena nejakym jinym predpisem/znackou? To nejsou nazory, jen pise, jak to je uzakoneny. #sorryjako

    Jen bych k tomu doplnil, ze eBajk rychlejsi nez 25 km/h anebo dopomoci vic nez 250 W bez zakonnych nalezitosti nemuze nejen na cyklostezku, ale ani na verejnou komunikaci.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam