DZODZO: já myslel, že takoví blbci jsme jen mi v Turecku a oni Poláci taky :-D

SEJDA: A jak je to drahe? Ja jsem jen o tom vzdy (spis povrchne) cetl, ze tyto alternativy naprosto nejsou (zatim) konkurenceschopne ..

PAD: Bral jsem jen to teplo, OK, máš pravdu.

SHEFIK: Kolik uhlíku se uvolní z železobetonu, když hoří? :-)

SHEFIK: Jste tu v Klimatu (a Aktuálně.cz taky) 100 let za vopicema. Na Zdopravy.cz je to už skoro týden a vesele se o tom diskutuje. A ten link je spíš na vlákno Nekvalitní novinářská práce, protože žádná berlínská organizace zatím nikomu nic nenabídne, je to jen návrh nějaké neziskovky.
Každopádně aniž by se mi chtělo hrabat v těch několika stovkách disk.příspěvků na Zdopravy, tak selským rozumem:
Jedná se o cca 3 eura denně. Kdo si chce vozit prdel v autě, tak si ji bude vozit dál, nějaké 3 eura ho nerozhází. Kdo má barák (a těch je v Berlíně víc než dost) a má tedy kde parkovat na svém, tak si něchá vyplatit prachy a auto přepíše na příbuzného z venkova. Kdo bydlí někde, kde není "modrá zóna" nebo má garážové stání v paneláku, tak dtto. Ano, efekt může být u lidí, co stejně jezdí MHD a auto využívají na víkendové cesty, pokud si spočítají, že se jim vyplatí si na pár víkendů auto půjčit. Ale o tom to asi není, tam nějaký vliv na snížení provozu nebude. Takže akorát levicový nápad, který bude daňového poplatníka stát peníze a efekt přinese minimální.
P.S.: To píšu jako člověk, který žije ve dvou velkoměstech a v jednom jezdí jen autem a ve druhém jen MHD :-)

GLOBETROTTER: nejspise budes mit pravdu, v dnesni realite, kdy v mixu mame vysokou produkci CO2, by nepomohlo ani kdyby dum stavelela akumulatorova tezka technika.
Nicmene drevo jde zase do mody, tak se tesme az to shori (GLOBETROTTER).
Vzdy v historii bylo mozne stavet domy z hliny, kameni nebo dreva. Vzdy bylo jeom otazkou mody, moznai ceny, jaky material, kdo preferoval.