A kdyby to někoho ještě zajímalo, jak se tady řešilo to oblečení: Podle palubní avioniky bylo -7°C, měl jsem kalhoty s fleecem na rubu, nahoře to funkční triko s dlouhým rukávem a přes něj softshell bundu, na krku zimní šátek, na hlavě pod helmou podzimní šátek a na rukách softshell rukavice, všechno Force, a bylo mi dobře - nebyla mi zima ani když jsem zastavil, ani jsem nebyl splavený, celou dobu jsem cítil maximálně takové to "mírné zapocení", které na první vrstvě oblečení ani nedělá vlhké mapy - fajn změna po létě, kdy ze mě pot tekl proudem :-)

FORELLI, SMOKY: Tak jasně, čerstvý sníh je pro lyže, šanci tomu ještě dám. Nicméně tam, kde bylo toho sněhu do 10 cm, by se užší kolo nejspíš prořízlo a drželo směr, tohle strašně plavalo (jakože místy jsem jel fakt jak loď, plavala obě kola a zadní se točilo 2x rychleji, než se v téhle rychlosti točí na pevné zemi :-) ) a stejně to plavalo i na pěšině prošlapané pěšími, tam jsem si jistý, že na 2.2" kolech bych byl jistější. No a nejlíp to jelo po prohrnuté cyklostezce, na které by ale imo stejně dobře držel i "normální" bike nebo gravel na 40 mm gumách s patřičným vzorkem. Nebo cyklokroska, že jo.
Don't get me wrong, jak jsem psal někde dřív, vždycky je dobré vyjet, ale coby kolo dedikované primárně na sníh mě fatbike takhle napoprvé z ponožek nevystřelil.

FINSON: Z mojí zkušenosti je na fatbike ideální uslapanej nebo ujezdenej sníh . Jakmile to je hlubší tak se v tom stejně jezdit nedá.

Podle nně je potřeba, aby ten sníh zmrznul, pak by to mohlo být lepší, ale uvidíš sám, já s tím právě osobní zkušenost nemám