MAKROUSEK: no myslim ze v tehle diskuzi si zatim vic dojmu dal ty. Ale dobry, pokud to je tak, ze se shodnem ze 30 je lepsi a ze jde jen o implementaci u nas, tak dobry :)

MAKROUSEK: IPR se na tom planovani aktivne podili, takze "To, ze si tady par geeku neco maluje, nema vliv na politiky s rozhodovaci pravomoci" s tim bych byl opatrnej.
"u nas by nikdo pak neresil ty padesatky a sedmdesatky, proste by rekl tricet a basta fidli. " to vubec neodpovida relaite - ted je ta rychlost 50, ale stejne mame nekde 70 nebo 80 (nebo 30). Podle tve logiky by bylo vsude 50.
Stejne tak kdyz vidis, jak jsou rizeny semafory na vytizenych krizovatkach - jak se na sebe nevazuji (nekde se ti muze zdat ze ne, ze enkde auta zybtecne stoji - ale to ma napriklad za ukol zbrzdit auta na miste kde to nedela prblemy, aby se pak nehromadila jinde).
To jsou myslim dukazy, ze to planovani prbiha.

ALESH: No, tak v první řadě asi za ten shit zdroj (vydavatelství RF hobby). Možná bys našel v Enigmě či v Mojí chvilce pohody ještě silnější kalibry.
V druhý řadě asi za informační hodnotu “článku” samotného. Když omezíme rychlost na 15km/h, tak nebude za rok třeba žádná smrtelná nehoda. Když zdražíme alkohol o 50%, ubyde alkoholiků, atd. Myslím že sběr a zpracování vstupních dat do takovýhle “studie” je dost komplexní úloha, která může mít zajímavý výsledky. Tak klidně, sem s tím!
Ale tohle je pro mě článek na úrovni vegety, sorry :)

Když opravujete nadjezd, kterej zlikvidovaly dvoupatrový autobusy a za pár jar je budete opravovat znovu. Alespoň se ujistěte, jestli jste na ta místa nezapomněli našroubovat to žbrlení, co tam bylo původně, vole. A zabraňovalo najetí automobilu v zatáčce do chodců.

Vzpomente si, az zase budete planovat koleje.