FRK_R23: to taky ale zalezi na tom, jestli jede autem nebo ma kargokolo, v aute by se pres vsechny ty zidllicky a rozjiveny hipizaky taky nemusel dostat az do ciloveho prostoru a musel by treba zaparkovat o 12m dal za rohem

Už byl kvůli 30 km/h v Praze příklad kurýra ve formátu zadání úlojhy v hodině fyziky 6. třídy základní školy? Dejte vědět, až to někdo z těch myslitelů vytáhne, to si ho snad na chvilku vyndám z DI :D


Pokud kurýr veze zásilku 7,6 km daleko, o kolik déle pojede když místo 50 km/h pojede pouze 30 km/h?
:)))

ALESH: problem je ta definice "kde to pujde"... a prave definice model Springorum je "kde ziji a pohybuji se lide". Coz muzeme zjednodusit do "vsude", protoze mist kde lide neziji moc nenajdes, zeano :-) Ja treba nic v principu proti reseni "ala Bologna" - ktera ve finale skutecne zachovava i nejakou tu sit sbernych komunikaci, navzdory tomu ze tam ziji a pohybuji se lide. Problem vykriku ala Springorum je, ze si nikdo neda ani tu praci, aby aspon nakreslil tu mapku, kde se tohle zohledni. Vlastne spis ani to nechteji, petice fakticky hovori o tricitce vsude - doslova a explicitne pisou o mistnich komunikacich prvni, druhe i treti tridy... Cele je to tak trochu nedomysleny paskvil.

Mimochodem ta petice je sama o sobe vtipna, opet tu mame Prahu "vice kategorii" - obraci se mj. na mestske casti Praha 1 - 10... mestke casti 11 - 22 ku Praze asi uz nepatri, nebo ja nevim jak si to mam vlastne vykladat.

ALESH: Já myslel spíš např. souvislost nehod s alkoholem, protože třeba s tím si tam zrovna dvakrát hlavu nelámou, nebo třeba jízdy na skůtrech ve třech a více lidech apod. Jakože jaké příčiny nehod tam jsou ve srovnání. Možná je to obyčejný průměr. Ale kolem a kolem je to úplně fuk. To, že 30 má svůj efekt, je imho zřejmé i bez jakýhkoliv statistik. Nic, popojedem, příště si odpustím nejapné posmívání se řidičům z wishe.

ONDRAT: Muzes si sve bitvy vybirat. Muzes bojovat za dobro nebo za neco, co nema smysl. Vyber je na tobe.

MAKROUSEK: Presne, ikdyz je nekde 30, tak tam lidi stejne jezdej 50, tak proc se o cokoliv snazit, ze?

ALESH: Tak si muzes rikat, ze zakladni rychlost je 30 a vsude, kde to jde, je povolena 50. Uz dnes. A budes stastnejsi.

DANYSEK: nikdo nechce 30 vsude. Nikdo. Ten pozadevek je, aby 30 byla zakaldni rychlost a kde to pujde, tak povolena 50.

ALESH: statistiky, ktere publikuje Arne Springorum jsou ucelove priohnute... vypichuje si z nich jen to, co se mu hodi, to neni seriozni prace s informacemi. Samozrejme ani neuvadi zdroje tech cisel, vlastne ani neuvadi celistve reseni treba v ramci te Bologne... kde se proste nebavime o tom, ze by byla tricitka plosne jakoze vsude, ale mas tam sit sbernych komunikaci, kde se porad jezdi padesat. To, ze se tam zrovna za rok nic nestalo je spis o nahode... proste to tak vyslo. Rozhodne ani neplati "jeho" uzus, ze by padesatku nemely kolem obytnejch baraku, potazmo mist kde zijou lidi.... soucasti toho vnitrniho ringu je mj. cyklopruh uprostred mezi pruhy (pod stromy).

BESH: Klidně se podívám na nějaká srovnávací data, až je pošleš. Do té doby si nechám své kulturní stereotypy z ježdění po Bologni.

BESH: No, je to kraj, kde se vyrabi Lamba, Ferrari, Pagani a ruzny podobny uchylnosti. Jezdim pomerne rychle i kde to neznam, ale tam jsem se fakt nevztekal, ze me nekdo brzdi. A to jsem se lokalu na okreskach zkousel i drzet, ale jezdili takovym stylem, ze jsem si radsi nechtel kazit dovolenou bourackou. A na okreskach v Toskansku mezi Bolognou a Florencii me parkat predjela i zenska..

GHOSTDOGG: Lol, to uz je hodne solidni argumentacni nouze!