DANYSEK: Ke svareni dvou kolejnic k sobe fakt nepotrebujes moc prostoru a prakticky se prave ze svarujou "z vrchu" viz treba https://www.youtube.com/watch?v=ENvjFV8TXmU (btw. sem vystudovanej strojar, mam celkem dost zkusenosti se svarovanim a u toho svarovani kolejnic termitem sem i parkrat byl...) Co se tyka situace, tak jak to tam vypada ted aktualne nevim, proto sem Makrouska prosil o foto, ale kdyz sem tam byl naposledy, tak spodni (blize k Vaclavaku) cca 1/3 - 1/2 toho v roce 2018 udelaneho useku, byla totalne rozkopana (viz foto), coz bodle me fakt neni potreba, pokud jen potrebujes napojit koleje, takze se delalo asi z jineho duvodu. Nekde sem cet, ze rozkopany to ted je kvuli stropu metra, coz je pripadne prave podle me ten problem. Proc se to ted rozkopalo, kvuli oprave stropu metra a ta oprava stropu metra se neudala uz v tom roce 2018...?

GREW: Nic jako “na cisto” v tomto pripade neni mozne, technologicky to nelze, to uz tady bylo vysvetleno. Rozhodne se tam vsechno nerozkopalo, vyfotim az pojedu nekdy kolem.

DANYSEK:
ONDRAT: Ja vam nevim panove, ale co si tak pamatuju, tak ten plac s kolejema, mezi Narodnim muzeem a Federalnim schromazdenim se v roce 2018 delal s tim, ze to je "na cisto" a ze uz to tak ma zustat a koleje z Vinohradske a z Vaclavaku se uz na to jenom napoji, takze podle me, je celkem zarazejici, ze se to tam ted zase cely rozkopalo a cely se predelava... Viz treba https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/nove-koleje-u-narodniho-muzea-zatim-nikam-nepovedou-napojeni-dostanou-az-za-tri-roky-75661 nebo https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2018080503

DANYSEK: Na co stavet provizorni most, kdyz muzes postavit rovnou ten finalni? Uvazuj logicky prece!

ONDRAT: jojo... usetris 😁 kolem stavby D0 a I/12 ted takovych dle Makrouska "zbytecnych" docasnych prelozek vznika hned nekolik. No co, asi chlapec preferuje skutecne kolabujici dopravu, kdyz se to podle nej nema delat 🤣

DANYSEK: Ale tak zase bez prelozek usetris.

MAKROUSEK: ale ono se nic nebouralo... nebo nechapes vyznam slova "bourat".
MAKROUSEK: ne, koleje nebouraj, koleje jen odsroubovali :-) Ale na to, aby to tam pred par lety mohli vybetonovat je tam jaksi... potrebovali.

Dle tve logiky "nestavet neco, co se vim ze budu muset zase bourat" teda nemeli delat ani tu provizorni prelozku.... magistralu proste zavrit. Protoze tu provizorni prelozku postavili prave s tim, ze ji za par mesicu zbouraj...

MAKROUSEK: Coz se bezne deje, bourani je casto bezna soucast inzenyrskych staveb. S developmentem bytovych domu to nelze uplne srovnavat, ale predstava, ze tam se kvuli technologickym postupum nic neboura je vskutku naivni.

ONDRAT: Ve svete realne stavariny za statni penize. Predstav si developera, co postavi zakladovou desku, pak ji vyboura a postavi znova. Aby to stalo vic.

MAKROUSEK: Neni na tom nic vtipne, vitej ve svete realne stavariny.

ONDRAT: Vtipne, vtipne.

ONDRAT: O tom neni sporu. Tak tam nemeli ty koleje davat, kdyz je stejne bouraj.

MAKROUSEK: Spis takto - pokud chci postavit zaklady, tak musim mit vsechny prostupy betonovou deskou dopredu vcetne vsech kotvicich prvku pripravene, abych je mohl zabetonovat, pokud chci aby deska fungovala jako pochozi, tak ji vydlazdim, az budu chtit pokracovat ve stavbe, tak dlazbu vybouram.

MAKROUSEK: Muzes sem hodit fotku, jak to tam aktualne vypada, jestli tam ted jeste nekdy pudes?

ONDRAT: Rozhodne. Kdyz planujes postavit dum, tak si jej nejdriv postavis, pak jej zboris a pak jej postavis znovu! Velmi ekonomicke a chytre, vzdyt stavis za spolecne penize!

DANYSEK: Pomerne jednoduche - nestavet neco, co vim, ze budu muset zase bourat. Ale kdo jsem ja? Pouhy internetovy diskuter.

MAKROUSEK: a ty odborniku skrze stavarinu, chces nam tedy popsat technologicky postup, jak jinak bys to udelal? :-) Kdyz teda mas tak nutkavou potrebu delat aferu z toho, ze se ta kolej vynda ven - tak predpokladam mas take v rukavu reseni.

Mas tam uchyceni kolejnic systemem w-tram, tedy s rektifikacnimi prvky zalitymi v betonove desce. Samotna kolej tam musi byt driv, nez se ten (podkladovy) beton vyleje, protoze ono musis precizne vymerit jeji polohu tak, aby ty napevno do betonu zalite prvky byly prave tam, kde maji byt, tedy ve spravne poloze... a cela konstrukce pocita i s tim, ze kolejnici muzes nekdy potrebovat (z jakehokoliv duvodu) vysroubovat - coz samozrejme lze, aniz by kvuli tomu bylo nutne rozbombardovat ten podkladovy beton, ktery tam uz je.