• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALESHDoprava v Praze
    Nikdy nekončící diskuze o (ne)regulaci dopravy v Praze.
    rozbalit záhlaví
    NJAL
    NJAL --- ---
    XCHAOS: Pritom lidem se sednout na kola radi po knizecku prave kvuli spickam, chm.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    CERMI_FOX: incidentem myslím ten údajně hrozící požár baterie... samozřejmě, některá kola jsou spíš motorky, ono to chce asi trochu empatie vůči spolucestujícím. Asi by stačilo mít v pravidlech, že se s kolem nesmí do přeplněné soupravy, nebo tak něco... což znamená, že ne ve špičce.
    CERMI_FOX
    CERMI_FOX --- ---
    XCHAOS: incidenty byly, ale jen nasraností cestujících ve špičce v nacpaném metru :-) Nicméně hlavním předpokladem je, že tam metro musí vést, což neni všude. A jestli to chtějí zakázat, tak to stejně nemá cenu řešit.

    A nejsem si jistý, jestli je to terapie - než mi ukradli kolo. tak jsem po Praze jezdíval a přišlo mi to spíš jako adrenalinovej sport než jako klídek :) Tehdy teda skoro neexistovaly cyklopruhy a stezky, takže dnes to třeba je jiný.

    Já nejradši prostě jezdím busem, ale když jeden 20min trasu (dle řádu) jezdí hodinu, a další dva často předejdu i pěšky, tak je s místní dopravou něco špatně. Nedivím se, že hodně lidí jezdí radši autem, ono je příjemnější sedět v autě sám, než se mačkat s cizíma lidma a u toho chytat žloutenky.

    Ale třeba boj proti dopravě jednou překročí kritický bod a stejně jako v JV asii začnou lidi jezdit na motorce/skútru. To by asi bylo řešení, aspoň pro tu teplejší část roku.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    CERMI_FOX: nevím, jak daleko kdo dojíždí. Na elektrokole je ale po Praze fakt všude blízko. Dá se popojet metrem (to teda chtěj zakázat, přesto, že incidentů bylo přesně nula), nebo vlakem. Na asi půlce sítě je berou i do tramvají.

    Já to doporučuju minimálně jako psychoterapii. On když člověk vidí ty zácpy zvenčí, tak začne vidět věci jinak a pochybovat o nebyhnutelnosti některých věcí. A neprší každej den...
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    *bus
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    kdyby ho ten bud vzal tak se najde něco jinýho ;)
    CERMI_FOX
    CERMI_FOX --- ---
    XCHAOS: to je taková knížecí rada - "sere vás, že čumíte v zácpě? No tak jeďte na kole přeci."
    Akorát že do toho busu kolo nevezmou, takže je třeba se poblíž cíle už nějak magicky zjevit :)
    NJAL
    NJAL --- ---
    DIVA: Lidi co odbocuji vpravo/vlevo a nejde to hned nemohou nic zlepsit. Ale lemry s pozdnimi reakcemi. napady "ja se rozjizdim hned na dvojku, je to rychlejsi" a mamvpicisti typu "me staci, ze ja projedu" by neco zlepsit mohli.
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    The Economist: Zapomeňte na elektromobily. Skutečnou dopravní revoluci přináší jízda na kole - Ve zkratce - Městem na kole
    https://mestemnakole.cz/zpravicky/the-economist-zapomente-na-elektromobily-skutecnou-dopravni-revoluci-prinasi-jizda-na-kole/
    DIVA
    DIVA --- ---
    NJAL: tos rekl mozna pulku ani ne, stejne velka brzda jsou ti co odbocujou vlevo a nejde to hned, a oni nez by se poodstavili mezi proudy a dali rovnemu smeru pokracovat tak majestatne zastavi. Pripadne se poodstavi, ale ten za nima jede rovne takze netoci volantem, neobjede ho a zustane to zasekle na nem. Techle situaci je mrak.

    Priznavam ze ja ze vsech moznych malych ridicskych zel uplne nejvic hynu z pomalych ridicu brzy rano, kdy jeste neni provoz. Takze ho vidite tam vepredu, casto primo pred vama, jak se na delsi rovince rozjede az na mezihvezdnych 40, ale kazdy oblouk kolem ostruvku u prechodu a tak vyzaduje brzdicku a manevricek, nekdy ani nezjistite proc na tu brzdu sel. Rano je moje duse jeste zjihla spankem a tohle funguje teda lip nez kazde kafe.
    GREW
    GREW --- ---
    DIVA: Neboj, za chvili na kbelsky zavrou dva pruhy a tri roky ji budou opravovat :)
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    DANYSEK: Mně
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    NJAL: me to nevykladej, to vykladej tem co dal nez na brzdove svetlo auta pred sebou nedohlednou :-) A opet, to plati stejne o kolone jako o semaforu... v obou pripadech kdyz koukas dal, nez jen na posledni cerveny svetlo pred sebou, tak holt ta reakce potrva.

    A neni to jen o rozjezdu... v kolonach casto funguji v krizovatkach "pousteci" - co jedou systemem "jedu, jedu, zabrzdim"... samozrejme dotycnej jede do posledni chvile nalepenej na prdeli autu pred sebou. Pritom staci pred tou krizovatkou zvolnit, trosku zvetsit odstup... a formou "ala-zip" klidne pustit auto z vedlejsi, plynule... a uplne nejvetsi exoti jsou ti, co takhle zastavi uprostred kruhace (samozrejme do posledni chvile nalepenej na prdeli auta pred sebou).

    Malickosti... co ale plynulosti proste nepomahaj.
    NJAL
    NJAL --- ---
    DANYSEK: I kdyby nakrasne lidi nesledovali kde co lita, tak je chyba provest vsechny operace souvisejici s rozjezdem az kdyz se predchozi auto rozjede. Melo by se zacit uz kdyz padne zelena, ve vsech autech, u kterych se da smysluplne ocekavat, ze prejedou semafor.

    Rozjet se skoro stejne s predchozim autem neni nijak zavratne tezke.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    NJAL: protoze holt kazdej druhej pri cekani cuci do mobilu ci nekam okolo, aby ten cas "efektivne vyuzil". Uz jsem zahlednul i zensky, co cekani na krizovatce vyuzivaji jako cas vhodny k nanaseni sminku :-) Proste kdyz na ten semafor mrknes jen obcas at uz je motiv jakejkoliv, tak hol ty prodlevy vznikat proste a jednoduse budou. A nejen na semaforech, v kolonach je to stejny. Vtipny je, kdyz takhle "zdrzuje" auto s automatem (kterymzto se casto i chlubi marketingove stitky)... to se pak dotycny "sofer" ani nemuze vymlouvat, ze mu trva dlouho zaradit kvalt... :D
    NJAL
    NJAL --- ---
    DIVA: Jojo. Nejvetsi problem prujezdnosti krizovatek jsou lidi, co pozde reaguji a nez se daji do pohybu, vznikne odstup na 2 auta i vic, nebo ti, co se tak ci onak neumi rozjet.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    XCHAOS: jen teda Patockova byvala paterni pristupovou komunikaci uz v 19.stoleti... vlastne se nezmenilo nic :D
    Ono historicke mapy casto ukazou... ze ty stopy paternich cest se v zasade v case moc nezmenily.

    DIVA
    DIVA --- ---
    MAKROUSEK: ani mi nehovor, zrovna me dopravni had kousnul do prdele .)) nastesti mam kouli, jinak mi probehl behem vzeriny cely ten proces konflikt sepisovani pojistovny servisy 🤢

    Video super, tohle by meli ucit v autoskolach
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    FIFI
    FIFI --- ---
    DIVA: :-( ach jo ach jo ach jo
    DIVA
    DIVA --- ---
    Osmicka stala uz od Veltrus pravy, tupolevova dve nesouvisejici nehody mhd, kbelska at its best, taxikari meli pravdu.
    FIFI
    FIFI --- ---
    DIVA: byla někde zácpa??
    DIVA
    DIVA --- ---
    DIVA: ze mi huba neupadla
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    LOPIK: to by tam zase byla moc brzo

    je teda smutný že nejbližší rehabilitaci má jako dejvičák na osmičce :/

    Já občas jako celoživotní pražák kterej bydlel na X místech koukám a říkám si že snad žiju v jiný praze
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    LOPIK: Problém je pořád stejný, v jednu chvíli se zvedne velké množství lidí a chce se dostat tam, kam potřebuje autem. Pokud k těmto situacím bude docházet, tak budou zácpy a né každý se dostane tam, kam potřebuje včas.
    LOPIK
    LOPIK --- ---
    Co třeba vyrazit dřív?
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    FIFI: Jestli tě napadá, jak by to šlo vyřešit?
    FIFI
    FIFI --- ---
    ONDRAT: nerozumím. Pouze odpovídám na
    ADAMIRA:
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    FIFI: Co s tím?
    DIVA
    DIVA --- ---
    Presne. Ja zatim vysledovala akorat totálně nesmyslne nelogicke spunty a jindy zas prazdne cesty bez zjevne priciny.

    No a jak jsem vcelku casto svedkem situaci kdy vinou nakeho poplaseneho nemehla semafor odbavi misto deseti aut dve, soucasne tim uplne zabrani jinemu smeru vyjet a dalsi smer castecne omezi, tak ta krizovatka ktera pred chvili normalne tekla je najednou plna aut a uz zacina jedna fronta branit prujezdu jinym smerem a cele se to retezi. Jedno tele umi zpusobit korek na deset patnact minut. Jedno.

    Ale vsechny ostatni teorie vitam. Hnedka jdu koukat po uredni dobe .)
    FIFI
    FIFI --- ---
    ADAMIRA: Tím chci říct, že je úplně jedno, v jaký čas a jaký den na tu rehabilitaci jedu, není vůbec možné naplánovat si, za jak dlouho tam člověk bude. Zkusila jsem všechny možné varianty - jezdím z šestky na osmičku - zkusila jsem taxi z Prahy 6 od internacionálu, taxi z Kulaťáku, mnohokrát mého manžela :-) přímo od nás, atd... někdy je Jugoslávských partyzánů tak zaseklých, že zkysnu v taxiku už na nich, někdy až na Kulaťáku, často stojí úplně celý Kulaťák, někdy ani taxikář s navigací fakt NEVÍ kudy je rychlejší jet. Někdy jsme trčeli v tunelu, někdy na Povltavské, někdy v Holešovičkách, někdy celé dlouhé minuty ve Veletržní či třeba před ruskou ambasádou Pod kaštany.
    Za ten rok jsem nevysledovala, na kdy si mám tu procederu objednat tak, aby to nekolidovalo s pražskou dopravou. A na místě samém udělali během toho roku parkovací zóny, takže manžel, který tam na začátku jezdil se mnou, sedl si tam do kavárny a pracoval na noťasu (jsem tam 1 a 3/4 hodiny každý týden nejméně 1x, měla bych tam být i vícekrát), tam už opravdu odmítá jezdit, trčet v zácpě, možná přijet pozdě, hledat místo a pak ještě platit parkovné.
    Některé pacientky už dostaly za ten rok i pokutu za parkování, jak to tam tak poslouchám. Toho taxika mi nikdo nezaplatí, naše město sice taxi k lékařům platí, ale jsou tam tyto podmínky: Senioři starší 65 let s trvalým pobytem a držitelé průkazu ZTP a ZTP/P bez ohledu na věk - což nesplňuju, jsem o dost mladší a průkaz samozřejmě nemám.
    Sama tam v téhle neskutečné dopravní situaci nejedu a jen se tedy vždy vzadu v taxi:
    1. modlím, abych dojela včas.
    2. naopak jindy k žasnu, že tam ten taxi dojel o dost dříve a co tam jako budu tak brzy dělat:-)
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam