ONDRAT: priority jsou prece uz verejne popsane. Draft programove prohlaseni nastupujici vlady vicemene i kopiruje to, co publikuje k dotcenym stavbam samotne RSD a soucasne je i zanesen ve strednedobem planu SFDI.

Nekonecna meditace na tema "a neslo by to jinak" je nesmysl. Timhle stylem muzes meditovat (a utracet za "studie") donekonecna. Jiste, pro nekoho to muze byt i zajimavy zdroj obzivy... tvorba dokumentu, co skonci v supliku. Ale v realu se bavime o plytvani verejnymi penezi, ktere pak chybi jinde. Ono ti "predkladatele alternativ" neprekladaji celou tu studii, kterou by nedejboze zaplatili ze sve kapsy.... oni nakresli neco pastelkou do mapy a pak cekaji, ze to zaplati nekdo jiny.

DANYSEK: Ano, už jsme to tady dříve dokonce probírali. Naplánované to není. Je to prostě úvaha, nic víc.
Také existovala i teorie Matěje Stropnického o nestavění severní části okruhu vůbec.

Nicméně sám jsem zvědavý, kam zamíří své priority nový ministr dopravy. Kupka si přece vytyčil D35, Pražský okruh a dostavbu D1, pokud si dobře vybavuju.

ONDRAT: a ta uvaha slepicky Lnenickovy je spatna mimo jine proto, ze krome jeji cmaranice pastelkou v mape neexistuje vubec nic (co se nutny dokumentace tyce). Pocinaje uzemne-planovaci dokumentaci, zeano. Realne jeji pojeti je nejen o odsunu silnice jinam, ale i o odsunu toho, kdy se to realne postavi.

DANYSEK: Ta uvaha neni spatna, most potreba je.

ONDRAT: ta uvaha je spatna. Protoze ten most mezi Kralupama a Prahou proste je potreba.

DANYSEK: A nic. Nemam k tomu nic dalsiho, pouze ze to neni spatna uvaha, coz neni, stejne jako to zrejme neni resenim problemu. S problemem absence mostu souhlasim.

ONDRAT: a? predstava, ze vsechny dopravni problemy vyresis tim, ze to odsunes az za Slany je samo o sobe blbost. Z pohledu dopravy mj. dost chybi dalsi most prez Vltavu .... mas jeden v Kralupech a dalsi az v Troji, zeano. Mezitim neni nic. Vubec nic.

ONDRAT: D99 here we go.... už by na tom měli někdo začít makat, protože D0 je už teď přetížená a to ještě ani není dostavěná.

DANYSEK: good point

DANYSEK: Tak ono vedeni “okruhu” tou stredoceskou variantou neni spatna uvaha, ono se to to totiz bude realizovat tak jako tak.

ONDRAT: cize klasicke NIMBY - ona to za svym barakem nechce, ona to chce u baraku nekoho jinyho

ONDRAT: tam ani na jedný straně není pořádný prostor pro křižovatku, u Lihovaru by navíc musela být mimoúrovňová... lokální doprava by to ocenila, ale přesunula by se tam dálková, jakoukoliv skulinou, která by našla. A ta zácpa ve směru do centra (jediný pruh) je tam už teď nonstop, doprava má dost šancí se dostat na Smíchovský břeh, kde je pruhů dohromady 5, ale kdyby se snažila přelít ze Smíchovské strany někam Jeremenkovou na Pankrác, bylo by to docela peklo pro všechny...

Věřím, že v případě nějakého zablokování Barrandovského mostu by tam šlo dopravu odklonit nouzově, a možná je to i záměr, mít jeden most jako rezervu.

ONDRAT: ten odklon autobusů zřejmě dopravě docela odlehčí... zrychlení dojezdových časů MHD těžko říct, přímé tramvaje z Barrandova do centra se akorát zaseknou v jiné dopravní zácpě, než by se zasekly na Smíchově, to je celé.

Nezbyva mi jez podekovat za tip na tuto pani:

“ Logickým krokem pak jsou soudní spory, z nichž některé jsme vyhráli, jako například ten v roce 2010, kdy byla trasa okruhu zrušená v zásadách územního rozvoje. Pražské zastupitelstvo ji tam v roce 2014 vrátilo, byly další soudy, které jsme prohráli, protože tehdejší politici změnili legislativu a napravili procesní chyby z předchozích soudních sporů.”

ONDRAT: Takze NIMBY, klasika.

SAMOUT: Jeji nazor na okruh je nasledujici - ano, ale jinudy, idealne tzv. stredoceska varianta pres Slany - Velvary, obchvat Kralup.

SAMOUT: “Řešit dopravní zácpy přidáváním pruhů pro auta je to samé jako léčit obezitu povolováním opasku,“ shrnula dopravní expertka

DANYSEK: Ta Lnenickova bydli v Suchodole, predpokladam, kdyz ji vadi i 519?