ONDRAT: auta jsou pod zemi? Ale jo, vypada to hezky.


DANYSEK: nelegalni neni, pred lety jsem dosel na dekra a za poplatek dostal. Jestli je 4, nevim, musel bych se podivat a venku je zima. Ale zelena je.

CERMI_FOX: Začněmě ikonou: https://www.parking.net/parking-news/bolidt-kunststoftoepassing-b-v/sluishuis-in-amsterdam-transforms-parking-with-car-park-flooring

Ale něco běžnější také dohledám.

ONDRAT: konverze města na parkoviště je věc, kterou by obyvatelé města prostě měli ve svém územním rozhodnutí zablokovat. Ať si lidi, co bydlej na předměstí, postavěj na tom předměstí i kancly, ne? nemusej furt pendlovat do centra...

ONDRAT: tady by se sluselo poukazat na Amstr... ktery s temi investory spolupracuje - a snazi se parkujici auta z ulic do tech jejich objektu natlacit - a samozrejme na to jdou i nejaky prachy z eraru. Soucasne ale taky plati, ze pocet dostupnych parkovacich opravneni je proste konecna mnozina... a ne zadny "zmrd-system" po Cesku, kdy ti radnice proda fakticky neomezeni pocet opravneni.

DANYSEK: moje auto, uz z tohohle tisicileti, ma zelenou znamku a jezdil jsem s tim v centru Berlina a to ma euro 3, takze to asi zas tak horky neni

XCHAOS: i od tech "mimoprazskejch" inkasuje Praha prachy... protoze rozpoctovy urceni dani tak nastaveny proste a jednoduse je. Neni to jen o "ferovem" prepoctu na pocet obyvatel, zeano - a je to castym predmetem sporu... zvlast kdyz se Praze ma neco "sebrat" :D

CERMI_FOX: neemisni neni totez co nizkoemisni.... v Nemecku to bezne funguje, proste s vrakem co ma EURO min jak 4 si nekde ani neskrtnes. A nikdo se te nepta. Zatimco tady se vesele prohanej jednickovy oktavky v tedeicku na hlinach :D Vsak ty vraky se sem ve velky z toho Nemecka dovazej, tam se toho lidi zbavujou, ale tady to holt sluzbicku udela, zeano ... :D

ONDRAT: S parkovištěma se s tebou klidně pohádám, teda. Dost na tom, že maj parkovací místa všechny nový obytný i kancelářský budovy, ale aby tady byly ještě parkovací domy pro mimopražský, to je fakt úlet. To prostě nemůžeš myslet vážně... úplně v centru doopravdy nikdo nebydlí, tam je jen turistland a vedle aribnb zóna na Vinohradech, takže tam je to nakonec jedno, že je z toho autodrom, ale ve čtvrtích mezi vnějším a vnitřním okruhem bydlí 90% obyvatel Prahy. Tady fakt chceme bydlet a ne být parkoviště vedle dálniční křižovatky.

Já bych naopak obnovil hradby, vůbec jsme je neměli bourat, v první řadě (akorát teda my byli tehdy před nima, takže bych je obnovil někde zhruba na úrovni vnějšího okruhu)

KUTAS: já nechápu, proč musej stavět mostní provizorium na stávajícím mostě a nemůžou začít nejdřív tou třetí přidanou kolejí...

CERMI_FOX: smrad resi nizkoemisni zony :D Ale to je u ceskych politiku tez nepopularni krok. Rizene vytesnit stare vraky samozrejme smysl dava.

CERMI_FOX: To už je věc návrhu a uspořádání dispozic, mezi patry s parkingem a bydlením máš ještě nějaký multifunkční buffer, dále máš technologie, které řeší tebou zmíněné problémy a pak už jen rozumně vymyslíš vjezdy. Skutečně to je velmi zajímavé řešení. Asi nemá smysl si hrát, že to bude kvalitní bydlení jako na Ořechovce, ale srovnatelný s lepším panelákem klidně může být.

XCHAOS: a z kolika mist kolem vnejsiho mas soucasne treba i metro? :-) Zlicin, Cernak... a tim sorry jako, ale koncis. Cim ty lidi odvezes? Aha, nicim.

ONDRAT:ano... pripadne s Cckem. Na Bcku jsme se "horkotezko" zbavili archaickeho ARS az v roce 2014-2017, mohlo se rovnou resit neco "chytrejsiho"... ale holt se slo cestou "osvedceneho" LZA, co se na Acka montovalo od roku 2003. Proste kdyz si hodis na casovou osu to, jak se to "resi", tak jsme neskutecny skanzen.

MAKROUSEK: a pak dojdes k tomu, ze spousta tech pozemku je v kategorii brownfield a ve vlastnictvi eraru :-) Jasne, hrajeme si na byznys, takze je to vlozeno do akciovky typu DPP a tam se hraje hra na podnikani :D Ve finale staci, jak i s pozemky v centru "kseftuji" statni drahy.

XCHAOS: Patockova mozna ne, ale Belohorska jo. To mame bratru nejakyc ~200 metru? :D

KUTAS: u kteryho nadrazi na vychode je rozumny parkoviste? ;-) Jasne, Cernak... od Boleslavi ci Hradce (D10/D11) to muze fungovat... co dal?

CERMI_FOX: Nemám s tím problém, dokonce mě letos poptávali na soutěž do Jablonce, kde se něco takového plánuje, jak to dopadlo nevím,nedělal jsem to, ale lze to řešit velmi dobře. Problémy nakonec byly paradoxně majetkoprávní a logicky požárně bezpečnostní.

MAKROUSEK: ehm, ale Patočkova ani nenabízí přestup na MHD, to nedává prostě smysl. Nejbližší místo jakž takž na tramvaji, ale tam naštěstí není mimoúrovňová křižovatka, je Břevnovský klášter. Hodně štěstí, až na jejich pozemcích budeš chtít stavět garáže :-)

Každopádně, ten nápad je mimo z celé řady hledisek. Jsme prostě jedna z nejlepších obytných čtvrtí v Praze a konvertovat nás na parkoviště je podle mě naprostá pitomost. Pokud by se to ekonomicky vyplatilo, tak by to už někdo dělal, ale samozřejmě se to nevyplatí, protože všichni si chtěj vézt zadky autem až do nějakých garáží přímo v centru a ne přestupovat na MHD, kdyby byli ochotni přestoupit na MHD, tak pojedou už z domova...

Samozřejmě, pokud si to někdo představuje jako parkoviště u jižní spojky... ale ne, fakt ne. Auta se takhle daleko především vůbec nesměj dostat - ne aby se tu ještě hledalo, kde maj zaparkovat. Auta maj jet někam úplně jinam, nebo pokud možno nikam - ne sem k nám.

ONDRAT: ty bys chtel bydlet nad parkovistem? Administacka je ok.

CERMI_FOX: Proč ne bydlení? Administračka také může být, sport také. Obchodák spíš ne.

MAKROUSEK: Teď už si to nepamatuju přesně, ale na auto nám vyšla potřeba asi 25m2 a to jsme měli rozumný nájezd, do podzemí to může být ještě víc.