NJAL: no zrovna Patockovou tranzitni kamiony fakt nejezdej.... mimo jine proto, ze smer Usti maji proste (formalne) smolika, zeano. Takze co potkas na Patockove je spis jen mistni obsluha, protoze holt i ty nakupni chramy uvnitr Prahy potrebujou taky zasobovani... :D (aneb si jen muzes hodit petikorunou, odkud to treba na Smichov prijede). Jo, hypermarket z cargo-kol fakt nezasobujou, zeano ;-)

DANYSEK: S jakou logikou? Ja jen vysvetluju, proc je mozne a veskrze pravidelne potkat na Patockove kamion(y).

NJAL: s touhle logikou muzes zbourat vetsinu dalnic :-) Dost casto vedou podstatne bliz "centru" (a zastavbe)... chapu, ne v Praze, ale ono nase zeme neni jen Praha, zeano :D

NJAL: to je mi samozřejmě známo, asi i to, že snaha to hnát po jižní větvi okruhu vedla k nekonečným zácpám... ale situace je prostě neudržitelná a někdo asi bude muset ustoupit a nevím, proč by to měla být Praha.

XCHAOS: Takže nekonfliktní to není, ale co sakra dělaj takhle hluboko v centru Prahy kamiony? - protoze "prazsky okruh" ve vychodozapadnim smeru porad jeste vede pres centrum, proto.

SAMOUT:
Hřibův recept na zlepšení dopravy v Praze: Zrychlit stavby a sjednotit odpovědnost za uzavírky - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-tiskova-konference-hriba-ke-katastrofalni-dopravni-situaci-v-praze-40549443

Pražští policisté odmítli, že by byli odpovědní za opakované kolapsy v dopravě v hlavním městě kvůli velkému množství rozsáhlých uzavírek, které nyní v metropoli probíhají. Často jsou podle nich nekoordinované, proto patřičným úřadům včetně magistrátu doporučili vypracování dlouhodobějšího plánu takových akcí, ale bez odezvy. O odpovědnosti policie jako první v řadě schvalující uzavírky přitom o víkendu hovořil náměstek pražského primátora pro dopravu a šéf Pirátů Zdeněk Hřib.

Policie Prahu před chaosem v uzavírkách opakovaně varuje. Ale je to marné - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-hlavni-mesto-praha-policie-prahu-pred-chaosem-v-uzavirkach-opakovane-varuje-ale-je-to-marne-40549445

DANYSEK: Funguje to tam líp proto, že za A - řidiči si to nedovolí (nedovllí v menší míře) a za B - je tam vyšší postih a jeho častější vymáhání.

ONDRAT: a tak samozrejme, kdyz to nikdo nevymaha, tak proc by ridici nevolili... :-) Tak jednoduche to je. Hadej, proc i tohle treba v Rakousku nebo Nemecku funguje lip...

DANYSEK: Vždyť jo - nikdo to nevymáhá a zároveň je to volba řidičů.

ONDRAT: jenze se to... badum tss... proste nedeje :-) Takze predstava, ze nekdo bude "vymahat pravo", co se vyhrazenejch (ochrannejch) pruhu je proste a jednoduse naivni :-) Zvlast kdyz se neuhliadj ani ty bus-pruhy, ktery se taky malujou vsude :D

DANYSEK: Určitě.

ONDRAT: parkovani neni zakladni lidsky pravo, kterym bys mohl ospravedlnovat ze zaparkujes jako pica :)
A vetsinou tim motivem je "prece nebudu platit". Neni duvod to podobnym proste neosolit...

DANYSEK: Řešení špatně zaparkovaných aut je již popsáno dostatečně i stav, který k tomu vede. Ale v první řadě je to volba řidičů takto auto odparkovat, samozřejmě lze namítnout - a co tedy mají dělat, když není alternativa? A to je víceméně zjednodušeně popsané téma, které tady různě donekonečna opisujeme.

ONDRAT: situace s parkovanim je take resitelna... ale neresi se, zeano :-) A to se bavime o staticky stojicich autech tam kde nemaji, ne o vozech v pohybu :D
To je hort konfrontace ruznych teorii se sedivou praxi na ulici. Ktera neni tak ruzova, jak to na papire vypada.

Jinak samozřejmě - to, že na jakémkoliv kole, včetně nákladního, projedu Patočkovu rychleji, než dopravní zácpa, to je takový default mód, v téhle oblasti :-)

ONDRAT: já se předevčírem na Patočkově bál na cargokole (ano, beru si ho např. na montáže nebo demontáže antén - jsem excentrik) předjet v cyklopruhu kamion (co sakra má co na Patočkově dělat kamion?? bydlí tam 20 000 lidí, v celkem těsném údolí...). On se jako snažil mi uhnout a pruh vyklidit, ale kamion je kamion - je širokej. Já to po chvíli vzdal a on si viditelně oddechl a zabral cyklopruh, aby si mohli oddechnout pro změnu řidiči, co ho chtěli objet zleva.

Takže nekonfliktní to není, ale co sakra dělaj takhle hluboko v centru Prahy kamiony? Tady fakt doufám, že se chytnout za nos ti nenávidění developeři, a pochopěj, že spekulativní hodnotu nemovitosti jim dost snižuje to, že si jí postavili uprostřed asi pátého nejvíc začouzeného města na světě (překvapivě Praha snad předběhla i Bombay, nebo něco) a že po bytech 50 metrů od dálnice zase není taková sháňka..

MAKROUSEK: překvapuje mi, že byla elektrická. V roce 2003 bych čekal pohon parním strojem...