ADAMIRA: jasně že jsou, to je inheritní vlastnost každýho právního nařízení. Čím víc omezující vyhlášku vymyslíš, tím víc lidí budou hledat cestu, jak jí obejít, a ta šance se rapidně zvýší, pokud budou mít pocit, že je to omezení nesmyslný a nehrozí za jeho ignoraci žádnej postih. Když dáš na nějakou lesní cestu ceduli se zákazem vjezdu/parkování a deset let ji pak ignoruješ, taky se ti tam taky naserou houbaři po každým větším dešti.

OMNIHASH: přesně, si někdo myslí že mě bude nařizovat ať vodjedu s autem když nebyli schopný udělat pořádný parkoviště a "takyokruh" nebo že nějakymu levičákovi vadí auta před barákem, dopadlo to přesně tak jak se dalo čekat, normálně parkovačka na chodníku vole pyčo ha ha ha!

RANO: nekdy je i vyhodnejsi slezt a byt "momentalne chodec" (vedouci kolo). Ale v obecne rovine, fakt ma byt posuzovani (jakekoliv) znacky postavene na tom, jestli se ucastnikovi jeji vyznam libi nebo ne? To je obycejna anarchie. A diky podobnym obhajobam, ktere tu vy predvadite ve vztahu ke kolu... to na silnicich vypada, jak to vypada. Prave proto, ze kazdy to sve "subjektivni vnimani" ma postavene jinak. Akceptovani faktu, ze znacku muzu ignorovat, kdyz se mi z jakehokoliv duvodu nelibi je cesta do horoucich pekel. A neni to jen o znackach... s timhle pristupem i na ty bezpecne rozestupy muzou vsichni srat... prece proc by za tebou auto zpomalovalo, kdyz jede neco proti... kdyz te muzne liznou zrcatkem par centaku od riditek. Velmi prijemny, vid? ;-) A pak se div, ze i po te Praze ti lidi radsi vlezou do auta nez aby jeli na tom kole... ono holt to tak nejak souvisi vsechno spolu.

DANYSEK: Tenhle typ diskuze nikam nevede, z kola na sesedni z kola sesedám (a spíš volím trasy, abych tu značku nepotkával), takže doufám, že můžu nadávat na dementy co mi nedají odstup. Ale oni by neměli nadávat, když jim v koloně oberu zrcátko? Logika jak z prvního stupně školy, mnohem lepší mi připadá uvažování o nějaký potenciální závažnosti čehokoliv, kde nemůžeš dát rovnítko mezi "on přechází na červenou" a "on jede kilo v obytný zóně".

DANYSEK: Ok.

ONDRAT: Takze prikazova znacka se respektovat nemusi...? 🤣 Vase vyklady zakona o provozu na pozemnich komunikacich jsou fakt bizar... jestli mas ridicak, bez ho prosim vratit 😁

OMNIHASH: holt zijeme ve zmrdistanu, kde dopravni znacky jsou jen doporucenim a kterymi neni treba se ridit 🤣 Ale pak nenadavej, ze to kolem tebe nekdo ve meste profrci kilem na tricitce... 😁

tohlencto překvapení, že když dám doprostřed náhodný polní cesty ceduli tady silnice končí, a zábrany tvořený dvěma metrovejma betonovejma blokama na sto metrů široký louce, tak se na to každej vybodne a projede to tak jako tak :))

Celkově tahlencta idea, že můžu někomu nařizovat ať sleze z kola, protože se nechci srát s reálně udělanou křižovatkou, nebo mě vadí, že mě před chatou jezdí moc kolařů, dopadla přesně tak, jak všichni věděli, že dopadne, a je to ta nejignorovanější značka v českým dopravním systému...

DANYSEK: Tak na tech usecich, ktery se opravovaly jako prvni, uz je malinko tankodrom dneska.

SAMOUT: jen rekonstrukce se posuzuje jinak nez rozsireni....na rozsireni potrebujes celej ten cirkus typu EIA & spol, tedy nemale riziko oddaleni kvuli byrokraci (viz prazsky okruh, stredoceska D3 apod)i. A ze oprava D1 potreba byla snad nikdo rozporovat nebude.... nehlede na to, ze v dobe, kdy se rekonstrukce resila neplatil liniovy zakon v dnesni podobe (ktery cele rizeni dost dost zrychlil, jak mas i v tom clanku zminene). Zivotnost je cca 30 let (a zaruka 10), takze driv ci pozdejc tam nejaka stavebni firma vydela tak jako tak. A nebo zas budeme jezdit po tankodromu.

SAMOUT: To je jako ten z tech Prazskejch sluzeb - zadnej fond jsem nezalozil a i kdyby, tak s nim nemam nic spolecnyho!

MAKROUSEK: Protoze kdyby to udelali rovnou s rekonstrukci, tak by kamosi ve stavebnich firmach vydelali jenom jednou, neasi...