MAKROUSEK: to je stejny jako ze na Dvorecky most nepustej auta, protoze prece maj hen ten Barrandak... akorat ze i po Barrandaku bude tam MHD porad jezdit :-)
A nerikam ze je to spatne - pouze ta retorika politiku je takova... drobatko primitivni.

Vtipna je fobie z "pomalosti vysledku" - kdy soucasne od Branika ku Smichovu pojede bus 190 pres Barrandak a tram 20 pres Dvorecak :) Zavody dvou linek :D

DANYSEK: to souhlasim, jen na silnici je cyklista ucastnikem provozu a ma povinost davat znameni o zmene smeru jizdy. pesi nic takovyho delat nemusi, coz vede ke spouste nehod a to i kdyz cyklista zpomali a snazi si udrzet odstup. z tohohle pohledu je pohyb cyklisty na silnici pro auta citelnejsi, nez pohyb chodcu na smiseny stezce. predjizdeni v centimetrovy vzdalenosti nikomu prijemny neni ( i kdyz mame 1,5, zejo). pokud vim, ze za mnou jede autobus, nekam uhnu a necham ho predjet, kdyz to jde. u aut to nedelam, ty maj lepsi akcelaraci a lip se jim manevruje.

DANYSEK: ona vyhrazena cyklostezka ale zvysuje bezpeci chodcu a cyklistu. mestskej cyklista se pohybuje rychlosti kolem 20 km/h, chodec tak 3 km/h. pokud se jede po frekventovany stezce sdileny s chodcema, vyhoda vyssi rychlosti na kole se pomalu vytraci. co se casto stava, ze chodci a bezci se casto znenadani rozhodnou zmenit smer o devadesat stupnu, obzvlast, kdyz je nekdo predjizdi. i kdyz cyklista dava najevo, ze se blizi, spousta lidi ma na usich proste sluchatka. ja osobne se smisenym stezkam vyhybam a jezdim radsi po silnici. jak pises, ze ty trubky vypatlany na kolech maj problem zpomalit, tak stejne muzou zpomalit i auta. mit vyhrazeny stezky a cyklopruhy je fajn a to nejen, ze se vyuzije rychlostni potencial kola, ale taky protoze to privede vic lidi na kolo a zjisti, ze se tak muzou dostat do prace, do skoly nebo jinam kolikrat i rychlejc nez mhd nebo autem. plus nemusej resit parkovani a zasmrdovat verejnej prostor. cim vic cyklostezek ve meste, tim vic lidi se rozhodne proste vzit kolo a jet.

Hahaha, francouzskej mindset na vás...
No big trucks for little roads: American OEMs say EU is blocking imports - Ars Technica
https://arstechnica.com/cars/2026/04/no-f-150-in-france-us-automakers-complain-the-eu-blocks-big-trucks/

LOPIK: jenze ono to tam je proto, ze proste projizdis stavbou. A samozrejme, i po tyhle zemi behaj lidi, co se s tebou (stavebnikem) pujdou soudit, i kdyz si zpusobi prusvih svou blbosti.
Staci se zacist do nedavneho judikatu ustavniho soudu... to aplikujes na spoustu mist... i tam, kde se ted mnozi tvari jak je to "zbytecny".
Muž se v Brně nerozhlédl a vešel přímo před tramvaj. I tak by mohl mít nárok na odškodné, řekl Ústavní soud - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-muz-se-v-brne-nerozhledl-a-vesel-primo-pred-tramvaj-i-tak-by-mohl-mit-narok-na-odskodne-rekl-ustavni-soud-40571380

OMNIHASH: ok, takže seš ochotnej tuhle logiku akceptovat i u řidičů aut - got it

OMNIHASH: útěkem na nějakou lesní cestu pro houbaře si nepomůžeš ;)

ADAMIRA: jasně že jsou, to je inheritní vlastnost každýho právního nařízení. Čím víc omezující vyhlášku vymyslíš, tím víc lidí budou hledat cestu, jak jí obejít, a ta šance se rapidně zvýší, pokud budou mít pocit, že je to omezení nesmyslný a nehrozí za jeho ignoraci žádnej postih. Když dáš na nějakou lesní cestu ceduli se zákazem vjezdu/parkování a deset let ji pak ignoruješ, taky se ti tam taky naserou houbaři po každým větším dešti.