• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALESHDoprava v Praze
    Nikdy nekončící diskuze o (ne)regulaci dopravy v Praze.
    rozbalit záhlaví
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    KAKIHARA: Jak moje? Vzdyt to psal tady vazeny predrecnik, ja jenom papouskuji. KUHL:
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    -2
    KAKIHARA: by mi zajímalo, kdyby MAKROUSEK tušil o mém vztahu k Břevnovu (ten je ve více rovinách, že...), jak by mi klasifikoval :-) Včetně toho, že za svoje 3 elektrokola jsem dohromady utratil daleko víc, než za ojeté auto... (čímž neříkám, že být chudej je špatně a mělo by to bejt stigma, ale to je úplně jiná debata, než debata, jací Pražáci jsou "bohatí" a jací "chudí"...)
    KAKIHARA
    KAKIHARA --- ---
    2 odpovědi+6
    MAKROUSEK: ta tvoje teze, že kdo nemá auto je automaticky chudej…je tak neskutečně debilní
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    SAMOUT: Sestajovice po ceste 303 jsou cajk, jak zamerne ukazuju tu Sibrinu / Kvetnici :-) V te Sibrine jednu zastavku projedes 2x... a varianta otocky uprostred obce je jeste ta kratsi, obcas se to prodlouzi az ke skoe smerem dal na sever... ;-) Proste vyhlidkova jizda.
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    2 odpovědi
    DANYSEK: Sestajovicti jezdi autem ci busem do Klanovic ci Zelence na vlak. Proti busu tam mluvi jeste to, ze jsou prvni obec v drazsim pasmu.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    SAMOUT: no prave... a to jsem radsi nezmirnil zaludnosti typu Kralovice :D O vztahu k "mimoprazskym" radsi nemluve, tady se Praha tvari, ze to neni jeji problem, co si ve Stredoceskem kraji upecou. A pak vznikaj takove kraskne paskvily... jo, zrovna tohle jede od metra :D Z Cernaku do Krenic, cestou se podivas i do Sestajovic. No, pak se divej ze tim moc lidi nenalakaj a ti jim radsi jedou autem.

    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: Co znam lidi z Petrovic, tak auto, vyjimecne vlak z Mecholup. Metro je daleko, nez se na nej dohrabes (at uz na C ci A), jsi autem pomalu v cili.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    SAMOUT: ze tu doprava neni pro lidi jsem si tuhle rikal v Libni, kdyz lidi vysypali z vlaku s tim, ze pokud chtej dojet na oficialni konecnou, maj si prelezt do jine soupravy... aneb hlavne ze to meli jednoduchy dopravne (organizacne z pohledu dopravce), cestujici je to posledni, co nekdo resi...
    Ostatne ted pojeti vyluky mezi Masaryckou a Bubnama je to samy, to se rovnou i vysrali na nejakou "primou" alternativu. Znacka, doprav se jak umis.
    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    1 odpověď±0
    MAKROUSEK: Taky bych to tak videl. V poslednich volebnichnobdobich je prazska dopravni politila ciste protimobilni. Proste smeruje k tomu, abys zustal sedet doma na prdeli, a nikam nejezdil. Nepodporuje zadny druh dopravy, naopak je po husitsku proti vsem.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    jiste, to je velmi rychly dopravni prostredek... zvlast prest vyhybky, krerych je v centru hromada... protoze holt se pouziva jednoducha 100+ let stara konstrukce... rychlovyhybek mame v cele Praze celkem... pet? :D
    Tramvaje v tom pojeti jsou dobrej komplement, nikoliv substitut. Uz pred 100 lety se u tech tramvaji resilo jejich zahrabani pod zem, prave kvuli rychlosti. Neco z toho to metro prevzalo, ale treba smer Ohrada... cha! zapomen, i ta tramvaj se tam zrusila.
    Podotykam, ze tohle schema je v intencich hranic Prahy z roku 1923.... a nikoliv tech dnesnich. Na ty dnesni i na IPR serou.... no schvalne, jaka doprava je treba z Petrovic? ;-)

    KUHL
    KUHL --- ---
    DANYSEK: tramvaje nic?
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď+1
    DANYSEK: To je presne ten problem, ze v Praze na to nikdo nekouka komplexne, jenom to deklaruji. A porad snizujou celkovou kapacitu dopravy. A pak se divej.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    -1
    DANYSEK: Nabidnu ti jinou paralelu, mozna ti prijde lepsi hromadka bordelu mezi zidlemi nez prach podel steny, ale vis co, kazdy muzem citit cistotu jinak.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    2 odpovědi
    KUHL: Metro Londyn vs metro Praha.... meritko mapy stejne... a ted mudruj :-)

    KUHL
    KUHL --- ---
    1 odpověď+1
    MAKROUSEK: mysllis ze průměrná rodinka, treba v helsinkach, ma dve auta? Nebo v Londýně?
    Muzes
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď
    KUHL: Cekam.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    XCHAOS: No a paradoxne zvysis. Jestli mas nekdy cas, ukazu ti modely.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    XCHAOS: ale ono to neni uzavrena trubka, ta trubka sve odbocky taky ma :) a i kdyby ne, nerozplizava ti to problem do plochy... aneb co je lepsi? co ma mensi dopady? pulkilometrova kolona ve dvoupruhu a nebo kilometrova? :D
    Pro jednoduchost zanedbejme, ze kroutici volantem neumej zipovat :-)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    2 odpovědi-1
    MAKROUSEK: kapacita ne, ale množství tekutiny v přepravě ano :-) ale to si odbočil. Kapacita bude pořád odpovídat úzkému hrdlu v potrubí. Nezvýšíš ji tak, že na části trasy zvětšíš průměr. To je totiž přesně ekvivalentní těm smyčkám, o kterých mluvíš.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    KUHL: Kodan je dobra zkusenost, tam ti treba v deset vecer jede metro co ctyri minuty :) O cemz si muzes nechat zdat sny.
    KUHL
    KUHL --- ---
    2 odpovědi
    MAKROUSEK: no pockej, to platí i o spoustě mest v Holandsku, Dánsku apod.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    XCHAOS: ovsem ty zuzeni jsou casto sama o sobe umela... a dokonce popiraji puvodni stavebni zamer.

    KUHL: jiste, ale take je to kompenzovano kvalitni infrastrukturou pro MHD... coz Praha nema. Ne, pokud se bavis o dojizdeni z periferie... ano jen v pripade, ze resis to, co ti napisou v turistickym pruvodci. Nefunkcni MHD na periferii (kam jde zapocist i okresy Praha-Vychod/Zapad) ti logicky udela co? No, ze lidi hledaji jinou alternativu.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam