ANDY_WARHOL: podívej se na to z jiného úhlu pohledu: budoucnost mají 2 trendy, jeden jsou samořídící auta, ta nechme stranou.(pravděpodobně by si vždy přesně spočítala, zda cíl je v dosahu aktuálního stavu dobití akumulátoru...)

druhou je carsharing. opravdu si myslíš, že carsharingová společnost na elektromobily si nespočítá rizika spojená s tím, že někdo někde odstaví jejich vybité vozidlo na poli?

celé je to o tom, jestli statisticky vzato přínosy vyváží náklady, nic víc. a když si vezmeš, že lidi berou dnes jako normu klimatizaci a ta se pouští převážně v létě, když svítí sluníčko.. osobně si myslím, že elektromobily, až se budou masově vyrábět, budou přesně z tohoto důvodu zahrnovat pokrytí solárními články jako naprostou samozřejmost (a to včetně věcí, jako že se během parkování budou stahovat solární žaluzie přes okénka, aby se to uvnitř nerozpálilo). prostě to bude tak, že nikoho ani nenapadne takhle vzniknou plochu auta zbytečně nevyužít (současně ale ze stejného důvodu bude řešeno nějaké polo-aktivní chlazení, nejspíš větrákem a vzduchovými kanály.. a opět, zvýšení produkce bude jeden z cílů, druhým bude, aby se vnitřek auta na slunci nerozpálil)

ANDY_WARHOL: tak jako xkcd zapomněl na podstatnou věc, a sice že solární technologie je prostě sezónní. je jasné, že v zimě budeš mít výsledky, jako se sáňkama v létě. (ale jen kvůli tomuhle nikdo asi nezpochybňuje sáňkování a další zimní sporty a trh s ním existuje...)

https://xkcd.com/1924

ANDY_WARHOL: by mě zajímalo co přesně myslíš tím "skutek utek"

jako rc modelář si pamatuju nedávné doby, kdy jediná baterka byla nicd, nabíjelo se desetinou kapacity a baterky stejně po roce mrtvé. Dneska nikdo nepoužívá nic jiného než lipol, nabíjí se proudy třeba 2C, a baterku mám na několik sezon. Pokud nevidíš v baterkách pokrok, tak ses asi probudil z hibernace.

k takovým zprávám sem skeptický. budu věřit až si to koupím a uvidím reálné parametry a reálnou cenu. takových zpráv už bylo a skutek utek.