XCHAOS: jak je? co se ti vlastne presne prihodilo ? koukam ze si toho dnes moc neujel, tak doufam ze si v poradku

KEJML: nj, tak Daniel je holt speciální případ.. dát si panely nad hlavu nad krátké lehké kolo bez přívěsu si zatím netrouf nikdo.

Dneska jsem začal den skvěle, navzdory protivětru, ale teď před Moldavou nad Bodvou jsem chytil vražedný boční vítr, dnes foukal silný severák všude, ale tohle údolí ho nějak zesilovalo či co. Doslova mi to sráželo ze silnice, vůbec se to nedalo.

Elektřiny ze Slunce dnes sice dost, ale spotřeba taky dost děs. Zakempuju kousek za Košicema a peču na to,na Ukrajině holt budu až v druhý polovičce závodníků.

REDGUY: nebyly by zas nejaky grafy?

XCHAOS: Rekuperace je sice cool, ale (nejen) Danielovi to jede i bez ní lépe. To mi připadá, že to nestojí za to.

kolik wh ti ta rekuperace da? jestli mas cistyho treba 20 procent z toho co vybrzdis na brzdach zda se mi to nepodstatne. predpokladam ze brzdis taky ... skoda ze do toho motoru nejde pridelat rizena spojka ze by jsi i ten treba stredovy motor pouzil jako generator ... ale to by jsi zase zkurvil retez ... takze udelat zadni motor se spojkou ...

predpokladam ze motor co se toci porad te brzdi i na mirnem svahu kdenemusis brzdit vubec ...

zkousel jsem kvuli par vecem ruzne pokusy s prevodama ... ruzne podle sklonu atd ... deore od shimana cela sada i s 2" plastema a 26 kolama jede lepe po serizeni a promazani od kamose nez obyc sada na kole z obchodaku s galuskama ... cili treni na mizernych prevodech je horsi nez profi mtb plaste od mishelinu ...

mirny kopecek pul stupne stupen od prace mi staci abych jel v klidu bez jedineho slapnuti pul kilaku ... atd ... jde o to kolik sezere ten motor pri otaceni ...

chtelo by to spojku - mit normalne volnobezku co muzes uzamknout ...

XCHAOS: no heled ale s tema brzdama mluvis jak kdybys mel spalky z pneumatik ...

XCHAOS: ale rekuperaci udelas vselijak ... myslim si ze to neni o motoru ale o vyberu trate atd ...

ANDY_WARHOL: v tom dnešním větru těžko

ABDULAH: ale já mám kotoučový, ale proč brzdit do tepla a ne do baterky? Rekuperace je fajn.

XCHAOS: heled proc nemas kotoucovy? chlazeny? o tolik tezsi to neni a na bazaru je sezenes za par buck v takovem stavu ze najezdis 30000 km ...

kalim v na backove a cekam jestli sem chaos dojede ;)

XCHAOS: A to je podle tebe duvod, proc ti ujizdi? Ciste jen umisteni motoru?

REDGUY: to je pravda, ale byl jsem rád, že jsem to v tom raním vánku nějak ustabilizoval. Po demontáži při jinak modrém nebi klesl okamžitý výkon panelů o cca 20%. To není zlé, někteří s sebou vláčí těžké přídavné panely, aby získali 50% navíc (tohle neváží nic a tyčky jsou od stanu)

REDGUY: Daniel má motor asistující zadnímu kolu před variátorem v zadním náboji, ale mimo řetěz šlapek, motorTo mi popravdě přijde jako dost cool řešení, ale já se zase nechci vzdát rekuperace - už proto, že dost výrazně šetří brzdy, které u kola natěžko dostávají dost zabrat tako tak a u aerodynamického lowrideru ještě víc.

Řešením by byla 2 motory, z toho asi jeden jen na brždění/jako backup.. ale zase SunTrip pravidla toto povolují jen pro tandemy (ale i o téhle variantě uvažuju, když se najde dostatečně šílená spolujezdkyně!)

XCHAOS: Nový cíl je dostat kolo + jezdce po 120 kg. - coz je zase pitomost. Jo, lehky kolo se hodi, ale fakt to neni tvoje priorita. Joguet ma afaik kolo zretelne tezsi nez ty a presto je dvakrat dal.

Ze vseho nejdriv potrebujes poradne zanalyzovat, proc prohravas. Ptal jsem se, jestli mas nejaky vysvetleni treba ve srovnani s Danielem, ale ticho po pesine. Misto toho nahodny vykriky o tom, jak usetris sotva dvacet procent hmotnosti, coz ti trochu pomuze pri stoupani, ale po zbytek cesty zas tak moc ne... ach jo. Klasika...

XCHAOS: hele, nejsou to spise stresni late ktere se delaji v rozmerech 3x4 a 4x5?
Jako ja bych ti i veril,ale uz si nekolikrat ukazal,ze rad prehanis,aby se ti to hodilo do kramu...