REDGUY:
CYBERHIPPY: ok, že je toho v infračerveným pásmu víc než ve viditelným, mi teda trochu překvapuje, to připouštím..

Sakra, duchodkyne ma problemy 8(

Spectacular news from Françoise Denel!

The Dean experienced many problems during her first days in China, in the Xinjiang region.

Tired by the numerous police checks, thrown to the ground by the terrible desert wind, Francoise finally had to be transported to Turfan.

The organizing team asked her to take the time to rest. A rest that allowed her to quickly find the smile, surrounded by many people met on the spot.

For safety, the organizing team also forced hier not to continue his bike path in the Xinjiang region and in the Gobi desert. She will take tomorrow truck for a few hundred kilometers before continuing her adventure.

ze by nejvetsi fuzni reaktor v tehle slunecni soustave nezaril IR? to by me pak zajimalo proc ze se to snazej ti hlupaci na zemi tu fuzi napodobit

XCHAOS: a nie je to tam take na samovrazdu? ked vidim jak aziati jazdia, tak by som mal celkom strach :)

JVCNC: slunce v infračerveným spektru kupodivu moc nevyzařuje (proč asi). Teoreticky by ale bílá mohla odrážet infračervené vyzařování z okolí :)

DZODZO: jen v tunelu, mimo tunel 100.

Už mi z dálnice vyrazili (v rekonstruovaném úseku, kde nebyl odstavný pruh)

No, solární panel na střeše by kompenzoval právě tak cca spotřebu klimatizace :)

DZODZO: neni nadto prijit k vychlazenymu auto s prazdnou baterkou... :-D

model X ma moznost udrzovania teploty v kabine (buzzword: cabin overheat protection), klimatizacia nebezi nonstop ale iba dochladzuje, tym padom to nema nejaku extremnu spotrebu

Tesla cabin overheat protection feature
https://www.youtube.com/watch?v=IByl13beBmg

JIMIQ: ja bych tuhle moznost ocekaval u vsech aut na baterky...
nic to nemeni na tom, ze jestli ti nevadi, ze je 42 nebo 48, tak to musis bejt superhuman ... nekde sem kdysi cetl o nejakym pokusu, kde vyslo, ze cerny auto ma i vetsi spotrebu o asi 2% neb musi drtit vic klimatizaci nez svetlejsi barvy a taky uz jsme trochu off topic

jinak co jsem pohledal, tak jak Tesla Model S, i Nissan Leaf umožňují nechat běžet A/C v zaparkovaném autě.

Running the AC while parked - My Nissan Leaf Forum
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?t=4956
"You can turn the AC on when the car is off via the iPhone app or Carwings internet page"

https://forums.tesla.com/forum/forums/running-air-conditioner-tesla-s-ev-overnight-while-parked
"Stop, shift into neutral, apply parking brake via touchscreen. Turn on A/C if not already on. Walk away. Or, not. The A/C (or heat) along with everything else will remain on whether the car is occupied or not."

Dá se tedy předpokládat, že Sono Sion to bude umožňovat také. I rest my case. *mic drop*

diskuze o chlazení klimatizací začla tímto příspěvkem
"bohuzial tie panely zvladnu nabijat leda tak klimku, aby sa kabina neprehrievala, na nejake extremne dobijanie range to nebude :)"

když má vzduch 30°C a vnitřek auta 45°C, tak ti větrák interiér může ochladit až na těch 30°C, to podle mě chlazení je. Tím spíš, že třeba pod autem je vzduch ještě chladnější (časem), protože je ve stínu.

https://www.jpauleytoyota.com/blog/how-does-the-toyota-prius-solar-roof-feature-work/

JIMIQ: takze veskera tvrzeni opiras o nepodlozenou domnenku moje otazky odkdu ze tu informaci mas ignorujes, takze tu informaci nemas a je to jen tvoje prani aby to tak bylo, coz ti staci k tomu abyy jsi to pouzil jako argument, uzasne.

vetrak ti nic neochladi, sice pises vetrak a ne klimatizaci, ale napises vetrak na chlazeni interieru. no moje trpelivost prave dosla.

kolikrát já mám tobě opakovat, že máš najít jiný, lepší experiment?
Ano, tvrdím, že člověku bude stejně špatně v 42 stupňovém i 48 stupňovém autě
no a? Ano, okna jsou součástí auta, gratuluji
Mohla-li by klimatizace běžet v zaparkovaném autě (které se ještě sériově nevyrábí), tak by platilo to co říkám. Spokojen?

Odpusti si, prosím, to ad hominem. Díky :-)

JIMIQ: no koukam ze zdatne xchaosujes, kolikrat ti budu jeste opakovat ze ten experiment nic neprokazuje z duvodu pouziteho meridla? :D

tak jasne clovek nerozezna 6°C rozdilu teploty :D

ale soucasti auta jsou, nebo ne?

a znova po 3. odkud mas informaci ze v tom aute muze bezet klimatizace i kdyz je zaparkovane?

"pak zase pripomenes o jakem aute ze se bavime a o cem ze je diskuze, takze zde bych te jeste jednou poprosil o odpoved na to odkud mas informaci ze v tom aute muze jet klimatizace i kdyz auto parkuje, bez toho se dal nepohnem."
Jde o domněnku, že auto (kterého existuje pouze neprodejný prototyp!), které má baterii a solární panely, může těmito panely pohánět klimatizaci, a to i když je zrovna auto zaparkováno.

Omlouvám se, že diskuze byla pouze hypotetická :-)

(již 20 let existují Priusy, které solárním panelem pohánějí větrák (ne klimatizaci) na chlazení interiéru auta, je-li zaparkováno)

JVCNC: 1) nevyvrátili, naopak já jsem dodal výsledky experimentu, které potvrzují mé tvrzení, že barva auta nemá na vnitřní teplotu zásadní vliv
2) správně, rozdíl je člověkem takřka nepozorovatelný
3) ano, okna nejsou součástí diskuze, to byl jenom krycí manévr Abdulaha, na který jsem se, bohužel, nachytal.
4) najdi jiný test, který prokáže, že teplotní rozdíl vnitřku bílého a černého auta je zásadní, rád si ho přečtu

Najdi si začátek této diskuze - někdo postnul auto Sion, které má solární panely. Následovalo debatování o tom, že panely nemají valný vliv na dojezd, načež někdo poznamenal, že alespoň umožňují jet klimatizaci. Pak byla debata o barvách a výsledek byl takový, že ač je auto černé, díky tomu, že má panely, může být chladnější než jiné, bílé, auto, které panely nemá.
---------

Opět opakuji - mám pravdu v tom, že Sion, ač je to černé auto, díky tomu, že má fotovoltaické panely, bude ve vnitř chladnější, než jiné, bílé auto, které panely nemá a tím pádem nemůže nechat běžet klimatizaci neomezeně.