• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    FRANCIMORSolarni technika,Solar cooking-baking & Elektrick bike,cars,
    ABDULAH
    ABDULAH --- ---
    CYBERHIPPY: lololol
    ABDULAH
    ABDULAH --- ---
    XCHAOS: to neni offroad tam jsou klasicky stezky ... pekny cesty pohodove jezdeni pro lidi jako ja ...
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi
    CUKI: mozno by to bolo aj pre lietadla, vrtule na lietadle by vyrabali elektrinu a ta by bola nasledne pouzita na roztacanie tych vrtuli... infinite energy, oil companies go bankrupt
    CUKI
    CUKI --- ---
    XCHAOS: Teď nevím co si představuješ pod pojmel lehký offroud, ale já bych se na tom tvém (lehokole obecně) měl problém dostat i k sobě domu. Kam zajedu bez problémů autem.
    CUKI
    CUKI --- ---
    1 odpověď+1
    DZODZO: Tak to jsem to asi špatně pochopil, já myslel že ten obrovský výkon co jde do solárů putuje do vrtule. Tedy za slunečného dne to má tu výhodu, že v koloně na cestě do práce, třeba kousek popoletíš :-D
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+4
    CYBERHIPPY: to uz je jake perpetum mobile, rozbehnes sa a protivietor zacne roztacat turbinu, ta bude generovat elektrinu na posun dopredu co bude zasa generovat dalsi protivietor a tak stale dokola :D
    CYBERHIPPY
    CYBERHIPPY --- ---
    3 odpovědi+4
    :oD. Dalsi level...

    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    2 odpovědi±0
    CUKI: tak to není jistý... Cykloturisté, které jsem potkával po cestě, byli na cestě často 2x až 3x dlouho, i když zase diskutabilně jeli zajímavější trasy.

    Samozřejmě záleží na tom, co chceš srovnávat s čím. Solární kolo je pořád kolo,lze se s ním vydat lehce offroad, třeba kvůli kempování, rozhodně na místa, kam by ses s autem nedostal.

    Já mám râd výlety mimo civilizaci, po cestě jsem se podíval na místa, kam bych se sice pronajatým autem asi dostal, ale jízda na kole má svoje kouzlo. Pořád, i třeba včera, zažívám momenty, kdy mě to baví. Stejně jako u lyžování, surfingu, jachtingu, apod., pragmatičbost dopravního prostředku není hlavní faktor, proč to lidi dělaj.

    Nejvíc se mi asi líbí srovnání s jachtingem. Tam taky můžeš závodit, nebo jezdit rekreačně. Já kdybych nezávodil, tak se dýl zdržím ma místech, kde se mi líbilo nebo třeba nepojedu za deště...

    Pokud budeš jachtu srovnávat s dopravním letadlem nebo kontejnerovou lodí, tak to ty parametry nebudou vycházet příznivě, a v řadě případů budou lidi namítat, že motorový člun by byl efektivnější. Jenže ne vždycky jde o tohle. Někoho prostě baví cestovat pomalu.
    REDGUY
    REDGUY --- ---
    XCHAOS: Ja ti nevim, kdyz uz neco srovnavat s bezkama, tak normalni kolo. Navic, situace "snih je/neni" se nemeni zdaleka tak casto a nepredvidatelne, jako "slunicko je/neni", zejmena v zemich, kde lide bezky nejak casteji pouzivaji k prakticke doprave z A do B, ze 8))
    CUKI
    CUKI --- ---
    1 odpověď
    XCHAOS: srovnání s lyžema je trochu mimo ne? Lyže ti pomůžou se dostat tam, kam by jsi se bez nich nedostal a na hodně místech budeš několikanásobně rychleji s menší námahou. To se ale u toho tvého solárního kola předpokládat nedá, protože na obyčejném by jsi byl už v cíli. A popravdě ten závod a jeho trať je vymyšlený tak, aby solárním kolům hrál do karet co nejvíc. Mohli jste jet taky v zimě po Skotsku :-D
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    3 odpovědi
    ABDULAH: offroad není hlavní problém solárních kol. Ale ok, samozřejmě na některé trasy můžeš chtít nechat solární panely doma (nebo si vůbec nevzít elektrokolo)

    Mě přijde nejlepší srovnání např. s běžkama. Když není sníh a neseš je přes rameno, takt ti nepomůžou. Nebo možná bych to přirovnal k plachtění. Včetně toho, že v budoucnosti by srolovatelné solární panely problém řešily.



    REDGUY
    REDGUY --- ---
    XCHAOS: solární kola super pro lidi, kteří rádi přes léto tráví aspoň 6 hodin na cestách v přírodě. Sun Trip use case je v řadě ohledů poněkud nešťastný - eeeeeh. V Sun Tripu neslo o "aspon sest hodin na cestach v prirode"? Skoro bych rekl ze jo. Takze tam asi bude jeste par dalsich hacku...
    ABDULAH
    ABDULAH --- ---
    1 odpověď
    XCHAOS: v prirode? nebo v prirode jako na cestach po sirokych loukach? Tady kolem me at jedu kam jedu tak pokud si nechci protahnout extra cestu po silnici - jedu z minimalne 50% lesem pripadne kolem kraje lesa ... nebo kolem reky atd kde jsou zase sromy takze vyteznost ........
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    2 odpovědi
    CUKI: tak zrovna s váhou solárního panelu se pleteš. Flexibilní panely z i4 jsou lehce pod 1kg/60W. Lze jednoduše spočítat, od kolika hodin na sluníčku se ti vyplatí stěhovat křemík místo lithium (já osobně jsem kritikem přídavných panelů, které za jízdy nejsou vystavený slunci, a vítězství Rafa, který nakonec přídavný panel shodou okolností nevezl, mi dalo dost za pravdu.

    Obecně jsou solární kola super pro lidi, kteří rádi přes léto tráví aspoň 6 hodin na cestách v přírodě. Sun Trip use case je v řadě ohledů poněkud nešťastný, ale jiný závod solárních kol bohužel zatím není.
    REDGUY
    REDGUY --- ---
    +1
    XCHAOS: Lze jednoduše spočítat, od kolika hodin na sluníčku se ti vyplatí stěhovat křemík místo lithium - ne, nelze, porad opakujes tenhle nesmysl. Kilo LiPo baterie neni to samy jako kilo FV. Baterie je peknej, kompaktni balicek, schovanej nekde v ramu, kde potrebuje jen minimalni extra konstrukci a klade minimalni odpor. Panel je obrovska plachta, ktera potrebuje mohutnou konstrukci a klade velkej odpor. Navic, baterie funguje porad, FV jen obcas (coz bych skoro cekal, ze po tom fnukani "nesviti slunicko" uz chapes 8))) ). Takze ne, zadny "jednodyuchy spocitani" proste neni.

    jsem kritikem přídavných panelů, které za jízdy nejsou vystavený slunci, a vítězství Rafa, který nakonec přídavný panel shodou okolností nevezl, mi dalo dost za pravdu. - ale prdlajs. To je zase ucelova manipulace s fakty. Celou dobu vykrikujes, jak Raf vyhrava proto, ze brutalne slape a ted najednou ti dava za pravdu jeho konstrukce? LOL. Proste co se ti zrovna hodi, ze jo...
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +1
    nemá soláry, ani elektro, ale přesto si troufá na 1000km během dvou dnů na kole
    https://www.facebook.com/events/453225195169018/
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    Solární kapuce přemění lidi ve sluneční elektrárnu – Novinky.cz
    https://www.novinky.cz/veda-skoly/483934-solarni-kapuce-premeni-lidi-ve-slunecni-elektrarnu.html

    !!!
    CUKI
    CUKI --- ---
    REDGUY: Tak do kempu ani hotelu by mě asi nikdo dobrovolně nedostal. Cestuji abych poznával cizí země a lidi a ne abych byl nasáčkovanej v kempu, to může jet na Mácháč! Tohle by mi umožnovalo být mnohem dál od civilizace než třeba to auto.
    Tedy elektrokolo by bylo asi evidentně samo o sobě na prd. Druhá věc je ta že na takovou cestu už potřebuješ víc věcí, taky nevím kam bych dal na kole psa... Tedy logicky -trailer
    A neposlední řade, když jsme jezdili s autem ale spali jsme ve stanu, tak jsme ztrácely spoustu času hledáním místa pro stan stavěním a hlavně rozděláváním stanu.


    XCHAOS: Tak to je otázka jak to bereš. Panel váží 1Kg/60W ale na 400W jich potřebuješ 8Kg A konstrukce co potřebuješ na víc ještě mnohem víc, A to nepočítám potřebný další serepetičky. Tedy suma sumárum s použitelnou bateriíí (lithium) jsi na nějakých 30-40Kg. A to nepočítám že je to jen 400Wp, což je podle mě ukrutně málo. Tedy zase to míří tam kde to bylo-trailer.
    A druhá věc o které jsem se zmiňoval je ta že flexy panely jsou ukrutně drahé. Cca 3,5x proti běžnému panelu. Tož tak.
    HERR_FLICK
    HERR_FLICK --- ---
    +2
    XCHAOS: samotnej panel sice vazi prd, jenomze kvuli dvoum mrnavejm panylkum konkretne ty mas navrhnuty tak debilne tezky kolo, ze ho nejses schopnej rozjet ani na prumernejch 10km/h kdyz nesviti, abys takhle zvladl jet aspon 12h denne, nedejboze kdyz ti prijde kopcovata oblast, to jsi namydlenej uplne a bud stojis, nebo tlacis (wtf)
    kdybys misto toho mel lehky 9kg kolo a k nemu 2kg zakladni bagaz, tak uz jses v cili par tejdnu i ty.. bez pouziti jakyhokoliv panelu
    coz ukazuje na to, ze solarni kolo je nahovno, minimalne v tvym provedeni

    priste se inspiruj uspesnejma zavodnikama, v tomhle pripade bych si dovolil citovat genialniho konstruktera, jehoz vytvory diky filozofii opravdu vyhravaly, a to nejprestiznejsi zavody v obri konkurenci po dekady:

    "Simplify, then add lightness"
    Colin Chapman, Lotus

    jeho dalsi, obecne platna hlaska je

    "Adding power makes you faster on the straights; subtracting weight makes you faster everywhere"

    kdyz sviti, tak ti to jaktakz po rovince jede
    jenze jakmile se ti jakkoliv ztizi podminky, tak jsi namydlenej
    zaklad je tak mit kolo o celkovy vaze takovy, i kdyby se ti posraly elektricky systemy, abys byl schopnej vyvinout pozadovanou rychlost jen vlastnimi silami

    nonic, hodne stesti do zbytku zavodu, na kterej neprskej, mohls mu uzpusobit vybaveni, jak bylo potreba
    taky se mohl jet nejakej podzimni run, v desti, megavetru, zime a naprosto nevyhovujicich svetelnejch podminkach, ktery panujou po vetsinu roku, kde by solarni kola teprv ukazaly uplnou miskoncepci
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    3 odpovědi
    CUKI: tak zrovna s váhou solárního panelu se pleteš. Flexibilní panely z i4 jsou lehce pod 1kg/60W. Lze jednoduše spočítat, od kolika hodin na sluníčku se ti vyplatí stěhovat křemík místo lithium (já osobně jsem kritikem přídavných panelů, které za jízdy nejsou vystavený slunci, a vítězství Rafa, který nakonec přídavný panel shodou okolností nevezl, mi dalo dost za pravdu.

    Obecně jsou solární kola super pro lidi, kteří rádi přes léto tráví aspoň 6 hodin na cestách v přírodě. Sun Trip use case je v řadě ohledů poněkud nešťastný, ale jiný závod solárních kol bohužel zatím není.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam