ABDULAH: to jo, ale tech 400 – 800 stupnu co potrebujes pri horeni das i kdyz ten cyklus posunes o neco dolu.

SHINIGAMI: to byla ironie ... problem jen jen v tom ze filtry a katalizator potrebuji urcitou teplotu ...
jinak filtry atd dokazi pry sebrat az 20 procent vykonu ... ten motor je proste ucpanej ...

SHINIGAMI: ale hus:P plus me jeste napadlo, mit to min zplodin, muzes usetrit na filtrech a ty taky snizujou ucinnost.

SHINIGAMI: michas hrusky a jablka

To je mimochodem jenom 4x vic nez chaosovo solarni kolo :D

UNSW students claim world record for energy efficiency with solar-powered car - Create News
https://www.createdigital.org.au/...id=IwAR2O0OtgO7CL42RcELeoTaq21p5DvlVc9hgL7DPSwk1qLlszNpj0qb0SC0g
3.25kWh/100km

Pohonna hmota se spaluje pri nizsich teplotach coz vede k nizsi spotrebe... neodporuje to carnotovu teoremu?

hele hele http://www.auto.cz/mikrovlnne-zapalovani-benzinove-motory-126449

JIMIQ: noja porovnavam jablka a jablka nevim proc sem porad cpes hrusky

JIMIQ: kolik davaji na kastli? 20 let??? to bych chtel videt ...

ano zvedne i u spalovaku ale tobe je to jedno ... chovat se jako prasemuze jen ropak ... lolja zapominam ze ta fotovoltaika jim to bude dobijet kdyz jsou v praci diky dalsim baterkam a dalsimu systemu co se nemusi vyrabet a je zceka ekologicky ...

ABDULAH: pri zivotnosti 20-25 je teda ev furt emisne vyhodne, i kdyby to tech 10 let bylo. A casem se to diky zlepseni energo mixu posune na osm let. A lidem co budou castecne dobijet ze sve fotovoltaiky se to posune na ctyri roky

ABDULAH: ale timhle stylem jizdy prece zvednes spotrebu i spalovaku. Musis porovnavat jablka s jablkama

DZODZO: a tuhle energii platit nebudes? nebudes to pocitat do provozu? ne auto mi sebere par kw navic ale to nepatri nikam to zmizi ... a co elektrosystem? vsechno je bez poruchy a ma 50 let zivotnost ...
na ev se nic nepodela na rope se vzdy neco najde ...

ps v prevodovce ho mas taky menit treba 60000 nebo 6 let ;-)

co treba na EV udrzovat? pokial si cez noc na zasuvke, tak bms ti ohrieva baterku, mozes si predohriat auto aj v zime na dialku, takze ho mozes hned pouzivat a myslim ze s EV sa mi nestane ze v 200tkm pojdem na vymenu spojky ako teraz so svojim benzinakom, nebudem musiet davat opravovat prasknuty spojkovy pedal, rozsypany casovac ventilov a rozvody v 150tkm, nebudem musiet davat zvarovat deravy vyfuk (uz druhykrat), brzdy tiez nebudem menit tak casto, olej tiez nebudem musiet menit kazdych 10tkm, nebudem musiet chodit tankovat kazdych 600-700km, vychadza mi z toho, ze sa akurat pozriem pred jazdou ci mam plnu baterku, nafuknute pneumatiky, ci mi svietia svetla a mozem jachat

JIMIQ: nebo chces rict ze kdyz budu s teslou jezdit v zime na klimu 24 stupnu a brzda plyn atd a nechavat ji zmrznout venku s tim ze budu pouzivat vyhrivani sedacek a rozmrazovani skel atd tak se jeji spotreba razantne nezvedne? a pak clovek s mym autem co to nema a cisti to rucne a jezdi na spotrebu - ze tech 5 let tam bude porad? pri zachovani toho mixu??? heh

JIMIQ: a ze zalezi na udrzbe a rezimu jizdy ...

JIMIQ: a ja o tom ze se ti to protinovym klasickym vozum posune klidne na 10 let ...

ABDULAH: ale ja hlavne nikde nerozporuju ze novej diesel muze byt ekologictejsi nez benzin. Debata byla o tom ze po par letech prumerneho pouzivani je ev nejekologictrjsi varianta ve slusnym energo mixu, tj v Evrope vsude s vyjimkou polska a srbska

JIMIQ: ex bejvalej manzel znicil FSI motor za dva roky pri jezdeni po meste ... koupil to a zralo to 1l oleje na vymenu - 20000km ...

po dvou letech jezdeni byl 1l na 1000 a oprava stala 160000Kc - kompletni generalka motoru - novej motor plus turbo egr filtr castic atd ...

uz nejezdi po meste autem ale chodi pesky :-DDD

takovy rozpaleny turbo nechat dotacet s vypnutym motorem a vypalovat v nem olej - jo jo to mu pomuze ... atd atd atd

takze chovani a udrzba ...

ted mu dej elektromobil ...