DZODZO: Pravdou je že li-on a spol je příčinou mnoha požárů i v domácnostech. Po pravdě přemýšlím i tom, udělat pro nabíjení všeho možného v domácnosti nějaký ocelový kryt, nikdy nevíš.
Viděl jsem takhle na stavbě vyhořelou židli, pod kterou se nabíjela akučka. Ten článek při nabíjení vystřelil a natavil se zespoda na židli! Ta pak chytla a od ní stůl. Bylo štěstí že to bylo v kuchyni na dlažbě a nic jiného tam nebylo. A to šlo o malou 12V baterii...

Olovo při nabíjení většinou maximálně jen bouchne ale dál nešíří oheň.

SHINIGAMI: tesla mě zmetkovitostí překvapila, ale je to tak nějak ruku v ruce s masovou produkcí vždycky, zvlášť u novinek s velkokapacitní baterií. taky je dost videií, jak se samovznítí baterie mobilu, mě se už taky mobil spekl kostrou na kryt do žvejkačky, ale byl to telefon podivín, přežil vše, a používal jsem ho prostě do totálky.
no tak zatím v autě nikdo neuhořel, předpokládám to je porucha v rámci záruky a filiálka, jakákoliv, se k tomu postaví čelem. zákazník poškozenej není, jen si auto poleží dva dny v sudu s vodou.

SHINIGAMI: imho jen řešitelný porodní bolesti, ale velmi špatná reklama

a co este az v buducnosti tie baterky vobec explodovat nebudu a ani horiet, co si vymyslime pak? to bude hruuuza!

HE3DA battery fire test EN tit
https://www.youtube.com/watch?v=CeQNoTLwm14

to ne u ice sa s tym nemusis obtazovat, lebo ti provozne kapaliny vytecu na vozovku na mieste :)

no to nic moc, teda

V Dolní Pěně hořelo auto - Jindřichohradecký deník
https://jindrichohradecky.denik.cz/pozary/v-dolni-pene-horelo-auto-20200611.html

HZS Karlovarského kraje - Na silnici č. 13 hořelo auto, plameny poškodily i vozovku - Hasičský záchranný sbor České republiky
https://www.hzscr.cz/clanek/na-silnici-c-13-horelo-auto-plameny-poskodily-i-vozovku.aspx

https://www.hzscr.cz/...v-garazovem-dome-v-praze-12-likvidovaly-tri-jednotky-horelo-osobni-auto.aspx

... a tak dale a tak dale a tak dale...

V autoservisu hořel hybridní vůz, několik dní se bude chladit pod vodou - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/...ar-hybridni-automobil-praha-cestlice-hasici.A200624_221730_praha-zpravy_lesa

CUKI: Netvrdím že je všude. Ale po Přerově je skoro ve všech světlech tažená 10 . A v některých ještě 6 na Vánoční osvětlení.

tam kde uz je existujuca infra, iba ju updatnut asi taky problem nie je ako tahat uplne nove vedenia na novych trasach, to su potom take afery ze uz 5 rokov niekto caka na pripojenie, ked musia riesit kadial to potahat cez vsetky tie pozemky atd.

LINKOS: Jo máš pravdu stavební povolní je asi dost nesmyslná byrokracie. Nicméně to natáhnout ledaskde, je prostě pro distribuci často dost problém.

CUKI: ale proč by měla být celá ulice natazena jen z lamp? Umožnit aby se tam jedno auto pripichlo, ok, víc se bude muset hold potěšit novým přívodem.

Jinak bych se netočil jen na těch lampach, podstata je v tom, že už nebudou procházet stavebním povolením.

CUKI: A největší problém ale vidím v rezervaci příkonu pro tu danou ulici. To si prostě jen tak nevycucáš s prstu.

LINKOS: Na jednu lampu to zavěsíš, ale ne na celou ulici, v tom vidím ten problém. V sérii je třeba celá ulice, jen ty přechodové odpory při pospojování jsou celkem divoké.

MINDA83: 4x10 CYKY je podmínka připojovacích podmínek distributora a to ještě jen u Čezu. Někde stačí 4x6.
To že je u elektroměru neznamená, že bude všude.

MINDA83: to máš pravdu, na druhou stranu jsem viděl stejně silné vodiče ke dvou třem lampám...

Ono to dimenzování vedení je trochu složitější. Proč město platí za kabel CYKY 4X10, když se to jistí 3x16A, na což by stačila 5x2.5? Právě z důvodu bezpečnosti. Ty světla jsou smyčkovaný na stovky metrů i kilometry. Větší vzdálenost = větší odpor impedanční smyčky a to je důvod, proč se nemůže použít větší jištění.

Tak já bych k tomu ještě doplnil, že to vedení k lampám zaprvé není dimenzovano tak, že by sis řekl, že tam mám 5x 100w světel tak to budu jistit nějakým 1x3 ameprovym jističem, ale běžné se to jistí 3x10A, 3x16A. Na 3x16A je možné mít odběr nějakých 11kw. A to se nebavím o tom co tam je mnohde za vodiče a sešli by větší jištění, ale pro ty lampy to stačí.
Druhá věc je, že když ty lampy přes den nesviti tak tam není napětí, takže by to bylo jen přes noc. Ale... Stačí instalovat lampu která bude mít senzor na světlo zabudovaný na sobě a může být pod šťávou pořád.

Za mě to je umožnění přidat takovou zásuvku tam kde to síť umožňuje, bez nějakých razantních zásahu do rozvodů, případně do budoucna mít možnost spolu s lampám tahat silovinu ještě pro elektroauta a mít kam tu zásuvku umístit bez nějakých dalších složitosti.

Ale stejně si myslím, že to je úprava spíše do budoucna a není potřeba