Neuveritelne, ze se jim napoprve povedlo chytit 1. stupen Starship
How SpaceX Landed A Rocket... Without Landing Legs. Catching a Giant Rocket With Giant Chopsticks
https://youtu.be/Ysx4t7ICO58

JULIANNE: Záznam z dnešní panelové diskuse:

České stopy ve vesmíru
https://youtu.be/2nTbI00Pb4o

Pozdě, ale přece! Zítra dopoledne se na FZU v Praze na Ládví koná panelová diskuse o českém zapojení do kosmických misí (JUICE, ARIEL, EnVision, LISA a dalších), je veřejně přístupná a všichni zájemci jsou vítáni.
(Omlouvám se za poněkud pozdní oznámení. Dávala jsem info na Twitter, Facebook, dokonce LinkedIn, a skoro zapomněla na Nyx...)

České stopy ve vesmíru
https://rezervace.fzu.cz/exkurze.offer/view-133/

ROLAND: v tech videich je to myslim vysvetlene moc pekne vizualne prave pro nas , kteri nejsou zrovna raketovy vedci :)

ROLAND: jestli Te to opravdu zajima a nebojis se anglictiny, tak pro zacatek doporucuji tyto videa :) pan ma moc pekne zpracovanou presne tuhle problematiku :)

Why don't rocket engines melt? How engineers keep engines cool
https://www.youtube.com/watch?v=he_BL6Q5u1Y&pp=ygUaaG93IHRvIHBvd2VyIHJvY2tldCBlbmdpbmU=


Why Starting A Rocket Engine Is So Hard!
https://www.youtube.com/watch?v=bAUVCn_jw5I


Rocket engine cycles: How do you power a rocket engine?
https://www.youtube.com/watch?v=Owji-ukVt9M

A Striped Surprise - NASA Science
https://science.nasa.gov/blog/a-striped-surprise/

Zajímavý šutr na Marsu. :)

ROLAND: V historii se normálně používaly i raketové motory s hliníkovou spalovací komorou a hrdlem: https://en.wikipedia.org/wiki/XLR81 (použitý na stupni/satellite bus-u Agena, vyvinutého pro špionážní satelity a známého kvůli problémům v misích Gemini).

Třeba někoho potěší starší fotky.

The Found Footage That Provides a Whole New Look at the Apollo 11 Moon Landing | Vanity Fair
https://www.vanityfair.com/hollywood/2018/12/apollo-11-50th-year-anniversary

NASA on The Commons | Flickr
https://www.flickr.com/photos/nasacommons/

ROLAND: Jestli to je slitina CuCrZr, tak ta v pohodě zvládne provoz při 500°C. Teplotu tání má 1080°C podobně jako měď, ale díky legujícím prvkům si drží mechanické vlastnosti do těch 500°C. Z čisté mědi je při 500°C plastelína.

ROLAND: toto technologicke cviceni ma k letovemu hardware jeste hodne daleko :) k chlazeni je pouzita kombinace tzv. regenerative cooling a tzv. film cooling takze med az tak nevadi :) tohle je vicemene jen 3d tistena spalovaci komora a expanzni tryska :) to cele za tim na tom standu to zasobuje palivem a okyslicovadlem atd. , takze to medene neni az tak uplne cely raketovy motor :) v clanku jsem se nejak nedocetl v jakym cyklu to vlastne pracuje atd. :)

ROLAND: prakticky každý raketový motor je závislý na svém chlazení, to není nic neobvyklého. Měď má vynikající tepelnou vodivost, to není blbý materiál.

5 kN není moc. Jak píšou v tom článku, motor bude vhodný jako kick stage (nejvyšší stupeň rakety / hlavní motor družice). Pro srovnání, evropský AVUM (Vega) má poloviční tah, ruský Briz-M (Proton, Angara) čtyřnásobný, Centaur (Vulcan) má padesátinásobný tah.

Nenašel jsem jaký má specifický impuls ani jestli bude mít turbočerpadla (hádám že spíš ne). Pravděpodobně to bude malý motor který pořád může udělat hromadu práce.