FURYAN: Opět souhlas. Mimochodem mě vůbec nevadí předražené ceny v hi-endu jako takové, podobně jako mi nevadí ceny třeba značkových kabelek nebo lustrů. Co mi ale vadí, když mě někdo přesvědčuje, že např. drahé kabely také poznatelně lépe hrají. A jediným způsobem, jak dokázat, že je to kravina, je buď měření nebo slepý test. Právě proto, že na subjektivní posuzování není žádné spolehnutí, zvláště jde-li o opravdu subtilní rozdíly.

FURYAN: a co když nebude? /trollface/

SVANC: No a timto kolecme kolem dokola jsme se dostali k jadru hi-endu: kupujes si drahy kramy pro pocit, protoze mas z toho poslechu a samotneho vlastnictvi prijemny pocit :) Nikdo neni takovy blazen, aby si nechal kazit dobry pocit nejakym trapnym merenim, pfff :) 3/4 sveta veri, ze je stvori nejaky hodny pan. Ja verim, ze repro za 500 tisic bude lepsi, nez repro za 50 tisic. .)

FURYAN: Naprosto souhlasím - koneckonců jenom jinými slovy říkáš to samé co já - že na lidské uši není spolehnutí :).

SVANC: zastavam nazor, ze i kdyz zmeris naprosto absolutne totozne hodnoty, ze to usima slysis hrat kazdy jinak. Argumentuje se slepymi testy. OK. Me to neva, protoze kupovat stale neco noveho nemam v planu. Ja si myslim dokonce to, ze kdyz si pustim desku dvakrat, desetrkat po sobe na stale stejne aparature, uslysim ji 10x jinak. A pritom bys nameril 10x to samy. Tohle proste podle me plati obecne. .)

MACHALIK: Kde jsem říkal "ze automobilismus jako technickej obor je dobrej priklad"?

SVANC: Rikals, ze automobilismus jako technickej obor je dobrej priklad. Tak jsem doufal, zes to mel promysleny.

SVANC: Vubec nechapu, proc bych mel neco merit, kdyz slysim, ze to hraje jinak :))

MACHALIK: Trolling? Těžko můžeš mít zakryté oči u činnosti, ke které potřebuješ zrak. To ovšem není případ posuzování zvuku.

Zatím tu místo odpovědi na jasnou otázku (SVANC) předvádíš jenom vytáčky :)

Mimochodem, majitelé aut, kdo z vás si ho vybíral slepým testem (oproštěn od vlivů)?

MACHALIK: pak napiš jakej bassreflex používáš ;)

MACHALIK: Mýlíš se, i u aut se slepé testy uplatňují tam, kde to má smysl, tzn. v případech, kdy by byl výsledek zkreslen subjektivními vlivy, např. očekáváním: http://www.motoring.com.au/reviews/2011/medium-passenger/kia/is/lexus-is-350-and-kia-optima-blind-test-24151
Jen pro jistotu, abys zase nezačal trolovat - "slepý" v tomto kontextu znamená oproštěný od vlivů, které by na výsledek testu neměly mít vliv.

GOSHEWAN: To je zajímavý, jak rychle jsme se dostali do pocitářské roviny. Ještě bych po tobě mohl chtít rozdělení těch tříd a definici "lidí", ale nechám to plavat a celou tu blbost prostě přejdu.

MATT: Jdu tedy pohonit, dobrej tip.

MACHALIK: Petky nejsou třeba, říká se tomu slepá degustace a takhle se to dělá celkem běžně.
(ke kolíčkům na nos se samozřejmě nevyjadřuju. A předpokládám že teď přijde hláška na hipstagram, takže - ne, není to moje fotka a je mi to jedno)

MACHALIK: ze musis honit dokud si vsichni myslej, ze se bavej o tom stejnym, pritom jeden resi jestli se mu to libi/nelibi a druhej jestli je to rychlejsi nebo pomalejsi..

MACHALIK: Nebude to tim, ze subjektivni pocity z jizdy hraji zasadni roli pri vyberu aut az z vyssich trid? Ve strdni a nizsi cenove relaci lidi resi prakticke veci jako spotrebu a vybaveni, coz neni potrba testovat, protoze to vsechno mas dane od vyrobce a neni to hodnoceno subjektivne. Az pak nastupuje libi/nelibi se mi tvar/zvuk/sedacky/cojavim a to je nezmeritelne a predevsim i nesmysl hodnotit, protoze na zaklade toho tezko budes prokazovat, ze je jedno auto lepsi nez druhe.

Takze ne, neni to vubec dobrej priklad (:

Co?