Ahoj, háním někoho, kdo by mi během září mohl převézt maringotku na podvalníku z Kroměříže do Kamenice (praha východ – 25 km od Prahy), za rozumnou cenu. Maringotka je větších rozměrů: délka 10m (bez oje), výška od země 3,2m, délka od začátku maringotky po zadní kola 8,5m, kola má dvojtá.
Díky moc za jakoukoliv odpověď a názor.

DABE: nene jezdíme to přímo s provozovatelem vlaku, na jejich servisu jezdí vlakovku i DHL, jak je to se Schenkerem netuším, možná mají svůj

MEYHAM: je to schenker?

DABE: jj, nějak to zpracuju a začnu nabízet zákazníkům
cena je cca jednou taková jak u námořky a TT cca poloviční takže odpovídající
poměrně zajímavá alternativa, která vyplňuje mezeru mezi leteckou a námořní

MEYHAM: docela rychlost. na kusovku az teda neuveritelne:)

DABE: dokonce kusovka, ale ta jde jen POL Suzhou/Shanghai, ETD byla 2/8, včera to dorazilo do Varšavy, dneska u nás na crossdoku

MEYHAM: kontejner? jak dlouho ti to jelo?

Tak první vlaková zásilka z Číny do ČR za mnou, měl jsme pochybnosti, ale funguje to :)

jezdite tu nekdo spanelsko? nekolikrat za kvartal objednavame material, je toho vzdycky nekolik tun, vetsinou ADR (stavebni chemie), pokud by nekdo mel zajem o blizsi info tak do zpravy pls

zdravim, jednorazove potrebuju poslat zasilku do ruska.. max. 10 kg. co zvolit? ČP? diky

zdravím ve spolek ,vyzná se někdo v problematice stahování aktualizací z netu do gps- kamionová doprava- ?? ( ptám se proto , že klasickou cestou to vyjde na 2000kč) ...koupil jsem si navigaci MIO s tím , že k ní psali, že je i kamionová ale po rozbalení jsem se dočetl v příbalových prospektech , že kamionová verze v mé navigaci je na vyzkoušení na měsíc zdarma a pak si musim koupit aktivační klíč za dvojku :D začal jsem jezdit kamionem tak bych uvítal k této problematice nějaké rady ...díkes ;)

Díky

CTIRY: TNT má Holandskou matku , zkus i je.

CTIRY: hmm Holandsko neumím, Belgii bych uměl dobře :)

DSV má z NL dobrou sběrku nebo pak klasicky Schenker

Zdravím,
nějaká doporučení pro poptávku:
z:
IJzergietersweg 1A
1786 RD Den Helder
The Netherlands

Do:
Zeko, Nádražní 101, Humpolec 396 01

Zboží:
Prázdné jednocestné sudy:
8 palet: 120x80x235cm; váha jedné palety 67kg;
Víčka na sudy:
2 krabice: 59x39x39 cm, váha jedné krabice 7,5kg

Váha celkem 551kg

MARLYN: koukal jsem kdo by to mohl udělat a koukám, že to dělá v HBG jedna spedice se kterou spolupracuju při exporteh na middle East

Veterinary Clearance | Compass Customs
http://www.compasscustoms.eu/en/services/veterinary-clearance/

Veterinary Clearance
- Issuing CEVD / CED
- Organization trucking from terminal to Veterinary control station
- Application and clearance procedure for veterinary inspection
- Customs declaration for veterinary goods
- Organization of physical veterinary- and customs check

podle toho co tam nabízejí to chápu tak, že se musí zboží přistavit na veterinární inspekci

pokud to povezeš v kontejneru tak počítej s tím, že tyhle manipulace, handlingy a přetahy něco stojí, ale ohledně té veterinární deklarace se asi zkus vyptat přímo jich

T1 může vystavit jen celní deklarace, nebo někdo kdo n to má licenci, nemůže úplně každej, ale tohle musí každej bud vlakovej operátor nebo spedice zajistit na základě podkladů, který jim dodáš

v česku doporučuju si to nechat taky proclít od nějaké deklarace, za zastupování v celním řízení si účtujou kolem tisícovky a tobě odpadne chození na celnici a vyplňování papírů a všechny věci kolem

Na jaký paritě to budeš kupovat ?

MEYHAM: dekuji za odpoved. Veterinu provest agentem a zbytek v CZ se mi jevi jako nejschudnejsi cesta. Predpokladam, ze pred vylodenim v HBG mi dojdou papiry a pak si sam muzu nechat vystavit T1 doklad (nebo pomoci taky nejakeho agenta?).

Co me zajima nejvice, kde sezenu agenta na takovy typ kontroly v nemecku, prip. pocem se mam pidit na internetu?

MARLYN: veterinární stejně jako celní kontrolou musí procházet každá třetizemní importní zásilka. veterina na vstupu do EU tzn. pokud pojedeš po moři přes HBG počítej s tím, že v místě vstupu do EU tedy HBG bude třeba zajistit veterinární kontrolu, můžeš vyclít v HBGpokud budeš mít Německou VAT ID, pokud ne můžeš samozřejmě proclít v CZ, z Hamburku na CU v CZ ti přepravce vystaví transitní doklad T1

některé veterinární dokumenty stačí mít vystavené jednou, půjde o osvědčení nebo certifikáty pro danou šarži výrobku, ale jak říkám v tomhle nejsem kovanej

moje zkušenost je taková, že jsme vozil importní kontejnery u kterých mi veterinární kontrolu v HBG zajišťoval lokální agent, proclívalo se klasicky v CZ

MEYHAM: a nejake konkretni informace: musim prochazet veterinarni kontrolou s kazdou varkou dovazeneho zbozi, nebo staci jenom jedou na zacatku (prip. periodicky), co orientacne stoji kontrola vzorku, na co si mam dat pozor/pripravit se? Muzu dovezt zbozi do pristavu v Hamburgu a vyclit ho az v CZ, nebo musim vse v Hamburgu, vcetne vstupniich kontrol?

Rad bych o tom vedel co nejvice nez si vyberu z prace volno a pujdu jednat do terenu...