tak po půl roce používání GLS po Evropě pocity rozpačité. Zákaznická podpora (vůči mě) bezchybná, svozy, milý řidiči i help desk, apka jim taky jede v pohodě (i když pár much by se našlo) co mě ale dost s*re je narůstající procento nedoručenejch zásilek a nekontaktování zákazníků v EU formou SMS předem. Zvážim jestli do menších zásilek nejít k nějaký konkurenci, GLS mě, mimo ceny, utáhla na doručování balíků po Evropě do 50kg, ale tohle mě neba. To jen tak pro info, kdyby se někdo rozhodoval k nim jít..

ROBINSON: zkus stoned moving ageny, klub tady na nyxu, mozna tam kluci maji auta za ktery muzes priprahnout maringotku, pokud jsem Te spravne pochopil

Ahoj, háním někoho, kdo by mi během září mohl převézt maringotku na podvalníku z Kroměříže do Kamenice (praha východ – 25 km od Prahy), za rozumnou cenu. Maringotka je větších rozměrů: délka 10m (bez oje), výška od země 3,2m, délka od začátku maringotky po zadní kola 8,5m, kola má dvojtá.
Díky moc za jakoukoliv odpověď a názor.

DABE: nene jezdíme to přímo s provozovatelem vlaku, na jejich servisu jezdí vlakovku i DHL, jak je to se Schenkerem netuším, možná mají svůj

MEYHAM: je to schenker?

DABE: jj, nějak to zpracuju a začnu nabízet zákazníkům
cena je cca jednou taková jak u námořky a TT cca poloviční takže odpovídající
poměrně zajímavá alternativa, která vyplňuje mezeru mezi leteckou a námořní

MEYHAM: docela rychlost. na kusovku az teda neuveritelne:)

DABE: dokonce kusovka, ale ta jde jen POL Suzhou/Shanghai, ETD byla 2/8, včera to dorazilo do Varšavy, dneska u nás na crossdoku

MEYHAM: kontejner? jak dlouho ti to jelo?

Tak první vlaková zásilka z Číny do ČR za mnou, měl jsme pochybnosti, ale funguje to :)

jezdite tu nekdo spanelsko? nekolikrat za kvartal objednavame material, je toho vzdycky nekolik tun, vetsinou ADR (stavebni chemie), pokud by nekdo mel zajem o blizsi info tak do zpravy pls

zdravim, jednorazove potrebuju poslat zasilku do ruska.. max. 10 kg. co zvolit? ČP? diky

zdravím ve spolek ,vyzná se někdo v problematice stahování aktualizací z netu do gps- kamionová doprava- ?? ( ptám se proto , že klasickou cestou to vyjde na 2000kč) ...koupil jsem si navigaci MIO s tím , že k ní psali, že je i kamionová ale po rozbalení jsem se dočetl v příbalových prospektech , že kamionová verze v mé navigaci je na vyzkoušení na měsíc zdarma a pak si musim koupit aktivační klíč za dvojku :D začal jsem jezdit kamionem tak bych uvítal k této problematice nějaké rady ...díkes ;)

Díky

CTIRY: TNT má Holandskou matku , zkus i je.

CTIRY: hmm Holandsko neumím, Belgii bych uměl dobře :)

DSV má z NL dobrou sběrku nebo pak klasicky Schenker

Zdravím,
nějaká doporučení pro poptávku:
z:
IJzergietersweg 1A
1786 RD Den Helder
The Netherlands

Do:
Zeko, Nádražní 101, Humpolec 396 01

Zboží:
Prázdné jednocestné sudy:
8 palet: 120x80x235cm; váha jedné palety 67kg;
Víčka na sudy:
2 krabice: 59x39x39 cm, váha jedné krabice 7,5kg

Váha celkem 551kg

MARLYN: koukal jsem kdo by to mohl udělat a koukám, že to dělá v HBG jedna spedice se kterou spolupracuju při exporteh na middle East

Veterinary Clearance | Compass Customs
http://www.compasscustoms.eu/en/services/veterinary-clearance/

Veterinary Clearance
- Issuing CEVD / CED
- Organization trucking from terminal to Veterinary control station
- Application and clearance procedure for veterinary inspection
- Customs declaration for veterinary goods
- Organization of physical veterinary- and customs check

podle toho co tam nabízejí to chápu tak, že se musí zboží přistavit na veterinární inspekci

pokud to povezeš v kontejneru tak počítej s tím, že tyhle manipulace, handlingy a přetahy něco stojí, ale ohledně té veterinární deklarace se asi zkus vyptat přímo jich

T1 může vystavit jen celní deklarace, nebo někdo kdo n to má licenci, nemůže úplně každej, ale tohle musí každej bud vlakovej operátor nebo spedice zajistit na základě podkladů, který jim dodáš

v česku doporučuju si to nechat taky proclít od nějaké deklarace, za zastupování v celním řízení si účtujou kolem tisícovky a tobě odpadne chození na celnici a vyplňování papírů a všechny věci kolem

Na jaký paritě to budeš kupovat ?

MEYHAM: dekuji za odpoved. Veterinu provest agentem a zbytek v CZ se mi jevi jako nejschudnejsi cesta. Predpokladam, ze pred vylodenim v HBG mi dojdou papiry a pak si sam muzu nechat vystavit T1 doklad (nebo pomoci taky nejakeho agenta?).

Co me zajima nejvice, kde sezenu agenta na takovy typ kontroly v nemecku, prip. pocem se mam pidit na internetu?

MARLYN: veterinární stejně jako celní kontrolou musí procházet každá třetizemní importní zásilka. veterina na vstupu do EU tzn. pokud pojedeš po moři přes HBG počítej s tím, že v místě vstupu do EU tedy HBG bude třeba zajistit veterinární kontrolu, můžeš vyclít v HBGpokud budeš mít Německou VAT ID, pokud ne můžeš samozřejmě proclít v CZ, z Hamburku na CU v CZ ti přepravce vystaví transitní doklad T1

některé veterinární dokumenty stačí mít vystavené jednou, půjde o osvědčení nebo certifikáty pro danou šarži výrobku, ale jak říkám v tomhle nejsem kovanej

moje zkušenost je taková, že jsme vozil importní kontejnery u kterých mi veterinární kontrolu v HBG zajišťoval lokální agent, proclívalo se klasicky v CZ