SM3: Tak jsem jí poptal (je to pro kamarádku) a píše:

Heled je to 10.8x3.6x3.2 m...a vahu nevim, to se vejde na ten nejlehci tehle rozmeru. Oni to nalozi navijakem...

Tak nevim kolik to může mít… z Rotterdamu do ČR už by někoho měla, ale jak to dostat z UK to nevíme..

Díky moc!

MARTENX: Určitě by to šlo, jde víceméně všechno, pokud je to legal, pak už je to jen otázka ceny.
Dej mi rozměry / váhu a ozvu se ,)

Kluci pravděpodobně zcela mimo mísu, ale…

Nemáte někdo aspoň hrubou představu o tom, jestli by šel z UK dostat do ČR mobilheim a kolik by to řádově stalo? Díky moc

DABE: nene, problem c. 1 byl (je) v malych neodymovych magnetech (nebyly deklarovane, vratila to security) a c. 2 pomale komunikaci odesilatele (me manzelky).

obsahem je umelecke dilo...

MATHEZ: není adresa někde ve favele?;)

ahoj, mate nekdo zkusenosti s reklamaci u UPS? Posilali jsme zakazku do Sao Paula a vratila se zpet s poznamkou, ze adresat odmitl prevzeti, nicmene dle adresata se UPS o doruceni ani nepokusila, nikdo z UPS ho nekontaktoval...

Děláte někdo celní deklaraci / odbavení zásilek na pražském letišti?
DGR/IMO

zdar,poptavam dovoz auta nemcko cechy
d9,5 s2,5 v3,8 vaha 6,5t

zdravím, sorry za stupid dotaz. U EURO palet je obvykle udávána nosnost, ale je nějaká maximální výška, do které se mohou plnit podle nějakého předpisu? Pokud je na paletě velice lehký materiál a dobře zapezpečený, je nějaké omezení výšky? Je jásné, že taky závisí na povolené a reálné výšce carrieru, ale stejně. Ptám se protože do trajektu by se dala na vozíku přivézt i klidně 5 m naložená paleta. Je to jen teoreticky, určitě má každý typ přepravy taky své vlastní omezení.

Příští týden ve středu jedu Praha - Záhřeb - Praha, 5pal 1300kg, kdyby někdo něco potřeboval, klidně oba směry, tak pošta.

Ahoj, pomohl by mi někdo s odhadem ceny kamionové dopravy z ČR?
Kolik by tak mohla stát doprava jedné palety lahvového piva (1 m2, 155 cm výška, 780 Kg) do Londýna?

Sháním přepravním na auto - odtahovka/přívěs, může být i přes 3,5t.
Musí to být plato, které se při nakládání naklopí na zem.
Náklad: 1800kg, šířka 2,385m, délka 2,916m, výška 2,868m (celková nesmí přesáhnout 4m).
Trasa cca 4500km ideálně v příštím týdnu.
Ideálně pokud to někdo odjede, případně mi to půjčí a zajedu si proto sám.

Kdybyste někdo něco náhodou měl...

Prázdný návěs EX III, dva řidiči s plnou ADR a německým školením. Cca 9h zítra ráno složení a vyspalý. Laon/Reims/Metz směr Praha/Pardubice.

DABE: smutné, leč pravdivé.

DABE: jo. napadlo mě, že to cílí tímhle směrem. oni teda ještě nabízejí komplet administrativu - včetně fakturace, a přestože se doteď zajímaly hlavně spedičky, dopravcům nabízí gps dozor, primou komunikaci s ridičem atd atd. působí to trochu jako takovej balíček pro lidi, kteří neví která páčka (nebo nechtějí z vlastní iniciativy řešit nic.) po tom čtvrtečním zoomu mám ale pocit, že by se strašně moc chtěli zavděčit všem :) jen škoda, že to nejde.

TOOMUCH: tohle je v podstate uz zajety model uber(u) v US, pokud se nepletu.

POHODAVOLE: před touhle pandemií byly ceny u opravdu dobře zaplacených/podchycených prací někde jinde. náklady jsou pořád, ale o dost hůř zaplacený a ve velké nerovnováze oproti autům. specializuju se na pobaltí a měsíčně tam rozvezeme po všech třech státech mraky všeho možnýho. sami o cargoticu neuvažujeme, ale podobně jako vzešlo z dotovanýho startupu i shipvio, sledujeme, co se kolem děje - to je naprostá nutnost.