VYWERN: to ze lidi neumi pouzivat zip, s tim uz jsem se nejak naucil zit a hlavne v hustejsim provozu to stejne nemuze byt uplne plynule (uz se alespon naucili se na stridacku poustet, az na vyjimky), ale proc na strakonicky ve smeru na prahu kde to bylo stazeny do jednoho pruhu to stalo kazdou nedeli i v cele delce zuzeni nechapu. Bylo to tak na hodinku poskakovani po centimtrech, a pritom tam je jen jedna pripojka a to jen asitak 200 metru pred koncem zuzeni a navic cela ta uzavirka zacinala zhruba kilak od zacatku dalnice. Ani tam neni na co cumet, ze by to brzdili cumilove. Nerozumim, nechapu-

nemate neko tuseni, co vede ridice v pripojovacim pruhu se cpat do prubezneho 200 m pred zuzenim a ne az tam kde by meli?

VYWERN: Znacka omezeni sirky na 2,2m neudava sirku pruhu. Udava jenom to, jak siroka auta tam muzou jet.

12km kolona pred Brnem, protoze lidi neumi pouzivat zip na zuzeni. Me klepne. Samozrejme par zmrdiku,kteri to brali chvili z P ne L bylo a nikam se driv nedostali.

GORG: tak na to znám odpověď docela přesnou. Protože v Itálii používá při předjíždění blinkr jeden z deseti, tak se nechává blikat po celou dobu, aby se průměrná doba používání blinkru srovnala s okolními státy.

sice z FB, ale jako kurva dobre oni

https://www.facebook.com/petr.ludvik.144/posts/1187180264636956

THE_MIRACLE: já bych teda doplnila, že nejen "vždy", ale současně "a pouze tehdy".
Zrovna dneska ráno jsem potkala borce, co se před sjezdem rozblikal, ale sjížděl až o jedna dál, dost matoucí.

THE_MIRACLE: Jak tu někdo psal. Bohatě by stačilo, kdybychom se naučili blikat vždy, když kruháč opouštím.

Hele ono to vypada jako nesmysl, dokud nejakej cas neridite v zemi, kde to takhle vetsina ridicu dela. Pak to najednou zahadne funguje.