PHAILO: Tak dopravní předpisy říkají, že máš začít blikat před započetím manévru a přestat po jeho dokončení. Přejetím jedním kolem přes čáru určitě není dokončení změny pruhu...

SPM: mne to přijde akorát. vidět to je a nevotravuje to přehnaným počtem blikancu :) samozřejmě jestli někdo čumí kde co lítá, tak to málo je...ale to proto, že čumí někam mimo

PHAILO: to je ale protoze je nepouzivas, tak jsi si jeste nestacil zvyknout :))

VYWERN: Já jsem si teda na ty blinkry nezvykl ani skoro po roce a považuji to za totální debilitu.

SPM: To muze byt kvuli tomu, ze kdyz zaradis, nechas ruku na pace a prudce se rozjedes, tak ti ta ruka nevyhodi paku na neutral. Jinej duvod me popravde taky nenapada.

ADMIX: Vypadá to takto. P lze stisknout, je to nezávislé tlačítko.

ADMIX: jo, zjevně asi všechny, které mají páku voliče, co se tahá přes x stupňů :-) Logiku toho ale nechápu, protože k zařazení rychlosti nedojde.

ADMIX: parkovací kolík. Mají takový joystick, který na sobě má tlačítko. Takže buď se joystickem pohne dopředu nebo dozadu, čímž dojde k zařazení D nebo R (a taky je to směrově obrácené) nebo se zmáčkne P, čímž se zařadí P. U automatu to obvykle bývá pevný kolík, který se připojí do soukolí v převodovce (byť teda u dvouspojek by to asi fungovalo, kdyby to tam narvalo normálně rychlost).