DYNK: judr ing. holí asociaci autoškol na poplatkách, pedály šlape zbytek rodiny...

MVEK: to je on, mého volantu šampion!

OMNIHASH: JUDr. Ing. a travi dny slapanim pedalu.. husty

OMNIHASH: Tak to byl jiný z nich. Já měl Miroslava Horazného: http://www.ridicak.cz/img/photos/mhorazny.jpg
A tehdy jsem si myslel vzhledově, že by to mohl být otec, ale možná jsou sourozenci.

Ale ještě mě tehdy potěšilo, že nás nahnali na zkoušky od tuším 7:30, přitom se testy začínaly asi za hodinu teprve, kdy dorazil inspektor atd.

MVEK: to se divím, to musel bejt se synátorem zovna na nože, mě to nezapoměl zmínit pokaždý

Kontakty
http://www.asociaceautoskol.cz/kontakty/

OMNIHASH: Tak v roce 2004 jsem ho celkem rozdýchal v pohodě, jsem vztekloun jen soukromě, na veřejnosti kliďas, co ledacos překousne a řeší to zabývá se tím spíš dodatečně. Navíc jsem viděl, že on byl jinak milý, jen mu člověk nesměl udělat něco, co mu vadilo. Že by mi snad i říkal, že byl nějakým předsedou, to nevím.

Ale co mi vadilo, že mi na pedály šlapal skoro pořád. Zjistil jsem to snadno, přece jen mi to nedalo a s tátou jsem měl na venkově pár pokusů na rozjezd a tak na nepoužívané cestě, a táta mě chtěl od začátku učit meziplyn. Ale ono nešlo ani o meziplyn, ono stačilo vyšlápnout si spojku při řazené dolu (tzn. se spojkou vyřadit, pustit a hned sešlápnout a zařadit), a hned jsem poznal, že on mi spojku drží, takže si to můžu dělat, ale bude to k ničemu.
Ve výsledku tedy mám obavu, že někdo, kdo na to řízení nebo obsluhu auta vysloveně nemá buňky, s ním může mít problém i v tom, že se prostě z jízd nenaučí skoro nic.

VYWERN: což o to, kokotů je mezi instrktorama habaděj, (nepřekvapivě, když je tvůj největší životní úspěch řidičák), nicméně tohle je jejich bejvalej předseda a otec současnýho, což nezapomene tak dvakrát za jízdu zmínit.

OMNIHASH: takovych instruktoru, kteri utekli z blazince je vsude spousta :) Jsem jich stridal vic a jeden chtel zasadne jezdit skoro na volnobeh, druhy mi to byl schopny zadupnout s 50tky na 0 a servat me, ze jsem nedal prednost v jizde, abychom pak 30s cekali, nez prijelo to protijedouci auto vzdalene pul km. Obcas se nas snazili vychovat i mimojizdne. Jsem na neho jednou pul hod cekal a nevedel zda vubec jeste prijede, pak prijel a zacal umyvat okna, tak jsem ho sledoval a vyslouzil si kazani, jak mam ruce dozadu a ze misto flakani bych to taky mohl umyt ja. Bylo mi 18 a autoskolu jsem si platil ze svehu, takze jsem to pak rozdychaval celou jizdu. Kazdopadne clovek se zase naucil rychle rozlisovat zmrdy a kreteny a hlavne jak je rychle umet poslat do prdele.

GRANTORINO: Při první jízdě v autoškole jsem odbočoval doleva pře tramvaj jednou na Jarově (přijel jsem od Ohrady), a dvakrát na Harfě, a taky žiju :-). A to měl ještě (jako všechny autoškoly) totálně vylágrovanou spojku, takže to, že jsem se uměl rozjíždět, mi bylo trošku k ničemu :-).

OMNIHASH: heh, jsem dělala autoškolu na vesnici a tam na mě nejdřív učitel čuměl jak na blbku, že když jdu do autoškoly, neumím už dávno řídit auto ve 24!? letech...
potom jelikož mi vůbec nevysvětlil jak funguje celý ten systém startování a brzdění a neutrálu, tak mi to furt chcípalo, tak na mě řval .."ať se na to vyseru" a "doprdele" za každou větou... a potom mě vyloženě nutil jezdit maximum, kde to šlo, takže jednoho dne jsem vystoupila, potom co mi mlátil rukama do palubní desky nastranej, že mi to chcíplo a řekla, že dál nejedu... ten s kým jsem to dokončovala byl odvykající kuřák, co si každou chvilku dával pauzu, aby si zapálil :D
nicméně v Litomyšli je jedna světelná křižovatka, a kolem města se dá pořád jezdit 90km/h a skoro nikoho nepotkáváte, pidiprovoz, takže jsem jezdila devadesát okamžitě od začátku a z vesnice do vesnice, zase jako nejlepší,
představa, že nastupuju do auta poprvé v pražském provozu a jedu přes barrandovský most jako sestřenice první jízdu, by se mi asi taky třásly ruce :)

DYNK: GUERILLA: no neví, jaká je tolerance na radaru, ale silně pochybuju, že to je +20km/h...
dostala jsem zatím jen pár pokut, a jela jsem 105km/h místo 90km/h... a 45 místo 30km/h...
takže bych to viděla na těch +10km/h a jelikož jezdím ráda rychle, tak fakt jedu i těch 75 km/h, ale pokutu nechci, takže to držím pod tu 80km/h....
fakt jedu maximum, což mám odezírané na svojí kraksně i podle těch měřičů podél silnice, takže vím, kolik jedu...
SPM: no to je věc druhá, fakt nemám zájem o kreteny, takže uhnu hned jak to jde, ale ono to prostě někdy nejde a to jezdím bych řekla fakt slušně každej den v hustým provozu po okruhu/kolony, tunely... atd...


MVEK: stejná zkušenost, vím, že to ukazuje o 3-4km/h víc...
VECTOR: někdy jsou tam aktualizovaný padesátky v těch tunelech, zvlášť když je hustší provoz

SPM: radary jsou kalibrovany, takze meri celkem presne, ale presne kvuli pravnikum a jinejm tam jsou ty odchylky cca 10%, takze kdyz ti na 50 zmeri 57, tak ti jeste odecte 10% a bude to, jako ze jsi jel 53 a tim padem na tebe serou. To nema smysl vymahat, ale pokud po odecteni tech 10% tam budes mit 57, tak verim, ze ti napisou. Bratrovi takhle napsali :)

JOPS: jestli to tim pádem není tim... hlídají třeba 57km/h, když to tohle naměří, tak pošlou papír, na kterém to ale poníží o tu toleranci, takže tam pak může být 53. Jestli ten radar jinak měří úplně přesně nebo přeměřuje o tu odečtenou toleranci, to už jsou další otázky :-)

Jinak já na tu ručičku ani nekoukám, jezdím stejně furt s navigací, takže na rychlost koukám tam. A víc než lidi co jedou pomalu mě štvou lidi, co neumí jet stejně rychle (a těch je většina). Takový když jedu 80 na tempomat, předjíždim auto a někde na půlce to auto se mnou začne držet krok nebo mi ujíždět.

SPM: v tom cancu co ti pisou uz to je snizeno o tu zminovanou toleranci. Mne to tam aspon tak psali :)


kdyz na dalnici jedu 140km/h tacho, tak podle gps jedu 130km/h real :)
tech 50km/h tacho skoro sedi i s realnou rychlosti, rekl bych

MVEK: vítej do klubu postiženejch nehorázným Horázným, je nás tu na nyxu povícero. Kde nevystupoval uprosted křižovatky na metro s tím, ať si Horáznej vysere voko, neví, zač je toho autoškola s otcem Předsedy!

A tak přidám k dobru jednu histroku někdy z března. Jedu takhle kolem jedenáctý v noci do práce do Jihlavy po poměrně široký silnici. Přede mnou tak 50m další auto takže má jedu na potkávačky. Projíždím lehko zatáčkou doprava a hned za ní uprostřed mého pruhu chodec, co stopuje. V černým oblečení, bez reflexních prvků nebo baterky. Navíc opilej. Čas uhnout jen tak tak. Baví ty lidi vůbec život? Já když chodil mladej nacamranej v noci domů po silnici, tak kdykoli jsem viděl světla, tak jsem radši skočil pomalu do škarpy.

PHAILO: ale pak je snad problém s tím člověkem, který nezohleďňuje rychlost vůči rozhledu, ne? On tam nemusí být zdržovač, ale třeba traktor, bagr nebo dokonce strom a pak by byla vina u nehody jasná.

ADMIX: Jedna věc je stres, který působí kolona za zdržovačem. Druhá věc pak to, že za správné konstalace se ti takový zdržovač může objevit jako téměř stojící bariéra na místě, kam nevidíš. Můžeš samozřejmě argumentovat tím, že je třeba vždy jet tak, abys zvládl zastavit. Ale v praxi to nefunguje 100%.