SPM: pozor, někde jsem četla, že v exponovaných oblastech (u Muzea atd) to chtějí ještě zpomalit na 30!
Jeden vždycky myslí, že větší ptákovinu už nikdo nevymyslí, ale v tý kanceláři buď něco sypou do vody, nebo pravidelně vyhlašujou soutěž o kokota měsíce.

SAMOUT: jako, Barranďák je na hranici životnosti a tu generálku potřebuje, to je bez debat, a furt lepší, když se tyhle věci dělají preventivně, než až v okamžiku, kdy se tam něco rozpadne fest.
Ale pokud se tam omezí průjezdnost, tak je potřeba současně zprůchodnit o to víc objízdné trasy, že...

SAMOUT: *Mafiánské, furt.

TRISSIE: Tak jen doufejme, ze v dobe, kdy by se to melo konat, bude dement Dolinek i s Kundacovou uz davno nekde hodne daleko od Slunickoveho namesti (drive Marianske).

mě hlavně fascinuje ten nápad, že "zklidňování magistrály" hodlají pánové z MHMP spouštět plus mínus ve stejnou dobu, jako masivní dlouhodobé opravy Barrandovského mostu (s uzavírkou minimálně vždy jednoho pruhu). Jediné dvě velkokapacitní cesty přes Vltavu...

PISKVOR: Jako obyvate P8 jsem za Blanku megarad, zjednodušila mi autodopravu znacne, a to třeba i minuly patek vpodvecer, kdy byla totalne ucpana, ale auta se do ni porad stosovala, takze pres centrum jsem se na kyzenou D1 dostal bez problemu (magistrala byla, vzhledem k patecnimu casu, v podstate poloprazdna, treti zelena u Muzea byl moje, coz by bylo pred Blankou nemyslitelne). A ze dementi z P6 deset let kaslali na jakoukoliv pripravu na Blanku (resp se pripravili tim, ze zaspuntovali krucialni vyjezd), ze si nejsou schopni zaridit, aby teroristicka bunka Suchdol prestala blokovat okruh, zesi ta sama P6 odhlasovala ze nebude u Veleslavina P+R, ktere by aspon trosku ulevilo Kulataku. Tak at trpej, je to jejich volba, a jejich boj. Takze ono to "nejak dopadlo", a z myho pohledu dobre.

PISKVOR: a kam ze realne ty auta privedla? Presneji - kde ted auta kvuli Blance jsou a driv jako ze nebyly? :-) Svatovitska? No dejme tomu, ze tam je narust - ale jen diky tomu, ze naopak lehce opadl smer z Vitezneho namesti do Korunovacni. Po Evropske / od Suchdola Partyzanama se jezdilo i predtim... a Svatovitska se jednoduse... domrdala... poslednimi upravami, ktere tam provoz stahly do jednoho pruhu, o semaforu nezaintegrovaneho do zbytku krizovatky nemluve. Ona vubec dopravni telematika je neco... co v dobe pocitacu funguje hur, nez kdyz krizovatky stelovali nasi dedove a otcove analogove (a nikoliv proto, ze aut je vic - plynule projet je problem i v dobe mimo spicku).

Vymyslel misto ZAKOSu nekdo neco lepsiho? Neco, co problem skutecne resi? A nebavime se o vnejsim tranzitu (ten Prazsky okruh vyresi, az se nekdy konecne dostavi), ale o tranzitu vnitromestskem, ktery taky resit musis... a troufam si rict, ze spousta cest svuj cil zacatek i konec uvnitr mesta ma. Tranzit ti z vetsi casti na vnejsim okruhu skonci, a ten co konci na vnitrnim okruhu konci spise na Jizni spojce diky absenci staveb na severovychode. I ve mestech, ktera se davaji jako priklad (mj. napr. Viden) najdes sit kapacitnich vnitrnich paternich komunikaci.... a to i pomerne blizko centra.

Co se realizuje u nas jsou vesmes dopravni nesmysly bez hlubsi dlouhodobe koncepce. Bez ohledu na preferovany druh dopravy.

PISKVOR: a ústupek typu na dvouproudovce jebneme cyklopruh, kterým nikdo nebude jezdit a necháme tam pro auta jeden pruh pomůže konkrétně čemu? Auta tam budou stát v o to větší koloně a tenhle ústupek nepomůže vůbec ničemu... takže ano, nedivím se, že někdo pláče, když se prostě na ty silnice pravidelně matlaj kraviny, který situaci jenom z horší - ve finále ne jenom pro ty auta. Taknějak v době, kdy jsem tím autobusem jezdil, si pamatuju aktivní malování bus pruhů Chodov - Želivského. A světe div se, kolona se akorát o hodně prodloužila a ten autobus tam rychleji nedojel ani omylem (jedinej z těhlech nesmyslů, kterej fungoval, byl ten kousek bus pruhu po tramvajovém pásu... načež když se ukáže, že to funguje, tak na ostatních pásech nechaj pražce nebo trávník).