MVEK: ja ani poradne nevim, co tim ty obce sledujou... treba v Nehvizdech je zona 40 a na zacatku obce od Pardubic je zpomalovaci semafor s radarem. Realne ikdyz jedes lehce pres 50 tak ten semafor setrva na zeleny. A ikdyz se clovek blizi rychleji a na tom semaforu padne cervena, tak pokud se zpomali +- na tech 50, tak se semafor vrati na zelenou jeste s velkym predstihem, nez k nemu clovek dojede. Takze bych osobne tipl, ze vybiravost useku zavisi na tom, jestli dana obec ma obecni policii vybavenou radarem. V pripade ze ne, tak je to asi jenom snaha o tom, aby tam lidi nejezdili 80.

Poprvé v této dekádě se mi poštěstilo projet se křížem krážem po ústeckym kraji mimo hlavní silnice města atd. a docela mě překvapilo, že účka jezdí jako účka i tam u nich, kde by se teoreticky měli aspoň trochu orientovat. Takže co se tam za těch cca 7 let změnilo? Vlastně nic, jen lidi účkujou v novějších autech :-)

Jezdím po I/3 několikrát týdně. Potvrzuji, že na místech sbíhání 2 pruhů do jednoho vznikly nové špunty a tedy nové kolony. Navíc zelená plastová dilda akorát brání uhnutí IZS v případě pomalu jedoucí kolony. Prostě další dementní dopravní opatření.

GREVE: Presne, jak pises - kdekoliv je usek s vic pruhama, tak se to tam akorat stosuje.. viz treba cesta do Benesova

GREVE: Já se trochu obávám, že pěkné to ve výsledku bude jenom v jednom směru... pokud se to provede v klasickém provedení, kdy mezi tím jednorpuhovým protisměrem bude dvojitá plná a najebané palisády, tak jeden směr sice pojede, zato protějšek se potáhne za prvním šnekem několik kilometrů, než ten pruh skončí a půjde legálně předjet. Zrovna na té I/3, kde ty pruhy se dávají do kopců, takže ve směru na Prahu jich je minimum, se mi to stává snad pokaždý, že chytnu nějakýho sedmdesátkáře na začátku toho dvoupruhu a jedu za ním 10km.

GREVE: hl cesti ridici nezvladaji obecne jizdu v pruzich. Bud jedou v L a kdyz jsou 3, tak zasadne v prostrednim.

Stát na vybraných silnicích přimaluje třetí pruh, má zrychlit dopravu - iDNES.cz
http://ekonomika.idnes.cz/...vi-silnic-a-dalnic-1nj-/eko-doprava.aspx?c=A170805_130715_ekonomika_fer

Pěkné, jen nevím, jestli si autoři nápadu na třípruhové silnice všimli, že v Čechách je to skoro nepoužitelné, protože čeští řidiči prostě nezvládají se na konci dvoupruhu sjet zase zpátky do jednoho plynule a bez zastavení. Zrovna na té I/3, kterou dávají za příklad, je to naprosto typické - stačí trošku větší provoz a na konci dvoupruhu se jede krokem, protože správné zipování je pořád jev z říše snů.

KORKMAZ: asi to nemohli zastavit :-)

klid, je vedro, nehadejte se :)